[實(shí)用新型]螺桿壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720557748.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207018196U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鍵要;呂耀峰;王莉莉;帕特里克·謝爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號(hào): F04C18/107
• 分類號(hào): F04C18/107;F04C29/00
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11258
• 代理人: 彭瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

螺桿壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、零件少，絕大多數(shù)機(jī)器沒(méi)有控制液體或氣體進(jìn)出工作腔的閥門，且平衡性好、振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，例如食品、藥品及棉紡等行業(yè)。螺桿壓縮機(jī)中的主要部件包括螺桿。螺桿通常使用軸承實(shí)現(xiàn)定位支承。通常在螺桿位于螺桿壓縮機(jī)的排氣側(cè)的端部上并排設(shè)置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且額定載荷相同的軸承。在正常工況條件下，螺桿在排氣側(cè)的高壓氣體作用下，存在較大的軸向力Fa。該軸向力Fa通常會(huì)由兩個(gè)軸承中位置靠?jī)?nèi)的軸承承載，而位置靠外的軸承幾乎會(huì)處于卸載狀態(tài)，即位置靠外的軸承只承受極小的徑向力甚至處于不受力的狀態(tài)。這樣，位置靠外的軸承的外圈與滾動(dòng)體之間會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。目前，通過(guò)對(duì)位置靠外的軸承的外圈施加軸向預(yù)緊力以避免出現(xiàn)上述打滑現(xiàn)象。但由于位置靠外的軸承與位置靠?jī)?nèi)的軸承結(jié)構(gòu)相同且額定載荷相同，因此對(duì)位置靠外的軸承施加軸向預(yù)緊力時(shí)，會(huì)使得位置靠?jī)?nèi)的軸承受到的軸向力進(jìn)一步增加，同時(shí)兩個(gè)軸承的外圈與滾動(dòng)體之間的摩擦力會(huì)較大，從而影響螺桿壓縮機(jī)的工作性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種螺桿壓縮機(jī)，能夠通過(guò)預(yù)緊件預(yù)緊第二軸承，避免第二軸承出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，同時(shí)由于第二軸承的額定載荷小于第一軸承的額定載荷，從而相對(duì)地降低了第二軸承的軸向預(yù)緊力要求，進(jìn)而能夠減小第一軸承的外圈和滾動(dòng)體之間以及第二軸承的外圈和滾動(dòng)體之間的摩擦力。

一方面，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種螺桿壓縮機(jī)，其包括：殼體；螺桿，設(shè)置于殼體內(nèi)，螺桿包括軸向相對(duì)的第一端部和第二端部，螺桿通過(guò)第一端部和第二端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于殼體；第一軸承和第二軸承，套設(shè)于第二端部，位于第二端部與殼體之間且沿螺桿的軸向并排設(shè)置，其中第二軸承相對(duì)于第一軸承遠(yuǎn)離第一端部設(shè)置，第一軸承和第二軸承均包括外圈、內(nèi)圈及設(shè)置于外圈和內(nèi)圈之間的滾動(dòng)體，第二軸承的滾動(dòng)體數(shù)量小于第一軸承的滾動(dòng)體數(shù)量，第二軸承的額定載荷小于第一軸承的額定載荷；預(yù)緊件，與殼體相連接，用于對(duì)第二軸承施加軸向預(yù)緊力，以使第二軸承的外圈與滾動(dòng)體保持接觸受力狀態(tài)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，第一軸承的外圈和滾動(dòng)體接觸受力方向與第一軸承的徑向方向之間的夾角呈銳角，第二軸承的外圈和滾動(dòng)體接觸受力方向與第二軸承的徑向方向之間的夾角呈銳角。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，第一軸承的外圈和滾動(dòng)體的接觸受力方向與第二軸承的外圈和滾動(dòng)體的接觸受力方向之間相交。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，第二軸承的滾動(dòng)體數(shù)量為第一軸承的滾動(dòng)體數(shù)量的百分之十至百分之九十。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，第一軸承和第二軸承均為圓錐滾子軸承，或者，第一軸承和第二軸承均為角接觸球軸承。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，第一軸承和第二軸承面對(duì)面設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，螺桿壓縮機(jī)包括吸氣口和排氣口，第一端部設(shè)置于吸氣口一側(cè)，第二端部設(shè)置于排氣口一側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，預(yù)緊件包括預(yù)緊彈簧以及壓蓋，預(yù)緊彈簧設(shè)置于第二軸承的外圈和壓蓋之間，壓蓋與殼體相連接。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，預(yù)緊件還包括壓環(huán)，壓環(huán)設(shè)置于第二軸承的外圈和預(yù)緊彈簧之間。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，螺桿壓縮機(jī)還包括支承軸承，支承軸承套設(shè)于第二端部，且與第一軸承間隔設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺桿壓縮機(jī)通過(guò)預(yù)緊件對(duì)第二軸承施加軸向預(yù)緊力，與傳統(tǒng)方案相比，由于第二軸承的額定載荷較小，所需要的預(yù)緊力較小，作用于第二軸承的摩擦力較小，同時(shí)由于預(yù)緊件施加的軸向預(yù)緊力相對(duì)較小，也能夠相對(duì)地降低第一軸承承受的軸向力，進(jìn)而也降低了第一軸承的外圈和滾動(dòng)體之間的摩擦力，也提高了第一軸承的壽命。

附圖說(shuō)明

下面將參考附圖來(lái)描述本實(shí)用新型示例性實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果。

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的第一軸承除去外圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的第二軸承除去外圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型又一實(shí)施例的螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。