[實用新型]鋼圓筒分片及副格結構液壓平板車運輸胎架

有效

• 申請號: 201720561953.4
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206766703U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 周俊龍;徐新成;趙紅陽;張洋;黃云峰;楊森;李錫武
• 申請（專利權）人: 中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 王麗英

1.鋼圓筒分片及副格結構液壓平板車運輸胎架，其特征在于：包括運輸胎架，所述的運輸胎架包括橫向支撐梁，在所述的橫向支撐梁的左右兩端分別焊接有端頭板，以加強橫向支撐梁的端頭剛度，在所述橫向支撐梁的左右兩側的底壁上分別焊接有支撐柱上端板，所述支撐柱上端板寬度比橫向支撐梁寬，在每塊所述的支撐柱上端板與橫向支撐梁之間焊接有多個橫梁加勁肋板，在每一塊所述支撐柱上端板的底壁上分別沿豎直方向焊接有一根豎向支撐柱，在每根豎向支撐柱的底部沿水平方向焊接有一塊支撐柱下端板，在每根豎向支撐柱的底部與支撐柱下端板之間分別連接有支撐柱加勁肋板，所述的橫向支撐梁用于支撐在液壓平板車的液壓頂升裝置上，當所述的橫向支撐梁被液壓頂升裝置頂起，所述的豎向支撐柱能夠脫離地面的支撐，在所述橫向支撐梁頂面的左右兩側分別焊接有多根托架立柱，在每側的多根所述托架立柱的頂面上分別焊接有一塊托板，兩塊托板用于支撐鋼圓筒分片及副格結構，所述的兩塊托板的弧度與鋼圓筒分片及副格結構的弧度一致使得兩者緊密貼合。

2.根據權利要求1所述的鋼圓筒分片及副格結構液壓平板車運輸胎架，其特征在于：所述的支撐柱上端板的寬度為橫向支撐梁寬度的1.3倍。

3.根據權利要求1或者2所述的鋼圓筒分片及副格結構液壓平板車運輸胎架，其特征在于：所述的豎向支撐柱由呈等邊三角形排列的三根圓鋼管固定相連構成。