[實用新型]具有緩沖結構的傳送帶

有效

• 申請號: 201720557333.3
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206857530U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 程顯玉
• 申請（專利權）人: 青島瑞華集團有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳送帶，特別是一種具有緩沖結構的傳送帶。

背景技術

傳送帶一般通過電機驅動主動輪轉動，在靜摩擦力的作用下，皮帶隨主動輪的轉動而向前傳輸，并帶動從動輪的轉動，實現物料的輸送。傳送帶在僅通過皮帶張力承載物料的重力，使得皮帶與主、從動輪之間的靜摩擦力陡增，造成皮帶容易磨損甚至會停止輸送。為了克服上述問題，現有技術中出現了在皮帶承載物料一側的底部設置輥軸，通過輥軸對皮帶進行支撐，解決了當物料重力較大時所產生的技術缺陷，但是也帶來了其他問題，比如使得皮帶與輥軸間存在較大的靜摩擦力，造成能量損失；減少皮帶與主、從動輪之間的靜摩擦力，容易產生打滑的現象。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型的目的在于提供一種防止上述缺陷產生并且具有緩沖結構的傳送帶。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種具有緩沖結構的傳送帶，包括機架、分別設置在所述機架兩端的主動輪和從動輪，以及傳動帶，所述機架上等間距設置有若干緩沖結構，所述緩沖結構包括Y形架，滾動設置在所述Y形架三個端部的輥軸，所述輥軸能夠與所述傳送帶的內側接觸且其軸向與傳送帶的前進方向垂直，所述Y形架貫穿所述機架，所述機架兩側分別通過壓縮彈簧連接Y形架。

優選地，所述傳送帶為橡膠制成。

優選地，所述傳送帶上的外側一體設置有防滑條。

優選地，所述Y形架上同側的兩個輥軸與傳送帶承載物體一側的內側相接觸。

優選地，所述機架兩側輥軸的垂直距離略小于所述機架兩側的傳送帶間距。

本實用新型的有益效果是：

通過上述的技術方案，本傳送帶通過緩沖結構不僅達到了減震和緩沖的技術要求，并且當物料較重時，進一步向下壓動緩沖結構，其下端對傳送帶的底面，控制傳送帶與主、從動輪間的靜摩擦力始終處于一個范圍內，避免了打滑或者由于太緊而蹩停的現象。并且結構簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的緩沖結構的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

如圖1至2所示，一種具有緩沖結構的傳送帶，包括機架1、分別設置在所述機架1兩端的主動輪2和從動輪3，以及傳動帶4，所述機架1上等間距設置有若干緩沖結構5，所述緩沖結構5包括Y形架51，滾動設置在所述Y 形架51三個端部的輥軸52，所述輥軸52能夠與所述傳送帶4的內側接觸且其軸向與傳送帶4的前進方向垂直，所述Y形架51貫穿所述機架1，所述機架1兩側分別通過壓縮彈簧11連接Y形架51。

進一步的，所述傳送帶4為橡膠制成。

進一步的，所述傳送帶4上的外側一體設置有防滑條41。

進一步的，所述Y形架51上同側的兩個輥軸52與傳送帶4承載物體一側的內側相接觸。

進一步的，所述機架1兩側輥軸52的垂直距離略小于所述機架1兩側的傳送帶4間距。