[實用新型]一種汽車前門車窗雨刮器

有效

• 申請號: 201720564631.5
• 申請日: 2017-05-20
• 公開（公告）號: CN206900327U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 李超;鄭要權;盧萍;孫迪鵬;賀雪梅;滿凱強;盧文忠
• 申請（專利權）人: 德州學院
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車雨刮器技術領域，尤其涉及一種汽車前門車窗雨刮器。

背景技術

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，道路上的汽車保有量大為增加，因此如何保證行車安全就成為汽車駕駛員最關注的事項。在雨、雪、霜等惡劣天氣駕駛汽車時，汽車前側窗外面的水霧、雨滴遮擋視線，光線昏暗時則更嚴重，造成駕駛員無法看清楚左右后視鏡和側窗外的景象，在車輛變線和拐彎時極易引發交通事故。目前汽車僅能實現前后玻璃安裝雨刮器、左右后視鏡安裝電加熱應對雨雪惡劣天氣，對于側窗外面的水霧、雨滴遮擋視線問題尚無有效解決辦法，并且目前市場上的雨刮器大小不可調節，刮刷面積固定，一種型號的雨刮只能適用固定的車型，這樣浪費資源，增大成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中所提出的問題，而提出的一種汽車前門車窗雨刮器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車前門車窗雨刮器，包括主擺動臂，所述主擺動臂的兩側設有安裝槽，所述安裝槽的一端設有底板，所述底板的側面連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離底板的一端連接有可在安裝槽內滑動的滑板，所述滑板遠離伸縮桿的側面連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的另一端連接有螺紋套管，所述安裝槽內插設有副擺動臂，所述副擺動臂位于安裝槽內的一端連接有安裝板，所述安裝板遠離副擺動臂的一端連接有第二螺紋管，所述第二螺紋管與螺紋套管遠離第一螺紋桿的一端連接。

優選的，所述副擺動臂的寬度小于安裝槽的寬度，并且所述副擺動臂的頂面設有輪槽，所述輪槽內通過銷軸連接有滾輪，所述滾輪的最高點與安裝槽內的頂面接觸。

優選的，所述主擺動臂的側面設有擋板，所述擋板的頂面與安裝槽的頂面同高。

優選的，所述伸縮桿的外表面套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與底板和滑板連接。

本實用新型提出的一種汽車前門車窗雨刮器，有益效果在于：該汽車前門車窗雨刮器在主擺動臂兩側設有可以相對與主擺動臂伸縮的副擺動臂，可以調節雨刮所刮刷的面積，并且結構簡單，安裝方便，方便維修更換。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車前門車窗雨刮器的總體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車前門車窗雨刮器的部分結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車前門車窗雨刮器的部分結構示意圖。

圖中：底板1、主擺動臂2、安裝槽3、滑板4、安裝板5、滾輪 6、銷軸7、第一螺紋桿8、螺紋套管9、第二螺紋管10、副擺動臂 11、輪槽12、伸縮桿13、彈簧14、擋板15。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種汽車前門車窗雨刮器，包括主擺動臂2，主擺動臂2的兩側設有安裝槽3，安裝槽3的一端設有底板1，底板1的側面連接有伸縮桿13，伸縮桿13遠離底板1的一端連接有可在安裝槽3內滑動的滑板4，滑板4遠離伸縮桿13的側面連接有第一螺紋桿8，第一螺紋桿8的另一端連接有螺紋套管9，安裝槽3內插設有副擺動臂11，副擺動臂11位于安裝槽3內的一端連接有安裝板5，安裝板5遠離副擺動臂11的一端連接有第二螺紋管10，第二螺紋管 10與螺紋套管9遠離第一螺紋桿8的一端連接。

副擺動臂11的寬度小于安裝槽3的寬度，并且副擺動臂11的頂面設有輪槽12，輪槽12內通過銷軸7連接有滾輪6，滾輪6的最高點與安裝槽3內的頂面接觸，方便副擺動臂11的安裝，并且降低了副擺動臂11和安裝槽3之間的阻力，主擺動臂2的側面設有擋板15，擋板15的頂面與安裝槽3的頂面同高，這樣安裝更加牢固，防止副擺動臂脫落，影響正常工作，伸縮桿13的外表面套設有彈簧14，彈簧14的兩端分別與底板1和滑板4連接。

本實用新型在使用時，副擺動臂11可以在安裝槽內通過第一螺紋桿8、螺紋套管9、第二螺紋管10、調節位置，也可以通過伸縮桿 13調節，拆卸時，松開螺紋套管9與第二螺紋管10拔出副擺動臂即可。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。