[實用新型]一種轉向器隔熱罩的安裝結構有效
| 申請號: | 201720566239.4 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN206938653U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 任鑫 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/08 | 分類號: | B60R13/08;B62D3/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 蔡正保 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉向器 隔熱 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車零部件技術領域,涉及一種轉向器隔熱罩的安裝結構。
背景技術
目前,大多數汽車機艙的布置越來越緊湊,未來汽車智能化的水平越來越高,轉向器的電氣化程度及精密程度越來越高,轉向器自身的ECU及電機對溫度的敏感度很高,很多車型前端排氣管等強熱源與轉向器的布置間隙越來越小,導致轉向器的表面溫度過高,從而影響轉向器內部密封件、彈墊、襯套和電器元件的性能,進一步影響轉向器的轉向性能。
針對上述存在的缺陷,人們研發出了各種各樣的轉向器隔熱罩的安裝結構:
如中國專利申請(專利申請號:201120368723.9)公開了一種轉向器與隔熱板的安裝結構,包括轉向器的鑄造殼體,箍壓在轉向器齒條缸套上的懸置支架和隔熱板,鑄造殼體上一體設置有支撐臺,支撐臺上固定有第一支架,第一支架上設置有兩只凸焊螺栓,懸置支架上固定有第二支架,第二支架上設置有一只凸焊螺栓,隔熱板通過凸焊螺栓用螺母安裝固定在第一、第二支架上。
上述的轉向器與隔熱板的安裝結構雖然在一定程度上解決了轉向器表面溫度過高的問題,但是仍存在以下缺陷:1、需要使用第一支架和第二支架對隔熱板進行安裝,使得整個結構不夠緊湊,且安裝的空間較大,第一支架和第二支架是設置轉向器周邊,而不是正對這轉向器進行隔熱;2、采用三個安裝點進行安裝,并且需要將凸焊螺栓和螺母安裝在第一、第二支架上,導致操作人員的操作困難,進而影響裝配效率;3、采用三個凸焊螺栓、三個螺母和第一、第二支架,使得整個隔熱結構的重量過大,進而影響了車身的輕量化設計。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種轉向器隔熱罩的安裝結構,本實用新型所要解決的技術問題是如何實現車身的輕量化設計。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
一種轉向器隔熱罩的安裝結構,轉向器上設有能包覆在轉向器殼體上的隔熱罩,其特征在于,本安裝結構包括安裝孔一和安裝孔二,所述隔熱罩一端彎折形成安裝部,所述安裝孔二開設在隔熱罩的另一端且貫穿隔熱罩,所述安裝孔二內穿設的緊固件能將隔熱罩固定在轉向器殼體上,所述安裝孔一開設在安裝部上且貫穿安裝部,所述安裝孔一內穿設的緊固件能將隔熱罩固定在轉向器殼體上,所述安裝孔一位于隔熱罩的一側,所述安裝孔二位于隔熱罩的另一側。
在本案中,緊固件為螺栓,由于隔熱罩位置的設置,隔熱罩上的安裝孔一和安裝部上的安裝孔二分別是位于隔熱罩的兩個拐角處,且安裝孔一和安裝孔二位于兩個不同的兩個平面上,安裝孔一和安裝孔二沿著隔熱罩的對角線分布,在安裝時,一個螺栓穿過安裝孔一并將隔熱罩的一側固定在轉向器殼體上,另一個螺栓穿過安裝孔二將隔熱罩的另一側固定在轉向器殼體上;在隔板罩上設置安裝孔一和安裝孔二,使得隔熱罩和轉向器的布置更加緊湊,同時轉向器隔熱罩的安裝結構的拆卸更加方便;僅僅是通過兩個螺栓就能將隔熱罩固定在轉向器上,且兩個螺栓位于不同的平面上,能滿足隔熱罩安裝的穩定性,簡化了隔熱罩的安裝結構,且相對與現有技術,減少了兩個安裝支架,達到了降低成本,節省了工時,使得總裝工藝效率更高,實現了車身的輕量化設計。
在上述的轉向器隔熱罩的安裝結構中,所述安裝孔一和安裝孔二均為通孔。
該結構的設置,僅僅是在轉向器殼體上開設螺紋孔,能使得螺栓更加穩定的將隔熱罩固定在轉向器殼體上,操作人員的操作更加的方便,僅僅是通過安裝孔一和安裝孔二,進而實現車身的輕量化設計。
在上述的轉向器隔熱罩的安裝結構中,所述隔熱罩上凸起形成加強筋。
該結構的設置,在保證隔熱罩的安裝結構更加方便的同時也增強了隔熱罩的強度,進而在實現車身輕量化的同時也增強了整體結構的強度。
在上述的轉向器隔熱罩的安裝結構中,所述隔熱罩采用鋁材料制成。
該結構的設置,能保證隔熱罩在有效隔熱的前提下,采用鋁材料使得整個隔熱罩的強度得到保證,同時也實現了車身的輕量化設計。
在上述的轉向器隔熱罩的安裝結構中,所述隔熱罩采用沖壓方式成型。
該結構的設置,使得隔熱罩的成型更加的簡單。
與現有技術相比,本轉向器隔熱罩的安裝結構具有的優點:隔熱罩僅僅是開設有安裝孔一和安裝孔二,就能將隔熱罩固定在轉向器殼體上,簡化了隔熱罩的安裝結構,進一步的實現了車身的輕量化設計。
附圖說明
圖1是本轉向器隔熱罩的安裝結構裝配后的結構示意圖。
圖2是本轉向器隔熱罩的安裝結構的結構示意圖。
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