[實(shí)用新型]一種帶有車輪張緊機(jī)構(gòu)的包裝小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720560850.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206955085U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海景林包裝機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 葉敏華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有車輪張緊機(jī)構(gòu)的包裝小車。

背景技術(shù)

許多環(huán)體狀的物品，如電線、電纜環(huán)體、鐵圈銅絲環(huán)體等，在產(chǎn)品生產(chǎn)出廠或運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，都需要用裹帶進(jìn)行捆扎包裝，目前很多均是用手工操作，工作強(qiáng)度繁重而且速度慢，包裝的外觀不整齊，無(wú)法適應(yīng)大批量環(huán)體包裝需要。

現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)大都采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行包裝。其中一種為通過(guò)在軌道上移動(dòng)的小車進(jìn)行包裝，小車攜帶包裝材料在輥道上轉(zhuǎn)動(dòng)，完成對(duì)環(huán)體狀物體的包裹。目前，該小車控制方式為自由式，上面是傳動(dòng)部分主滾輪，下面是兩組擺臂滾輪，主滾輪與擺臂滾輪留有一定的間隙，這樣的機(jī)構(gòu)在平直的軌道上可以有效運(yùn)行，但在轉(zhuǎn)彎處容易卡死。上坡時(shí)主滾輪和擺臂滾輪之間間隙增大，造成齒輪齒尖或鏈輪齒尖受力，使傳動(dòng)扭力下降，齒輪或鏈輪磨損加快，壽命縮短，且容易產(chǎn)生噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題而提供一種帶有車輪張緊機(jī)構(gòu)的包裝小車。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種帶有車輪張緊機(jī)構(gòu)的包裝小車，包括小車車架、安裝在小車車架上的主滾輪和擺臂滾輪，所述的主滾輪安裝傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸中間設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，該包裝小車還設(shè)有調(diào)節(jié)擺臂滾輪及主滾輪與輥道之間間隙的張緊機(jī)構(gòu)，所述的張緊機(jī)構(gòu)包括安裝在小車車架上的前擺臂、后擺臂以及設(shè)于前擺臂和后擺臂之間的張緊件，所述的前擺臂和后擺臂連接擺動(dòng)滾輪并控制擺動(dòng)滾輪的擺動(dòng)。

所述的張緊件包括張緊彈簧和張緊連桿，所述的張緊彈簧和張緊連桿設(shè)于前擺臂和后擺臂之間。

所述的張緊連桿為螺紋桿，張緊連桿的螺紋端與后擺臂進(jìn)行螺紋連接，張緊連桿的另一端與張緊彈簧鉸接，張緊連桿調(diào)整位置使張緊彈簧的張緊力大小可調(diào)，不同負(fù)載和不同場(chǎng)合，調(diào)整不同的張力控制，不需要不更換配件便可滿足。

所述的主滾輪和擺臂滾輪均設(shè)有四個(gè)，所述的主滾輪設(shè)于輥道上部，所述的擺臂滾輪設(shè)于輥道下部。

所述的傳動(dòng)鏈輪連接傳動(dòng)鏈條。

本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程為：

傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)小車的運(yùn)轉(zhuǎn)，主滾輪設(shè)于輥道上部，擺臂滾輪設(shè)于輥道下部，小車的支撐是主滾輪在機(jī)架輥道一方。擺臂滾輪與主滾輪對(duì)輥道留有一定間隙，小車攜帶包裝材料，在輥道(如環(huán)形軌道)上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行纏繞包裝。

當(dāng)小車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主滾輪與輥道貼合，而擺臂滾輪與輥道有間隙，當(dāng)有間隙時(shí)，張緊彈簧在拉力作用下使前擺臂和后擺臂向中間移動(dòng)，前擺臂和后擺臂帶動(dòng)擺臂滾輪移動(dòng)，使擺臂滾輪與輥道間隙消除，讓主滾輪與擺臂滾輪都與輥道貼合，保證小車在輥道上無(wú)間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。輥道直段到彎道的間隙會(huì)有變化，如果擺臂滾輪和主滾輪間隙變大時(shí)，張緊彈簧擴(kuò)張，反之張緊彈簧收縮，使小車在任何狀態(tài)都能有一定張力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，從而保證小車的穩(wěn)定運(yùn)行。

本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)，因采用彈簧張緊的模式并利用彈簧運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程自動(dòng)調(diào)整間隙的功能，提高使用壽命；張力可以調(diào)整，保證負(fù)載均勻，間隙自動(dòng)整定，提高安全性和可靠性；彈簧失效可快速?gòu)耐庥^及電氣控制報(bào)警中體現(xiàn)出來(lái)；齒輪或鏈輪不容易磨損，噪音小，運(yùn)行平穩(wěn)，在彎道不容易卡死。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-小車車架，2-后擺臂，3-張緊連桿，4-張緊彈簧，5-前擺臂，6-傳動(dòng)鏈輪，7-擺臂滾輪，8-主滾輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種帶有車輪張緊機(jī)構(gòu)的包裝小車，如圖1所示，包括小車車架1、安裝在小車車架1上的主滾輪8和擺臂滾輪7，主滾輪8安裝傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸中間設(shè)有傳動(dòng)鏈輪6，傳動(dòng)鏈輪6連接傳動(dòng)鏈條，主滾輪8和擺臂滾輪7均設(shè)有四個(gè)，主滾輪8設(shè)于輥道上部，擺臂滾輪7設(shè)于輥道下部。該包裝小車設(shè)有調(diào)節(jié)擺臂滾輪7及主滾輪8與輥道之間間隙的張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)由安裝在小車車架上的前擺臂5、后擺臂2以及設(shè)于前擺臂5和后擺臂2之間的張緊件組成，前擺臂5和后擺臂2連接擺動(dòng)滾輪7并控制擺動(dòng)滾輪7的擺動(dòng)，張緊件包括張緊彈簧4和張緊連桿3，張緊彈簧4和張緊連桿3設(shè)于前擺臂5和后擺臂2之間，張緊連桿3為螺紋桿，張緊連桿3的螺紋端與后擺臂2進(jìn)行螺紋連接，張緊連桿3的另一端與張緊彈簧4鉸接。

當(dāng)小車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主滾輪8與輥道貼合，而擺臂滾輪7與輥道有間隙，當(dāng)有間隙時(shí)，張緊彈簧4在拉力作用下使前擺臂5和后擺臂2向中間移動(dòng)，前擺臂5和后擺臂2帶動(dòng)擺臂滾輪7移動(dòng)，使擺臂滾輪7與輥道間隙消除，讓主滾輪8與擺臂滾輪7都與輥道貼合，保證小車在輥道上無(wú)間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。間隙會(huì)有變化，如果擺臂滾輪7和主滾輪8間隙變大時(shí)，張緊彈簧7擴(kuò)張，反之張緊彈簧7收縮，使小車在任何狀態(tài)都能有一定張力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，從而保證小車的穩(wěn)定運(yùn)行。