[實用新型]車用輪轂風冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720558933.1
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206704172U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楚社民;馮振杰;謝俊;羅繁;李元斌;王豐產(chǎn);葛鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民武裝警察部隊杭州士官學校
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙)33234
• 代理人: 丁海華

1.車用輪轂風冷系統(tǒng)，其特征在于：包括固定在輪轂(1)內(nèi)側(cè)車輪軸(2)上的輪轂溫度傳感器(3)；輪轂(1)的內(nèi)側(cè)還設(shè)有風機(4)，風機(4)上設(shè)有風機轉(zhuǎn)速控制電路(14)，風機(4)固定在汽車懸梁(5)上，風機(4)上連接有管口朝向輪轂(1)的排風管(6)；風機轉(zhuǎn)速控制電路(14)和輪轂溫度傳感器(3)均通過導線(7)連接有控制單元(8)，控制單元(8)連接有汽車電源(9)，汽車電源(9)上設(shè)有充電檢測傳感器(10)，充電檢測傳感器(10)與控制單元(8)相連，控制單元(8)連接有固定在駕駛室內(nèi)的人機界面(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輪轂風冷系統(tǒng)，其特征在于：所述控制單元(8)固定在懸梁支架(12)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輪轂風冷系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制單元(8)是單片機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輪轂風冷系統(tǒng)，其特征在于：所述風機(4)通過尼龍扎帶(13)固定在懸梁(5)上。