[實用新型]一種線旁切換機構及補焊線滑撬上的多車型定位裝置

有效

• 申請號: 201720564300.1
• 申請日: 2017-05-20
• 公開（公告）號: CN207026812U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蒙文范;陳力捷;農振
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 胡玉

1.一種線旁切換機構，用于實現定位夾具的車型切換，其特征在于：包括推動氣缸、伺服電機、與伺服電機相連的旋轉軸、鎖緊單元和解鎖單元，所述推動氣缸用于推動伺服電機與旋轉軸的進退，所述旋轉軸驅動所述定位夾具旋轉，所述鎖緊單元用于作用定位夾具的自鎖機構實現定位夾具的鎖緊，所述解鎖單元用于解鎖定位夾具。

2.根據權利要求1所述的線旁切換機構，其特征在于：還包括安裝臺，所述推動氣缸、鎖緊單元和解鎖單元分別通過支架設置在安裝臺上，所述安裝臺上設有導軌和能夠沿導軌滑行的滑板，所述推動氣缸的活塞頭和伺服電機分別固定在滑板上。

3.根據權利要求2所述的線旁切換機構，其特征在于：所述推動氣缸為自鎖氣缸。

4.根據權利要求3所述的線旁切換機構，其特征在于：所述旋轉軸的端頭設有與定位夾具嚙合的嚙合塊。

5.根據權利要求1-4任一項所述的線旁切換機構，其特征在于：所述鎖緊單元為鎖緊氣缸，所述解鎖單元為解鎖氣缸。

6.根據權利要求5所述的線旁切換機構，其特征在于：所述鎖緊氣缸和解鎖氣缸的活塞頭處設置有與自鎖機構發生碰撞的撞塊。

7.一種包含權利要求1-6任一項所述線旁切換機構的補焊線滑撬上的多車型定位裝置，其特征在于：包括線旁切換機構驅動定位的定位夾具，所述定位夾具包括連接板、均勻設置在連接板周邊上的多個定位單元、設置在連接板上與旋轉軸配合的連接件及用于鎖緊定位夾具的自鎖機構。

8.根據權利要求7所述的多車型定位裝置，其特征在于：所述定位夾具還包括基座，所述連接件為與轉動軸相連的回轉盤，所述轉動軸通過軸承與基座相連，并能夠相對基座轉動。

9.根據權利要求8所述的多車型定位裝置，其特征在于：所述自鎖機構包括設置在基座上的自鎖桿和設置在連接板上的自鎖塊，所述自鎖桿能夠在鎖緊單元和解鎖單元的驅動下分別鎖入和脫離自鎖塊。

10.根據權利要求9所述的多車型定位裝置，其特征在于：所述連接板為正方形，所述定位單元的數量為四個，分別設置在所述連接板的四角，所述自鎖塊設置在相鄰的兩個定位單元之間。