[實用新型]感應式節能直流電源

有效

• 申請號: 201720566109.0
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207184073U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 王莉
• 申請（專利權）人: 王莉
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 江增俊

技術領域

本實用新型屬于直流電源，特別是涉及一種感應式節能直流電源。

背景技術

除了在某些特定場合下采用太陽能電池或化學電池作電源外，多數電路的直流電源是由交流電網轉換來的，轉換通常由整流電路完成，其中，橋式整流器是使用最多的一種全波整流電路。

上述全波整流電路通常由變壓器、整流主電路和濾波器等組成，整流電路的輸入功率可以通過電度表計量。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種充分利用用電設備供電線路感應電場獲得電能的感應式節能直流電源。

本實用新型為實現上述目的采取以下技術方案：感應式節能直流電源，包括用電設備及其供電線路，特征是，所述直流電源由充放電單元及其充放電單元循環組合組成，所述充放電單元的構成是，用電設備的供電線路上分布有感應取電器，所述感應取電器由設置于供電線路的穿心式電流互感器、連接該電流互感器輸出端的橋式整流器構成，各感應取電器的橋式整流器相串聯，串聯連接的橋式整流器其兩端分別設有充電控制固態繼電器，其受控端分別與超級電容器串聯構成的蓄能器對應的一端相連接，所述蓄能器兩端分別設有放電控制固態繼電器，其受控端分別與直流電源輸出端子對應連接，所述充電控制固態繼電器與放電控制固態繼電器交替導通，所述充放電單元循環組合由11-20個充放電單元構成，各充放電單元中一單元為放電狀態的同時其它單元為充電狀態并依次循環，所述各充放電單元的充電控制固態繼電器和放電控制固態繼電器的控制端連接于PLC相應控制輸出端。

本實用新型還可以采取以下技術措施；

所述串聯連接的橋式整流器各橋式整流器之間設有引導二極管。

所述各充放電單元正極輸出端與直流電源正極輸出端子之間設有繼電器或接觸器常開觸點，所述繼電器或接觸器常開觸點并聯有由中間繼電器常閉觸點和限流電阻相串聯構成的限流電路，所述中間繼電器與繼電器或接觸器的線圈電源回路中串聯有時間繼電器的常開觸點。

本實用新型的有益效果和優點在于：

1.本感應式節能直流電源由感應充放電單元和充放電單元循環組合組成，本感應式節能直流電源連接負載后并不增加用戶電度表的用電量，可以顯著節省電能。

2.本感應式節能直流電源采用的超級電容具有充電時間短、功率密度高的特點，可以實現快速充電，充放電單元循環組合方式可以滿足本感應式節能直流電源平穩、持續供電。

3.本感應式節能直流電源可以根據負載電壓、電流需求選擇用電設備的功率和確定充放電單元中感應取電器的數量，可以構成各種功率的感應式節能直流電源，可廣泛應用于充電樁、電加熱設備、照明系統和各種直流用電設備。

附圖說明

附圖1是本實用新型充放電單元實施例電原理圖。

附圖2是充放電單元循環組合原理框圖。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖進一步說明本實用新型。

如圖1、2所示實施例是用做一般電動汽車充電裝置的感應式節能直流電源，由充放電單元及其充放電單元循環組合組成。

如圖1所示，充放電單元的構成是，在充電站大功率用電設備的供電線路L上分布有40個感應取電器，即感應取電器1-40，各感應取電器分別由設置于供電線路L的穿心式電流互感器 T1-40、對應連接于所述電流互感器輸出端的橋式整流器Q1-40 構成。220V交流供電線路與穿心式電流互感器的電流比為5-7:1。

40個感應取電器的橋式整流器相串聯，串聯連接的橋式整流器其兩端分別設有充電控制固態繼電器SSR1、SSR2，其受控端分別與超級電容器C1-CX串聯構成的蓄能器對應的一端相連接。實施例的40個串聯連接的橋式整流器其兩端電壓為直流 480V，蓄能器采用200只耐壓6.3V以上的超級電容器串聯，其容量根據輸出電流值確定。

在充放電單元實施例中，串聯連接的橋式整流器各橋式整流器之間設有引導二極管D，用以保護橋式整流器。

圖1中，蓄能器兩端分別設有放電控制固態繼電器SSR3、SSR4，其受控端分別與直流電源正負輸出端子對應連接。

圖1中的充電控制固態繼電器SSR1、SSR2與放電控制固態繼電器SSR3、SSR4交替導通。