[實用新型]無人機及散熱結構

有效

• 申請號: 201720560892.X
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206865924U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 才志偉;張雅文
• 申請（專利權）人: 深圳市大疆創新科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;B64C27/08
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司11415
• 代理人: 林祥

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別涉及一種具有無人機及散熱結構。

背景技術

一般的無人機會設置有散熱結構，以對該無人機內的芯片、主板或其他發熱部件進行散熱，進而保證無人機能夠正常運轉。一般情況下，小型無人機采用軸流風扇與熱管釬焊散熱模組的方式散熱，對于尺寸緊湊的小型無人機而言，系統阻抗較高，而軸流風扇由于風壓較低，克服系統阻抗能力不足，導致散熱效率較低，同時熱管釬焊散熱器由于使用了熱管而重量較高，削弱了無人機的續航能力。

由于無人機的重量直接決定了電池的續航能力，重量越輕續航時間越長，一方面散熱系統需要使用高散熱性能的金屬材料，勢必會增加飛機的重量；另一方面由于小型無人機電池的續航能力有限，散熱系統重量的增加繼續縮短電池的續航時間。二者的矛盾成為困擾無人機散熱設計的難題，急需解決。

實用新型內容

本實用新型提供一種無人機及散熱結構。

根據本實用新型的第一方面，提供一種散熱結構，用以對發熱裝置行散熱，包括：

用于收容所述發熱裝置的殼體，所述殼體上設有第一進風口和第一出風口；

合金散熱器，裝設于所述殼體內；所述合金散熱器包括并行設置的多個散熱鰭片，相鄰兩個所述散熱鰭片之間形成有散熱風道，所述散熱風道包括第二進風口和第二出風口，所述第二出風口與所述第一出風口連通設置；

用于向所述殼體內提供散熱氣流的散熱風扇，裝設于所述殼體內，所述散熱風扇包括第三進風口和第三出風口；所述第三進風口與所述第一進風口連通設置，所述第三出風口與所述第二進風口連通設置。

進一步地，所述散熱風道包括第一風道和第二風道；

所述散熱鰭片包括第一鰭片部和第二鰭片部，所述第一鰭片部和所述第二鰭片部呈傾斜設置，相鄰兩個所述散熱鰭片的第一鰭片部之間形成所述第一風道，相鄰兩個所述散熱鰭片的第二鰭片部之間形成所述第二風道。

進一步地，所述散熱風道還包括位于所述第一風道和所述第二風道之間的第三風道；

所述散熱鰭片還包括連接于所述第一鰭片部和所述第二鰭片部之間的弧形過渡部，相鄰兩個所述散熱鰭片的弧形過渡部之間形成所述第三風道。

進一步地，所述殼體上設有兩組出風口組，所述出風口組包括至少一個所述第一出風口，所述兩組出風口組分別設置于所述殼體的相對兩側；所述多個散熱鰭片包括兩個散熱鰭片組，所述兩個散熱鰭片組的散熱風道相對所述殼體呈對稱設置。

進一步地，所述散熱風扇包括第一外殼部和包覆于所述第一外殼部的第二外殼部，所述第一外殼部為合金殼體，所述第二外殼部為塑料殼體。

進一步地，還包括屏蔽罩，所述屏蔽罩設置于所述發熱裝置和所述合金散熱器之間。

進一步地，所述屏蔽罩與所述發熱裝置之間以及所述屏蔽罩與所述合金散熱器之間均設有導熱凝膠。

進一步地，所述散熱風扇與所述殼體之間以及所述合金散熱器與所述殼體之間均設有擋風泡棉。

根據本實用新型的第二方面，提供一種無人機，包括相機組件、發熱裝置以及如上所述的散熱結構，所述相機組件裝設于所述殼體的前部。

進一步地，所述第一進風口與所述相機組件位于所述殼體的同一側，并設置于所述殼體的底部。

本實用新型的散熱結構，合金散熱器將發熱裝置上的熱量以熱傳導的方式，通過散熱風扇吹出的氣流強制對流換熱，達到對發熱裝置進行散熱的作用。散熱風扇可以提供強勁的風量和風壓。另外，合金散熱器重量輕，能夠在兼顧散熱效率的同時減輕散熱結構的重量，在達到散熱性能的同時，解決散熱結構帶來的增加無人機重量的難題，最大限度的在散熱性能和無人機減重兩方面做到平衡，用最小重量提供最強的散熱性能，最大限度的節省了散熱空間。

本實用新型的無人機，散熱結構的合金散熱器將發熱裝置上的熱量以熱傳導的方式，通過散熱風扇吹出的氣流強制對流換熱，達到對發熱裝置進行散熱的作用。散熱風扇的進、出風口的設置方式可以提供強勁的風量和風壓。另外，合金散熱器重量輕，能夠在兼顧散熱效率的同時減輕散熱結構的重量，在達到散熱性能的同時，解決散熱結構帶來的增加無人機重量的難題，最大限度的在散熱性能和無人機減重兩方面做到平衡，用最小重量提供最強的散熱性能，最大限度的節省了散熱空間。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例示出的一種無人機的爆炸圖。

圖2是本實用新型實施例示出的一種無人機去除第一殼體后的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例示出的一種無人機的合金散熱器與散熱風扇的放大示意圖。