[實用新型]一種側卸式礦斗車

有效

• 申請號: 201720559021.6
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207466659U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李祖新;袁剛;和峰;秦濤;和英宏
• 申請（專利權）人: 云南金鼎鋅業有限公司
• 主分類號: B61D9/00
• 分類號: B61D9/00;B61D9/06
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 董建國

本實用新型屬于冶鋅工業領域，具體涉及一種側卸式礦斗車，包括車體、導軌、拉環、襯體、掛鉤臺、掛鉤和邊門，所述車體下方設置有導軌，所述車體通過滾輪與導軌連接，所述車體上設置有拉環，所述車體一側設置有邊門，所述邊門頂端與車體頂端鉸接，所述邊門兩側低端設置有掛鉤臺，所述車體對壁面設置有掛鉤，所述車體內壁面設置有襯體。本實用新型提供一種側卸式礦斗車，能夠承受礦石的不斷沖擊，車門不易變形，以及方便卸料的礦斗車，成本低、耐用并且降低了卸礦人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于冶鋅工業領域，具體涉及一種側卸式礦斗車。

背景技術

礦斗車在裝礦的過程中，因受到礦石的沖擊，從而造成礦斗車邊門嚴重受損變形，使用長了容易導致邊門掛鉤無法將邊門扣緊，只能用鐵絲進行綁扎，這即增加了使用成本,又增加卸礦作業人員的勞動強度。因此急需一種邊門掛鉤不容易損壞的礦斗車。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種側卸式礦斗車，能夠承受礦石的不斷沖擊，車門不易變形，以及方便卸料的礦斗車。

具體方案為：

一種側卸式礦斗車，包括車體、導軌、拉環、襯體、掛鉤臺、掛鉤和邊門，所述車體下方設置有導軌，所述車體通過滾輪與導軌連接，所述車體上設置有拉環，所述車體一側設置有邊門，所述邊門頂端與車體頂端鉸接，所述邊門兩側底端設置有掛鉤臺，所述車體上設置有掛鉤，所述掛鉤與掛鉤臺對應設置，所述車體內壁面設置有襯體。

進一步，所述襯體由橡膠等彈韌性材料制成。

進一步，所述邊門上設置有加強筋。

進一步，所述邊門上設置有一對以上的車體凸臺a和車體凸臺b，所述車體凸臺a上設置通孔。

進一步，所述車體凸臺a和車體凸臺b之間設置有擋塊。

進一步，所述車體底板上設置有一個以上的底板凸臺，所述底板凸臺上設置有通孔。

進一步，所述底板凸臺的通孔與車體凸臺a上的通孔在豎直方向共線。

進一步，還包括轉桿，所述轉桿頂端設置有把手，所述轉桿中部設置有彈簧，所述帶有彈簧的轉桿下端穿過車體凸臺a上的通孔，所述轉桿上端與車體凸臺b的下端接觸。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供一種側卸式礦斗車，能夠承受礦石的不斷沖擊，車門不易變形，以及方便卸料的礦斗車，降低了成本、耐用并且降低了卸礦人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為一種側卸式礦斗車的示意圖；

圖2為一種側卸式礦斗車的主視圖；

圖3為一種側卸式礦斗車主視圖的剖視圖；

圖4為一種側卸式礦斗車轉體和彈簧的示意圖；

其中，101-車體，102-導軌，103-拉環，104-襯體，105-掛鉤臺，106-掛鉤，2-邊門，201-加強筋，202-凸臺a，203-車體凸臺b，204-擋塊，301-底板凸臺，302-轉桿，303-把手，304-彈簧。

具體實施方式

如圖1~4所示的一種側卸式礦斗車，包括車體101、導軌102、拉環103、襯體104、掛鉤臺105、掛鉤106和邊門2，所述車體101下方設置有導軌102，所述車體101通過滾輪與導軌102連接，所述車體101上設置有拉環103，所述車體101一側設置有邊門2，所述邊門2頂端與車體101頂端鉸接，所述邊門2兩側底端設置有掛鉤臺105，所述車體101上設置有掛鉤106，所述掛鉤106與掛鉤臺105對應設置，其特征在于，所述車體101內壁面設置有襯體104。

進一步，所述襯體104由橡膠等彈韌性材料制成。