[實用新型]用于回轉爐的驅動裝置組件

有效

• 申請號: 201720559533.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206847360U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 朱紅兵
• 申請（專利權）人: 朱紅兵
• 主分類號: F27B7/20
• 分類號: F27B7/20;C21C5/56
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 郝志亮

技術領域

本實用新型涉及冶金技術領域，具體而言，特別涉及一種用于回轉爐的驅動裝置組件。

背景技術

相關技術中，普通轉爐煉鋼主要爐料為鐵水和廢鋼或生鐵塊，廢鋼或生鐵塊加入量約為轉爐容量的20％。鋼渣選出的粒子鋼、鋼銷等原料不能直接加入轉爐，加入爐轉爐的主要弊端是：鋼銷的顆粒體積較小，重量較輕，較膨脹，直接入轉爐出鋼量上不去，在生產過程中煉鋼的一二次除塵會流失一部分出鋼量；鋼銷里面材質較多，直接入爐會給后續出鋼過程中影響鋼的結構，影響成品的質量(鋼銷中如含銅超標直接入爐會使材質比例增高，軋鋼過程中起皮及增加鋼的氧化。如含錳超標硬度增加，軋鋼過程中因錳含量沒有辦法軋制。如含烙超標材質過脆，軋鋼過程會造成鋼的斷裂)。

粒子鋼一般鋼廠不直接入轉爐，因粒子鋼顆粒較小及雜質成分較多(出鐵量只能85％左右)入轉爐后不能充分溶解，而且直接入轉爐容易產生爆炸開濺容易造成安全隱患。上述原料直接加入轉爐產生較大的火焰和噴濺，浪費大，增加消耗，同時存在人員和設備的安全隱患。

鋼銷原料進行常溫下冷壓成型。鋼銷冷壓成塊可以直接入轉爐，但配冷壓塊因鋼銷雜志成分較多，最多只能加配入爐廢鋼重量的15％左右。

粒子鋼沒有辦法冷壓，因沒有融合點，另外粒子鋼密度為每立方米約4噸，沒有辦法壓制。另粒子鋼一般鋼廠不愿意直接入轉爐，因粒子鋼顆粒較小及雜質成分較多(出鐵量只能85％左右)入轉爐后不能充分溶解，而且直接入轉爐容易產生爆炸開濺容易造成安全隱患。一般加入燒結，而加人燒結會產生二次污染及重復煉鐵增加鋼前生產成本。

現有技術中采用回轉爐對粒子鋼、鋼銷進行熔煉，但現有技術中的回轉爐運行時容易晃動，平穩性差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。有鑒于此，本實用新型需要提供一種是回轉爐運行更加平穩的用于回轉爐的驅動裝置組件。

根據本實用新型的用于回轉爐的驅動裝置組件，包括：回轉爐爐體、位于所述回轉爐爐體下方的主驅動電機、減速齒輪組、彈性連軸器和適于與所述回轉爐爐體上的大齒圈嚙合的驅動齒輪，所述主驅動電機的電機軸與所述減速齒輪組的輸入端連接，所述減速齒輪組的輸出端與所述彈性聯軸器的輸入端連接，所述彈性聯軸器的輸出端與所述驅動齒輪連接。

根據本實用新型的實施例的用于回轉爐的驅動裝置組件，采用彈性聯軸器和減速齒輪組使得回轉爐爐體在工作時運行的更平穩，提高了回轉爐的工作效率，節約了生產成本。

另外，根據本實用新型上述實施例的用于回轉爐的驅動裝置組件還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述驅動齒輪通過分別設置在兩側的第一軸承組件和第二軸承組件定位在所述回轉爐爐體下方。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一軸承組件和所述第二軸承組件通過固定座定位在所述回轉爐爐體下方。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一軸承組件和所述第二軸承組件內分別設有潤滑油腔，所述潤滑油腔上設有開口。

根據本實用新型的一個實施例，所述主驅動電機通過電機固定座定位在所述回轉爐爐體下方，所述電機固定座通過螺栓與地面固定。

根據本實用新型的一個實施例，所述彈性聯軸器懸空設置。

根據本實用新型的一個實施例，用于回轉爐的驅動裝置組件進一步包括與所述減速齒輪組連接的慢傳檢修電機。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一個實施例的用于回轉爐的驅動裝置組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。