[實用新型]多功能水帶鋪設車

有效

• 申請號: 201720557277.3
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206715095U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 李中山;王克宜;孫俊偉
• 申請（專利權）人: 李中山
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于消防用器材領域，具體涉及一種多功能水帶鋪設車。

背景技術

在消防工作中，由于種種原因，經過會遇到消防車無法靠近災害現場的情況，比如1)老舊的小區，街道設計較窄，消防車無法通過；2)消防通道被占用，造成消防車無法通過；3)大型的商場，消防車無法進入商場內部；在這種情況下，就需要進行長距離的水帶鋪設，傳統的做法是消防官兵利用人工進行水帶鋪設，為了保證便攜性，水帶一般設置為20米一卷，有時，災害現場距離消防車會超過百米，為了將水帶鋪設到災害現場，消防官兵需要往返多次取水帶，還要將多根水帶連接起來，上述過程費時費力，嚴重降低了滅火救援的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決遠距離水帶鋪設時由于沒有專業化的鋪設設備，采用人工進行鋪設存在費時費力、滅火救援效率低的缺陷，提供一種多功能水帶鋪設車，其可有效節省操作人員的體力，減少多條水帶鋪設時間長和水帶耗損，大大提高了滅火救援工作效率。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：

即一種多功能水帶鋪設車，包括方形的框型車架，車架前側下方設有兩個車輪，后端下方設有兩個車腿，后端設有向后延伸的兩個扶手，其特征在于車架上設有水帶轉盤，水帶轉盤包括圓形的轉盤，轉盤的中部設有豎直向上的中空轉軸套筒，轉軸套筒的外部設有水帶固定支架，車架的中部設有豎向的轉盤軸，轉盤軸的底部設有限位桿，水帶轉盤通過轉軸套筒安裝在轉盤軸上，轉盤軸的底部安裝在轉盤軸底座上，車架的中部為中空設置，前端設有方形的底座孔，后端設有長條狀的轉軸孔，轉軸孔前端與底座孔后端相通，轉盤軸底座前端鉸接在底座孔前端的橫梁上，底座孔后端的橫梁上設有支撐轉盤軸底座的鎖舌，轉軸孔處設有安裝在車架底部的轉盤軸支架，鎖舌設置有兩個，車架的后端設有控制鎖舌伸縮的拉手，拉手穿過轉軸孔兩側的中空豎梁與鎖舌連接，鎖舌和拉手之間套裝有壓縮彈簧。

本實用新型由普通的兩輪手推車改造而成，其可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，運送水帶十分便利。

本實用新型的水帶轉盤套裝在轉盤軸上，安裝、拆卸非常的方便，當不使用水帶轉盤時，可以將其取下，此時本實用新型可以作為普通的手推車使用，此時，可以向后拉動拉手，將鎖舌收回，然后將轉盤軸底座連同轉盤軸向下旋轉90°，使轉盤軸處于水平狀態，放置在轉盤軸支架上，此時轉盤軸完全處于車架的下方，車架上方處于平整狀態。

當需要使用水帶轉盤時，向上旋轉轉盤軸和轉盤軸底座，當轉盤軸處于豎直狀態時，轉盤支架剛好處于水平位置時，兩個鎖舌在轉盤軸底座的擠壓下，完成縮回、伸出動作，位于轉盤軸底座的下方，對其起到支撐的作用。此時將水帶轉盤安裝在轉盤軸上即可。

本實用新型的鎖舌上端面為平面，下端面為斜面，其結構與現有技術的門鎖上的鎖舌結構相同(可以將轉盤軸底座向上轉動理解為關門時的動作，關門時是無需操作鎖舌的，轉盤軸底座向下轉動理解為開門的動作，開門時，需要手動操作鎖舌使其縮回才可以)。

本實用新型的拉手與現有技術的門鎖的鎖舌拉手結構相同，只是其距離延長到車架后端，并且一個拉手同時控制兩個鎖舌，向后抽動拉手，鎖舌縮回，當松開拉手時，在壓縮彈簧的作用下，鎖舌自動彈出。

本實用新型的水帶轉盤可以攜帶100米(單層)或200米(雙層)的水帶，水帶轉盤設置兩個，則上述水帶的米數相應增加1倍。

為了保證水帶在運送過程中的穩定，可以采用多根彈性繩，一端勾在水帶固定支架上，另一端勾在轉盤底部或車架的側面，將水帶固定。

本實用新型的車架的4個側邊設有箱板，每塊箱板的下端均鉸接在車架上，箱板豎起時，相鄰箱板之間通過插銷固定，每塊箱板上端兩個邊角處設有插銷孔。

本實用新型的箱板結構與現有技術貨車、拖拉機的后部擋板結構相同，只是其鎖緊結構選用結構簡單、成本低廉的插銷(插銷結構在低端的拖拉機上比較常見)。

本實用新型的箱板豎起時，可以作為箱式手推車使用。當其放平時，優先將其放平在車架上。

為了方便水帶轉盤的控制，本實用新型還設有轉盤剎車裝置，所述轉盤剎車裝置包括剎車頂桿，L形支架、鋼絲繩和L形剎車手柄，剎車頂桿位于轉盤的下方，固定在L形支架的水平段，L形支架鉸接在車架一側，L形剎車手柄鉸接在其中一個扶手的底部，其后端通過鋼絲繩與L形支架的豎直段連接。向上提起剎車手柄時，剎車頂桿向上頂起，其上端與轉盤的底部接觸，使轉盤停止轉動。