[實用新型]一種停車控制系統

有效

• 申請號: 201720560836.6
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207008336U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 李國成;顧北紅;姚可鋒;楊建建;陳康泉;繆愛琴
• 申請（專利權）人: 南通五建智能工程有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及停車輔助設備領域，具體為一種停車控制系統。

背景技術

停車庫：利用機械來存取停放車輛的整個停車設施叫做機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫叫做機械式立體停車庫，主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機即通過上位機對車庫進行統一的管理、監控1與PLC控制來進行車位的空間位置變動，使車位實現由空間到平面的轉化，從而實現多層平面停車的功能。

現有技術中停車庫系統性不足，大部分依賴司機的技術來完成停車，智能化不足，同時無法為新手司機提供任何幫助，綜上所述，現急需一種停車控制系統來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種停車控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，操作簡單，系統性高，實用性強。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種停車控制系統，包括裝置主體以及停車控制機構，所述裝置主體包括控制操作臺、斜坡、停車平臺、攔車橫欄、電動機、轉軸以及報警器，所述停車平臺前端設置有斜坡，所述控制操作臺設置在停車平臺上端面左前側，所述電動機設置在控制操作臺內部，所述控制操作臺通過轉軸與攔車橫欄連接，所述報警器設置在控制操作臺上，所述停車控制機構設置在停車平臺上，所述停車控制機構包括底座、距離傳感器、印制電路板以及自動控制器，所述底座設置在停車平臺上端面后側中間位置，所述距離傳感器設置在底座前端面，所述印制電路板上焊接有模數傳感器、單片機以及數模傳感器，所述自動控制器設置在控制操作臺內部。

進一步地，所述距離傳感器輸出端與模數轉換器輸入端通過連接線連接，所述模數轉換器輸出端與單片機輸入端通過連接線連接，所述單片機輸出端與數模轉換器輸入端通過連接線連接，所述數模轉換器輸出端與自動控制器輸入端通過連接線連接。

進一步地，所述電動機與報警器均與自動控制器電性連接。

進一步地，所述底座前端面開設有放置槽，所述距離傳感器設置在放置槽內部。

進一步地，所述電動機的輸出端通過聯軸器與轉軸相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：因本實用新型添加了報警器、距離傳感器以及自動控制器，該設計提高了本實用新型智能化程度，同時幫助新手司機更好進行停車，解決了現有技術中停車庫系統性不足，大部分依賴司機的技術來完成停車，智能化不足，同時無法為新手司機提供任何幫助的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中電動機的結構示意圖；

圖3為本實用新型中停車控制結構的原理示意圖；

附圖標記中：1.控制操作臺；2.斜坡；3.停車平臺；4.攔車橫欄；5.底座；6.電動機；7.轉軸；9.報警器；81.距離傳感器；82.模數轉換器；83.單片機；84.數模轉換器；85.自動控制器；a.放置槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種停車控制系統，包括裝置主體以及停車控制機構，裝置主體包括控制操作臺1、斜坡2、停車平臺3、攔車橫欄4、電動機6、轉軸7以及報警器9，停車平臺3前端設置有斜坡2，控制操作臺1設置在停車平臺3上端面左前側，電動機6設置在控制操作臺1內部，控制操作臺1通過轉軸7與攔車橫欄4連接，報警器9設置在控制操作臺1上。

停車控制機構設置在停車平臺3上，停車控制機構包括底座5、距離傳感器81、印制電路板以及自動控制器85，底座5設置在停車平臺3上端面后側中間位置，距離傳感器81設置在底座5前端面，印制電路板上焊接有模數轉換器82、單片機83以及數模轉換器84，自動控制器85設置在控制操作臺1內部，該設計提高了本實用新型智能化程度，同時幫助新手司機更好進行停車。