[實用新型]一種四輪人力車車廂

有效

• 申請號: 201720564384.9
• 申請日: 2017-05-20
• 公開（公告）號: CN206734405U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 劉東
• 申請（專利權）人: 劉東
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60R5/04;B62D21/00;B60B35/00
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙)44394
• 代理人: 夏龍

1.一種四輪人力車車廂，包括車架（1）和車廂本體（2），所述車架（1）和車廂本體（2）固定連接，其特征在于：所述車架（1）包括車架框架（11）、前橋（12）和后橋（13），所述前橋（12）和后橋（13）分別與車架框架（11）固定連接，所述車廂本體（2）包括車身（21）、側門（22）和后備箱（23），所述側門（22）位于所述車身（21）的一側，所述側門（22）與車身（21）固定連接，所述后備箱（23）位于車身（21）的尾部，所述后備箱（23）與車身（21）固定連接；所述后備箱（23）包括后背支撐桿（231）、后備箱復合梁（232）和后備門（233），所述后背支撐桿（231）和后備箱復合梁（232）分別與車架框架（11）固定連接，所述后背支撐桿（231）的上端和后備箱復合梁（232）的上端固定連接，所述后備門（233）與后備箱復合梁（232）活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述后背支撐桿（231）上設置有座椅網布（234），所述座椅網布（234）與后背支撐桿（231）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述前橋（12）為貫穿連接式前橋，所述前橋（12）包括前橋懸梁（121）和2根前橋車輪支撐桿（122），所述2根前橋車輪支撐桿（122）與前橋懸梁（121）的兩端固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述前橋懸梁（121）的兩端設置有前橋通孔（1211），所述2根前橋車輪支撐桿（122）的上端位于前橋通孔（1211）的內部。

5.根據權利要求1所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述后橋（13）為貫穿連接式后橋，所述后橋（13）包括后橋懸梁（131）和2根后橋車輪支撐桿（132），所述2根后橋車輪支撐桿（132）與后橋懸梁（131）的兩端固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述后橋懸梁（131）的兩端設置有后橋通孔（1311），所述2根后橋車輪支撐桿（132）的上端位于后橋通孔（1311）的內部。

7.根據權利要求1所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述車身（21）的前端設置有復合前梁（211），所述復合前梁（211）的下端與車架框架（11）的前端固定連接，所述復合前梁（211）包括第一復合前梁（2111）、第二復合前梁（2112）和第三復合前梁（2113），所述第一復合前梁（2111）、第二復合前梁（2112）和第三復合前梁（2113）一體成型。

8.根據權利要求7所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述第一復合前梁（2111）和第二復合前梁（2112）之間的夾角為200°-270°。

9.根據權利要求7所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述第二復合前梁（2112）和第三復合前梁（2113）之間的夾角為90°-170°。

10.根據權利要求1所述的一種四輪人力車車廂，其特征在于：所述側門（22）為凸型側門，所述側門（22）的前端設置有通氣孔（221）。