[實用新型]一種同軸度檢具有效
| 申請號: | 201720561395.1 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN206724874U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 薛博文;王海毅;李華友;王占庫;郭建東 | 申請(專利權)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/252 | 分類號: | G01B5/252 |
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| 地址: | 066318 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 同軸 度檢具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種檢具,具體地說是一種檢測被測工件上直孔相對于錐孔軸線同軸度的檢具。
背景技術
在汽車零件的加工領域,經常會遇到一些特殊的檢測要求,其中,離合啟動器殼體中即要求檢測直孔相對于錐孔軸線的同軸度。用三坐標檢測每一件都需要裝夾,效率非常低,因此需要一種既簡單又方便使用的檢具來實現檢測。
發明內容
本實用新型的目的是要提供一種同軸度檢具,能夠檢測被測工件上直孔相對于錐孔軸線的同軸度。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種同軸度檢具,由六角法蘭螺母、測量柱以及檢測套所組成,六角法蘭螺母與螺紋柱配合;檢測套與檢測柱配合。
測量柱包括螺紋柱、圓錐體、圓柱體、檢測柱以及導向錐五部分;螺紋柱在圓錐體的左側,圓柱體在圓錐體的右側,檢測柱在圓柱體的右側,導向錐在檢測柱的右側。
檢測套的內孔直徑為ΦA,公差為(0,+0.003)mm;外錐面相對于內孔中心軸線的跳動為0.005mm。
檢測柱的直徑為ΦB,且ΦB=(ΦA-0.3+0.036)mm,公差為(0,-0.008)mm;圓錐體的錐度為C,公差為±3′;檢測柱相對于圓錐體(22)中心軸線的同軸度為0.005mm;導向錐的錐度為25度。
實際使用時,測量柱上的圓錐體部分與被測工件的錐孔配合,六角法蘭螺母與測量柱上的螺紋柱配合,將測量柱在工件上固定;檢測套的內孔與檢測柱配合,使檢測套的錐面與工件上ΦE孔的孔口接觸,觀察整個圓錐面是否與ΦE孔的孔口是否均勻接觸,若均勻接觸說明被測同軸度合格,否則不合格。
本實用新型在使用中能夠檢測被測工件上直孔相對于錐孔軸線的同軸度,同時,具有結構簡單、檢測精度高、性能安全穩定、制作成本低等特點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種同軸度檢具的主視圖。
圖2是本實用新型一種同軸度檢具測量柱的主視圖。
圖3是本實用新型一種同軸度檢具檢測套的主視圖。
圖4是本實用新型一種同軸度檢具測量工件時的主視圖。
圖5是本實用新型被測工件的局部主視圖。
圖中,1-六角法蘭螺母、2-測量柱、3-檢測套、21-螺紋柱、22-圓錐體、23-圓柱體、24-檢測柱、25-導向錐。
具體實施方式
下面結合附圖說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。
該裝置由六角法蘭螺母1、測量柱2以及檢測套3所組成,六角法蘭螺母1與螺紋柱21配合;檢測套3與檢測柱24配合。
測量柱2包括螺紋柱21、圓錐體22、圓柱體23、檢測柱24以及導向錐25五部分;螺紋柱21在圓錐體22的左側,圓柱體23在圓錐體22的右側,檢測柱24在圓柱體23的右側,導向錐25在檢測柱24的右側。
檢測套3的內孔直徑為ΦA,公差為(0,+0.003)mm;外錐面相對于內孔中心軸線的跳動為0.005mm。
檢測柱24的直徑為ΦB,且ΦB=(ΦA-0.3+0.036)mm,公差為(0,-0.008)mm;圓錐體22的錐度為C,公差為±3′;檢測柱24相對于圓錐體22中心軸線的同軸度為0.005mm;導向錐25的錐度為25度。
在工作過程中,測量柱2上的圓錐體22部分與被測工件的錐孔配合,六角法蘭螺母1與測量柱2上的螺紋柱21配合,將測量柱2在工件上固定;檢測套3的內孔與檢測柱24配合,使檢測套3的錐面與工件上ΦE孔的孔口接觸,觀察整個圓錐面是否與ΦE孔的孔口是否均勻接觸,若均勻接觸說明被測同軸度合格,否則不合格。
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