[實用新型]石油鉆井絞車液壓盤剎剎車力矩測試工裝

有效

• 申請號: 201720559154.3
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206920069U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王福貴;張強;嚴亮;姚愛華;杜明賢
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 西安弘理專利事務所61214
• 代理人: 王奇

技術領域

本實用新型屬于石油鉆井測試設備技術領域，涉及一種石油鉆井絞車液壓盤剎剎車力矩測試工裝。

背景技術

石油鉆井絞車是鉆井設備中的重要設備，石油鉆機絞車在石油鉆井作業中起著起放井架和底座、下放套管、正常鉆井和處理緊急井下事故的作用。石油鉆機的安全性直接由絞車剎車性能來決定，液壓盤剎剎車性能的一項重要指標就是保證剎車鉗具備足夠的制動力矩，需保證剎車片和剎車盤充分貼合，從而產生足夠大的制動力矩。

目前，針對交流變頻電驅動絞車配套的液壓盤剎，可以通過交流變頻電機低速恒扭矩特性測量剎車鉗的制動力矩。但是對于直流電驅動和柴油機聯合驅動的絞車，不能直接按照交流變頻電驅動的絞車測試液壓盤剎剎車鉗制動力矩的方法進行直接測試，給絞車液壓盤剎的出廠檢驗帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種石油鉆井絞車液壓盤剎剎車力矩測試工裝，解決了現有技術中直流和柴油機聯合驅動的石油鉆井絞車液壓盤剎，其剎車鉗制動力矩測試不方便的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種石油鉆井絞車液壓盤剎剎車力矩測試工裝，包括電機，電機通過聯軸器Ⅱ與減速箱驅動連接，減速箱的輸出軸通過聯軸器Ⅰ與軸總成傳動連接，軸總成上傳動連接有液壓雙盤剎及液壓單盤剎，液壓雙盤剎分別配套安裝在左連接轂和右連接轂上，液壓單盤剎配套安裝在連接轂上，還包括氣控系統、潤滑機構和水汽葫蘆。

本實用新型的石油鉆井絞車液壓盤剎剎車力矩測試工裝，其特征還在于：

所述的軸總成的結構是，包括軸Ⅰ和軸Ⅱ，軸Ⅰ和軸Ⅱ通過聯軸器Ⅲ傳動連接，軸Ⅰ支撐在右軸承座中，軸Ⅱ支撐在左軸承座中；軸Ⅰ外圓周套裝有右連接轂，軸Ⅱ外圓周套裝有左連接轂及連接轂；左連接轂和右連接轂上分別安裝有一個過渡臺階，該兩個過渡臺階分別與對應的剎車盤連接。

所述的軸Ⅱ的尾端安裝有水氣儀表。

所述的左連接轂和右連接轂中穿有冷卻水管線。

所述的連接轂上安裝有水管線。

本實用新型的有益效果是，該測試工裝由一個低速大扭矩的交流變頻電機驅動一擋減速箱，減速箱輸出軸與左連接轂、右連接轂、連接轂相連，液壓盤剎可安裝在對應的連接轂上，通過交流變頻電機的低速恒扭矩特性，可調整工作鉗、安全鉗的間隙并利用司鉆房控制測出單付或多付剎車鉗的制動力矩，進而驗證剎車片和剎車盤磨合后剎車鉗的制動效果，適用范圍廣泛，適用于直流、柴油機聯合驅動和交流變頻驅動的各類型絞車，為液壓盤剎的出廠檢驗提供了一種有效的剎車鉗制動力矩測試手段。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型裝置中的軸總成示意圖；

圖3為本實用新型裝置的傳動原理示意圖。

圖中，1.底座，2.軸總成，3.聯軸器Ⅰ，4.液壓單盤剎，5.液壓雙盤剎，6.氣控系統，7.電機，8.聯軸器Ⅱ，9.減速箱，10.潤滑機構，11.水汽葫蘆， 12.軸Ⅰ，13.右軸承座，14.過渡臺階，15.右連接轂，16.聯軸器Ⅲ，17.冷卻水管線，18.左連接轂，19.緊固螺栓一，20.左軸承座，21連接轂，22.緊固螺栓二，23.水氣儀表，24水管線，25.軸Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1、圖2，本實用新型裝置的結構是，包括電機7，電機7通過聯軸器Ⅱ8與減速箱9驅動連接，減速箱9的輸出軸通過聯軸器Ⅰ3與軸總成2 傳動連接，軸總成2上傳動連接有液壓雙盤剎5及液壓單盤剎4，液壓雙盤剎5分別配套安裝在左連接轂18和右連接轂15上，液壓單盤剎4配套安裝在連接轂21上，還包括氣控系統6、潤滑機構10和水汽葫蘆11，上述的部件共同安裝在底座1上。

參照圖2，軸總成2的結構是，包括軸Ⅰ12和軸Ⅱ25，軸Ⅰ12和軸Ⅱ25 通過聯軸器Ⅲ16傳動連接，軸Ⅰ12支撐在右軸承座13中，軸Ⅱ25支撐在左軸承座20中；軸Ⅰ12外圓周套裝有右連接轂15，軸Ⅱ25外圓周套裝有左連接轂18及連接轂21，連接轂21上通過緊固螺栓二22安裝有水管線24，在軸Ⅱ25的尾端安裝有水氣儀表23；左連接轂18和右連接轂15中穿有冷卻水管線17，左連接轂18和右連接轂15上分別安裝有一個過渡臺階14，該兩個過渡臺階14分別通過緊固螺栓一19與對應的剎車盤(液壓雙盤剎5) 連接；