[實用新型]鐵質雜物清理車

有效

• 申請號: 201720557352.6
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206941495U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 史海勇;彭岳;黃毅翔;鄭邦友;劉燦
• 申請（專利權）人: 中建隧道建設有限公司
• 主分類號: E01H1/14
• 分類號: E01H1/14
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所43211
• 代理人: 胡亮

技術領域

本實用新型涉及隧道施工領域，特別地，涉及一種隧道施工用的鐵質雜物清理車。

背景技術

隧道施工過程中，無法難免的有些鐵質雜物散落在路面上，如初期支護割除的鋼筋頭、防水板掛設過程中掉落的釘子、鋼架架設時掉落的螺栓、螺母等。另外，隧道內路面文明施工環境較差，個別地段照明不足，鐵質雜物又與泥水摻雜，很難得到及時有效的清理，散落的鐵質雜物很容易造成施工人員腳部扎傷或者施工車輛爆胎等事故，存在極大的安全隱患，以致于影響施工進度。

因此，如何清理在隧道施工過程中散落的鐵質雜物是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種鐵質雜物清理車，以解決現有的隧道施工過程中散落的鐵質雜物清理的技術問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種鐵質雜物清理車，該清理車包括：車架，車架包括沿水平方向的第一車架、設置在第一車架的一端且垂直于第一車架的第二車架，第一車架的底部設有車輪，第一車架上設有用于吸附鐵質雜物的磁鐵，第二車架的頂端設有用于推動清理車的扶手。

進一步地，第一車架上設有用于放置磁鐵的框架，框架與車架鉸接連接。

進一步地，框架上設有用于提起框架以清理吸取的鐵質雜物的提升把手。

進一步地，第一車架包括沿第一車架長度方向設置的兩條平行的第一支桿，第一支桿的端部設有連接兩條第一支桿且平行的第二支桿，兩條第一支桿的底部設有用于支撐框架的角鋼。

進一步地，兩條第一支桿之間還設有用于支撐框架的橫桿。

進一步地，第一車架上靠近扶手的一端設有用于調節轉動方向的萬向輪、遠離扶手一端設有行走輪。

進一步地，第一車架和第二車架的連接處設有用于加固的斜撐。

進一步地，第二車架上還設有用于存放鐵質雜物的收集箱。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的鐵質雜物清理車，用于清理隧道施工過程中掉落的鐵質雜物，該清理車包括：車架、車架包括沿水平方向的第一車架、設置在第一車架的一端且垂直于第一車架的第二車架，第一車架的底部設有車輪，第一車架上設有用于吸附鐵質雜物的磁鐵，第二車架的頂端設有扶手。通過人工推動清理車，利用第一車架上設置的磁鐵吸取散落在隧道內的鐵質雜物，對需要清理的隧道路段進行分段清理，解決了現有的隧道鐵質雜物難以有效清理的問題，避免了鐵質雜物造成施工人員腳部扎傷、施工車輛爆胎等問題，消除了安全隱患，加快了施工進度。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的鐵質雜物清理車的結構示意圖。

附圖標號說明：

1、車架；2、萬向輪；3、行走輪；4、框架；5、磁鐵；6、角鋼；7、橫桿；8、提升把手；9、斜撐；10、扶手；11、收集箱；12、第一支桿。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

參照圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種鐵質雜物清理車，用于清理隧道內散落的鐵質雜物，該清理車包括：車架1、車架1包括沿水平方向的第一車架、設置在第一車架的一端且垂直于第一車架的第二車架，第一車架的底部設有車輪，第一車架上設有用于吸附鐵質雜物的磁鐵5，第二車架的頂端設有用于推動清理車的扶手10。

本實施例的鐵質雜物清理車，通過人工推動清理車，利用第一車架上設置的磁鐵吸取散落在隧道內的鐵質雜物，對需要清理的隧道路段進行分段清理，解決了現有的隧道鐵質雜物難以有效清理的問題。

優選地，第一車架上設有用于放置磁鐵5的框架4，框架4與第一車架鉸接連接。在本實施例中，磁鐵5為條形磁鐵，框架4與第一車架鉸接，框架4上設有用于提起框架4以清理吸取的鐵質雜物的提升把手8。具體地，利用提升把手8提起框架4，以清理框架4內磁鐵5吸取的鐵質雜物。