[實用新型]汽車按鈕行程測量裝置

有效

• 申請號: 201720557918.5
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206804206U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 劉雪峰;于根穩;王蓓;劉蓉;李儀冉;楊婷婷;陳剛
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: G01L5/22
• 分類號: G01L5/22
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉及一種汽車按鈕測量裝置，特別是指一種汽車按鈕行程測量裝置。

背景技術

汽車儀表臺布置有各種按鈕及開關，需要將按鈕的操作力及行程進行測量，以便更好的展開設計。

汽車按鈕行程及力的實際測量操作中，由于儀表臺面復雜多變，且各類汽車按鈕布置差異顯著，因此整車上缺少一種簡便快捷的定位裝置，導致測量操作定位不夠準確，以至影響測量結果。

CN201320679440.5公開了一種按鈕力評估檢測裝置，包括導向筒，其內設置有彈性件，所述導向筒的底端設置有伸入導向筒內并與所述彈性件接觸的頂桿，且所述頂桿上設置有刻度。所述導向筒的頂端設置有伸入導向筒內并與所述彈性件接觸的按鈕。該裝置通過按鈕按壓彈簧，然后測量彈簧壓縮長度即按鈕行程，根據行程計算彈性件的彈性變形力，從而測量出使用戶感到舒適的按鈕力。該裝置的不足之處在于：1)按鈕必須安裝到導向筒內才能進行測量，僅適用于設計階段對按鈕力進行評估，無法對已安裝到車輛上的按鈕進行在位測量；2)按鈕力的計算基于彈簧壓縮長度進行理論計算得到，無法實際測量，誤差較大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于汽車按鈕在位測量的汽車按鈕行程測量裝置。

為實現上述目的，本實用新型所設計的汽車按鈕行程測量裝置，包括設置有軟膠吸盤的主支座、一端通過第一球頭鉸與主支座相連的第一角度調整桿、一端通過平動鉸鏈與第一角度調整桿另一端鉸接相連的第二角度調整桿、通過第二球頭鉸與第二角度調整桿另一端相連的測量柱座和側面設置有刻度線的測量尺；所述平動鉸鏈上設置有用于鎖定平動鉸鏈旋轉的鎖緊旋鈕；所述測量柱座上設置有供放入測量尺的測量孔。該裝置利用軟膠吸盤將主支座吸附在擋風玻璃上，利用兩球頭鉸和平動鉸鏈調節測量柱座位置，再將測量尺放入測量柱座的測量孔中進行按壓測量，獲得按鈕的行程，配合測力裝置可進一步測得按鈕力。

優選地，所述第二角度調整桿包括外管段和一端可伸縮地套設在外管段內的內桿段，所述外管段上設置有用于鎖定內桿段的鎖緊螺釘。松開所述鎖緊螺釘時，內桿段可在外管段內伸縮；擰緊所述鎖緊螺釘后，二者鎖定為一體，無法進行伸縮。

優選地，所述第一球頭鉸和第二球頭鉸上分別設置有用于鎖定第一球頭鉸和第二球頭鉸轉動的鎖緊螺釘。

優選地，所述測量尺為圓柱形，其一端設置為圓錐形端面，測量尺圓錐形端面與按鈕的接觸為點接觸，保證更好地進行定位。

優選地，該裝置還包括推拉力計，采用推拉力計推動測量尺可進行按鈕力的測量。

優選地，所述平動鉸鏈包括第一旋轉部和通過螺桿與第一旋轉部連接的第二旋轉部，所述第一旋轉部和第二旋轉部分別與第一角度調整桿和第二角度調整桿的端部連接，所述鎖緊旋鈕固定在平動鉸鏈的螺桿一端。通過鎖緊旋鈕旋緊平動鉸鏈的螺桿可鎖定兩角度調整桿的相對角度。

本實用新型的有益效果是：該裝置將測量柱座固定到按鈕測量位置，進而精確測量按鈕行程；所述第一角度調整桿、第二角度調整桿均可調整，測量柱座角度也可大范圍轉動，定位覆蓋面廣，以適應不同車型的各種按鈕的測量需求；可實現車輛按鈕行程的在位測量，配合測力裝置可進一步測得按鈕力，具有結構簡單，操作便捷，成本低廉，適用性強等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型所設計的汽車按鈕行程測量裝置的結構示意圖。

其中：主支座1、軟膠吸盤1.1、鎖緊螺釘2、第一角度調整桿3、鎖緊旋鈕4、第二角度調整桿5、外管段5.1、內桿段5.2、測量柱座6、測量孔6.1、測量尺7、第一球頭鉸8.1、第二球頭鉸8.2、平動鉸鏈9、第一旋轉部9.1、第二旋轉部9.2

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型所設計的汽車按鈕行程測量裝置，包括主支座1、第一角度調整桿3、第二角度調整桿5、測量柱座6和測量尺7。

主支座1上設置有軟膠吸盤1.1，可吸附到汽車玻璃上。