[實用新型]一種橋梁支座

有效

• 申請號: 201720562841.0
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206941374U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 常玉軍;吳海鋒;劉軍偉;薛在喜;邵海波;張泉成;管元穎
• 申請（專利權）人: 青島瑞源工程集團有限公司;青島德泰建設工程有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本實用新型涉及橋梁及其他建筑技術領域，具體涉及的是一種橋梁支座。

背景技術

目前，鐵路、公路橋梁的支座通常為固定式，固定死的支座既可以承受水平荷載，也能承受豎向荷載，但由于其為固定結構，位移還小，梁體的支承端不能只有轉動，且在水平方向不允許伸縮，支座很容易發生磨損，支座很快會喪失功能。而針對上述問題，現有技術中提供了橡膠支座和球形支座較好的解決了該問題，但是這樣的支座形式減震效果和接觸效果不理想。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種橋梁支座，以解決上述問題。

一種橋梁支座，包括上支座板、下支座板、減震橡膠和襯板，其特征在于：下支座板的中間設置圓柱形凹槽，外側為圓環形的凹槽，凹槽的截面為圓弧形，圓柱形凹槽內設置圓柱形減震橡膠在減震橡膠外周設置起固定作用的密封鋼圈，密封鋼圈設置在減震橡膠底部且貼近下支座板的圓柱形凹槽的內底面，在下支座板的上面設置有襯板，所述襯板的中間與減震橡膠的圓柱接觸連接，襯板和下支座板接觸面之間設置有聚四氟乙烯滑板，所述上支座板為與襯板之間通過聚四氟乙烯滑板接觸連接，所述上支座板外圍設置有圓環狀凸起端，在凸起端上的至少設置四個彈性復位裝置，彈性復位裝置的一端與上支座滑板連接，另一端連接下支座凹板。

所述彈性復位裝置包括水平向復位裝置和/或豎向復位裝置。

上支座滑板外圍的凸起端上設置有上安裝孔，下支座凹槽設置有與凸起端位置對應的下安裝孔，所述水平復位裝置為安裝在上安裝孔和下安裝孔的彈性柱，所述彈性柱與上安裝孔和下安裝孔均為接觸連接，所述豎向復位裝置為安裝在上安裝孔和下安裝孔的彈簧，所述彈簧的上下端均固定連接在上安裝孔和下安裝孔的內壁上。

本實用新型取得的有益效果為：抗震能力佳，通過設置的彈性復位裝置，使橋梁震動位移得以恢復，提高橋梁的使用安全系數，使得橋梁支座具有更好的承重力，延長服役壽命。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型的上支座板的上安裝孔截面示意圖

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

下面結合圖1至圖2，對本實用新型的優選實施例作進一步詳細說明，一種橋梁支座，包括上支座板1、下支座板2、減震橡膠3和襯板4，其特征在于：下支座板2的中間設置圓柱形凹槽，外側為圓環形的凹槽，凹槽的截面為圓弧形，圓柱形凹槽內設置圓柱形減震橡膠3，在減震橡膠外周設置起固定作用的密封鋼圈5，密封鋼圈設置在減震橡膠底部且貼近下支座板的圓柱形凹槽的內底面，在下支座板 2的上面設置有襯板，所述襯板4的中間與減震橡膠的圓柱接觸連接，襯板和下支座板接觸面之間設置有聚四氟乙烯滑板6，所述上支座板為與襯板之間通過聚四氟乙烯滑板6接觸連接，所述上支座板外圍設置有圓環狀凸起端，在凸起端上的至少設置四個彈性復位裝置，彈性復位裝置的一端與上支座滑板連接，另一端連接下支座凹板。

所述彈性復位裝置包括水平向復位裝置和/或豎向復位裝置。

上支座板外圍的凸起端上設置有上安裝孔9，下支座板設置有與凸起端位置對應的下安裝孔10，所述水平復位裝置為安裝在上安裝孔和下安裝孔的彈性柱11，所述彈性柱與上安裝孔和下安裝孔均為接觸連接，所述豎向復位裝置為安裝在上安裝孔和下安裝孔的彈簧12，所述彈簧的上下端均固定連接在上安裝孔和下安裝孔的內壁上。

在實際使用，減震橡膠可以和聚四氟乙烯板塊磨損嚴重時，均可以更換，通過千斤頂，將橋梁底部頂起，移出更換損耗件。

上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。