[實用新型]一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板有效
| 申請號: | 201720561004.6 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN206766943U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 李科;張含;曹麗麗;劉亮亮;楊倩 | 申請(專利權)人: | 李科 |
| 主分類號: | B65G19/28 | 分類號: | B65G19/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 753400 寧夏回族自治*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抗震 耐磨 型刮板 輸送 復合 中板 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械配件技術領域,尤其涉及一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板。
背景技術
中部槽是刮板輸送機的重要組成部分,是物料的承載機構和刮板鏈的運行導軌。中部槽主要由槽幫、中板、底板、銷軌座和電纜槽聯接板(前部刮板輸送機)組成。因此,要求中部槽具有一定的強度、剛度和耐磨性,目前許多廠家選用高強度耐磨板甚至進口高強度復合耐磨板作為中部槽的中板,雖然中板的耐磨性能提高,但大大提高了中部槽的生產成本。而且在通過觀察中部槽的使用狀況,分析中板使用的相關數據發現,復合中板使用過程中,承受物料的沖擊時容易產生裂紋,導致復合中板失效,嚴重影響了復合中板的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在刮板輸送機復合中板抗震耐磨性能差的缺點,而提出的一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
設計一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板,包括U型中板,所述U型中板的內腔中粘接有耐磨型材,所述耐磨型材靠近U型中板內壁的一端開有安裝孔,所述U型中板遠離耐磨型材的一端粘接有減震墊板,所述U型中板靠近減震墊板的一側設置有減震板,所述減震板的外壁貫穿設置有螺栓,所述螺栓遠離減震板的一端依次貫穿減震墊板、U型中板并延伸至安裝孔的內腔,所述螺栓的外壁螺紋連接有螺母,且螺母位于安裝孔的內腔,所述螺栓的外壁套接有彈簧,且彈簧的一端與減震墊板連接,彈簧的另一端與減震板的外壁連接,所述減震板的側壁設置有連接裝置。
優選的,所述耐磨型材遠離U型中板的一側一體成型有弧形耐的耐磨凸起。
優選的,所述連接裝置上開設有空腔,空腔中插接有轉軸,轉軸的外壁套接有套環,套環的外壁固定連接有連接桿,且連接桿貫穿連接裝置。
優選的,所述減震板的外壁開有凹槽,且螺栓上的螺帽嵌入凹槽的內腔。
優選的所述轉軸的兩端固定連接有防止轉軸從連接裝置滑出的限位板。
優選的,所述耐磨型材與U型中板連接處填充有用于防止耐磨型材與U型中板發生松動的填充料。
本實用新型提出的一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板,有益效果在于:通過U型中板上粘接有耐磨型材,極大的增強了U型中板的耐磨性能,同時在耐磨型材磨損后可以更換新的耐磨型材,同時在U型中板的下方設置有減震板,U型中板與減震板之間保持彈性連接,極大的增強了U型中板的減震性能,避免了物料的沖擊力造成U型中板產生裂紋而失效,該具有良好耐磨性的刮板輸送機的復合中板將減震板、中板和耐磨型材合理的整合組成一個整體,從而達到增強中板的抗震性能和耐磨性能的功能,結構簡單合理,實用性強。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板的結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板的俯視圖;
圖3為本實用新型提出的一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板的連接裝置俯視圖。
圖中:1減震板、2減震墊板、3U型中板、4耐磨型材、5安裝孔、6凹槽、7螺栓、8彈簧、9螺母、10連接裝置、11轉軸、12限位板、13套環、14連接桿、15耐磨凸起、16填充料。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-3,一種抗震耐磨型刮板輸送機復合中板,包括U型中板3,U型中板3的內腔中粘接有耐磨型材4,耐磨型材4遠離U型中板3的一側一體成型有弧形耐的耐磨凸起15,極大的增強了U型中板3的耐磨性能,同時在耐磨型材4磨損后可以更換新的耐磨型材,設置耐磨型材4靠近U型中板3內壁的一端開有安裝孔5,U型中板3遠離耐磨型材4的一端粘接有減震墊板2,U型中板3靠近減震墊板2的一側設置有減震板1,減震板1的外壁貫穿設置有螺栓7,減震板1的外壁開有凹槽6,且螺栓7上的螺帽嵌入凹槽6的內腔,述耐磨型材4與U型中板3連接處填充有用于防止耐磨型材4與U型中板3松動的填充料16,設置有減震板1極大的增強了U型中板3的減震性能,避免了物料的沖擊力造成U型中板3產生裂紋而失效,延長了U型中板3的使用壽命。
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