[實用新型]一種耐磨剎車踏板墊組件

有效

• 申請號: 201720560375.2
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206914313U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 張益民
• 申請（專利權）人: 希捷汽車零部件（重慶）有限公司
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 鐘繼蓮

技術領域

本實用新型涉及汽車踏板技術領域，具體涉及一種耐磨剎車踏板墊組件。

背景技術

踏板墊在汽車剎車踏板、離合踏板和油門踏板等部件中均有應用，現有的踏板墊由金屬材料或橡膠制成，為了達到防滑的目的，通常在金屬踏板或橡膠踏板上設置凹痕、凸筋或凸點，這種踏板墊雖然能夠達到一定的防滑效果，但是仍然具有如下不足：1、金屬材料制成的踏板墊強度較高，剛性大，由于材質原因表面較光滑，即使在表面做了防滑措施，仍然突然發生打滑現象，尤其是下雨天，腳底沾有雨水，更容易打滑；2、橡膠通常采用EPDM（三元乙丙橡膠）材料制成，其表面強度低，耐用性差。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種強度高、舒適性好、耐磨性高的踏板墊組件。

實現上述目的，本實用新型采用的技術手段是：

一種耐磨剎車踏板墊組件，包括踏板墊和踏板支撐板，所述踏板支撐板包括支撐板和連接側板，連接側板設置在支撐板的相對兩側，支撐板相對于連接側板向下凹陷；所述踏板墊采用PVC塑料一體成型，踏板墊的正面設有多個條形凹槽，每個凹槽沿踏板墊豎向設置；在踏板墊的四周朝其背面中心方向延伸，形成翻邊，翻邊與踏板墊背面之間形成用于安裝踏板支撐板的安裝槽，踏板墊通過翻邊套設在踏板支撐板上。

進一步，所述踏板墊背面橫向設有多條第一加強肋。

更進一步，所述踏板墊最下方兩條第一加強肋之間，豎向設有多條第二加強肋，橫向第一加強肋與豎向第二加強肋之間形成矩形加強框。

更進一步，所述踏板墊的一側向其背面方向延伸，形成垂直于踏板墊的擋部。

更進一步，所述擋部與踏板墊背面之間設有第三加強肋。

更進一步，所述踏板支撐板采用金屬材料制成。

相比現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型踏板墊組件由踏板墊和踏板支撐板組成，踏板墊采用PVC材料制成，相對于金屬踏板墊和橡膠踏板墊，其防滑性、舒適性和耐磨性都有相當大的提高；踏板支撐板采用金屬材料制成，其對踏板墊具有一定的支撐作用，增強了本踏板墊組件的強度，同時，又方便與踏板擺臂的連接，使用時，將踏板支撐板的背面與踏板擺臂焊接即可將踏板墊組件安裝于踏板擺臂上，在踏板墊有磨損時，可直接更換踏板墊。

附圖說明

圖1為踏板墊正面結構示意圖；

圖2為踏板墊背面結構示意圖；

圖3為踏板支撐板結構示意圖；

圖4為沿圖1G-G剖視圖；

圖5為沿圖1H-H剖視圖。

其中，1為本體，2為凹槽，3為翻邊，4為第一加強肋，5為第二加強肋，6為擋部，7為第三加強肋，8為踏板支撐板，9為支撐板，10為連接側板。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型做進一步描述，下面結合具體實施例對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，本實施例中，“橫向”、“豎向”、“正面”、“背面”均是相對于踏板墊安裝狀態而言：

參見圖1：耐磨剎車踏板墊組件包括踏板墊1和踏板支撐板8。踏板墊1采用PVC塑料一體成型，在踏板墊1的正面設有多個條形凹槽2，每個凹槽2沿踏板墊1豎向設置。通過豎向凹槽2的設置，增強了本踏板墊1的防滑性能。

參見圖2~圖5：在踏板墊1的四周朝其背面中心方向延伸，形成翻邊3，翻邊3與踏板墊1背面之間形成用于安裝踏板支撐板8的安裝槽。踏板支撐板8采用金屬材料制成，踏板支撐板8包括支撐板9和連接側板10，連接側板10設置在支撐板9的相對兩側，連接側板10與支撐板9不在同一平面上，支撐板9相對于連接側板10向下凹陷，支撐板9和連接側板10一體成型。由于PVC塑料具有一定彈性，踏板墊1通過翻邊3套設在踏板支撐板8的連接側板10上，將踏板支撐板8的四周包裹，使踏板支撐板8的四周位于踏板墊安裝槽內，其安裝方便、簡單。

本實用新型踏板墊組件由踏板墊和踏板支撐板組成，踏板墊采用PVC材料制成，相對于金屬踏板墊和橡膠踏板墊，其防滑性、舒適性和耐磨性都有相當大的提高；踏板支撐板采用金屬材料制成，其對踏板墊具有一定的支撐作用，增強了本踏板墊組件的強度，同時，又方便與踏板擺臂的連接，使用時，將踏板支撐板的背面與踏板擺臂焊接即可將踏板墊組件安裝于踏板擺臂上，在踏板墊有磨損時，可直接更換踏板墊。