[實用新型]一種塑料管材裝車機

有效

• 申請號: 201720565780.3
• 申請日: 2017-05-21
• 公開（公告）號: CN207002149U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 劉志剛;張明堯;閔祥勇
• 申請（專利權）人: 沈陽新久利管業股份有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及塑料管材生產輔助設備技術領域，具體涉及一種塑料管材裝車機。

背景技術

塑料管材，尤其是聚氯乙烯管材和聚乙烯管材，生產銷量巨大，在我國已經達到年產銷量幾百萬噸左右。目前， PVC、ＰＥ等塑料管材的生產技術已經比較成熟， 其生產線也能達到一定程度的自動化。但是， 生產好的 PVC 管還需要以人工搬運的方式或吊車吊裝的方式進行裝車，這不僅增加了人工，浪費勞動力，還提高了生產成本，降低了工作效率，不利于 PVC 管材生產自動化水平的進一步提升。

為了快速實現裝車需要，有的用叉車裝車，但叉車裝車在裝較大口徑管材時，容易出現圖１所示的情況，因叉子相對管材較短，且口徑越大的管材重量越大，因此管材一頭下沉，導致不能順利裝車，此外，叉子的一頭將管材向上支起，全部的重量落在一個點上，容易對管材造成損傷，進而影響使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種塑料管材裝車機，以解決現有技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：一種塑料管材裝車機，包括帶有叉子的叉車，還包括套接在叉子外的舉升塊，所述舉升塊為圓錐體或錐臺體，在軸向設有一與叉車的叉子相配合的叉孔，舉升塊的斜邊與軸線的夾角為8-15度，叉孔與軸線的夾角為0-15度且不大于舉升塊的斜邊與軸線的夾角；在舉升塊的外表面粘接有一層防滑層。

進一步的：在舉升塊底面的叉孔處設有一耳板，耳板上設有與叉子上的螺栓孔相配合的固定孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構具有裝車速度快，安全性高的優點，同時對管材的損傷小。此外，本實用新型結構還具有成本低、壽命長，使用簡單方便的優點。

附圖說明

圖1是現有的叉車叉裝管材示意圖；

圖2是本實用新型結構叉裝管材示意圖；

圖3是本實用新型結構的舉升塊結構示意圖。

圖中序號說明：1為叉車、2為叉子、3為塑料管材、4為舉升塊、5為防滑層、6為耳板、61為固定孔、７為叉孔。

具體實施方式

如圖１-3所示為本實用新型結構一種塑料管材裝車機，一種塑料管材3裝車機，包括帶有叉子2的叉車1，還包括套接在叉子外的舉升塊4，所述舉升塊為圓錐體或錐臺體，在軸向或與軸向略微傾斜的方向上設有一與叉車的叉子相配合的叉孔７，如圖３所示舉升塊的斜邊與軸線的夾角α為8-20度，叉孔與軸線的夾角β為0-20度且不大于舉升塊的斜邊與軸線的夾角；在舉升塊的外表面粘接有一層防滑層5，可以選用摩擦系數較大的橡膠材料。

優選的：在舉升塊底面的叉孔處設有一耳板6，耳板上設有與叉子上的螺栓孔相配合的固定孔61。

本實用新型結構在使用過程中，將叉車的一根叉子插入叉孔中，將耳板上的固定孔與叉子上的螺栓孔對齊并用螺栓固定好或插入限位銷，兩根叉子分別安裝舉升塊，然后開動叉車，將舉升塊的小頭對準管材的一端，向內插入，向叉子略微向后靠一下，舉升至適當高度從運輸車后方將管材送入車廂內，至適當位置后，調整叉子位置叉車后退完成一次裝車。如圖２-3所示，舉升塊的斜邊與軸線的夾角α為8-20度，叉孔與軸線的夾角β為0-20度且不大于舉升塊的斜邊與軸線的夾角；適當選取二者的角度關系，可以使管材被叉起后基本達到水平或僅有較小角度的傾斜，而舉升塊外表面的防滑層能很好的起到防滑的作用，同時還具有耐磨的作用，此外，在裝車過程中，整個舉升塊的一個側面與管材接觸，接觸面積大，減小了接觸處單位面積受到的力，對管材起到的保護的作用，有效防止了管材的出庫損耗并提高了管材的使用可靠性。