[實用新型]鉚接襯套式剎車踏板總成有效
| 申請號： | 201720560562.0 | 申請日： | 2017-05-19 |
| 公開（公告）號： | CN206719187U | 公開（公告）日： | 2017-12-08 |
| 發明（設計）人： | 張益民 | 申請（專利權）人： | 希捷汽車零部件（重慶）有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 重慶信航知識產權代理有限公司50218 | 代理人： | 鐘繼蓮 |
| 地址： | 401120 重慶市渝北區重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鉚接 襯套 剎車 踏板 總成 | ||
1.鉚接襯套式剎車踏板總成，包括剎車支架、擺臂、踏板墊和襯套，其特征在于，所述擺臂的上端通過擺臂軸安裝在剎車支架上，下端與踏板墊固定連接；所述襯套為中空的圓柱體結構，襯套采用沖壓鉚接的方式固定在剎車支架上。
2.根據權利要求1所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述襯套由金屬材料制成。
3.根據權利要求1所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述襯套為3個，3個襯套以三角形排布，通過沖壓鉚接的方式固定在剎車支架上。
4.根據權利要求1所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述在剎車支架上開設有沖壓孔，該沖壓孔的周邊材料變形嵌入襯套內孔，與襯套互鎖固定。
5.根據權利要求1所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述擺臂采用高強度鋼板彎折后，通過焊接方式將高強度鋼板的兩側固定連接而形成的空心筒體結構。
6.根據權利要求5所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述擺臂由上端至下端呈截面逐漸減小的結構。
7.根據權利要求1所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述踏板墊采用PVC塑料一體成型，在踏板墊背面的四周設有翻邊，翻邊與踏板墊背面之間形成用于安裝踏板支撐板的安裝槽，踏板墊通過翻邊套設在踏板支撐板上。
8.根據權利要求7所述的鉚接襯套式剎車踏板總成，其特征在于，所述踏板墊的兩側向其背面方向延伸，形成垂直于其平面的擋部。
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