[實(shí)用新型]電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置及監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720557259.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN207081999U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范東東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫臺(tái)翔電子技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/048
• 分類號(hào): G05B19/048
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置及監(jiān)控系統(tǒng)

背景技術(shù)

近年來，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)自行車行業(yè)已保持連續(xù)地高速增長(zhǎng)，據(jù)最新測(cè)算，目前中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)自行車的保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛以上，但是目前大部分的電動(dòng)車仍屬于底端產(chǎn)品，缺乏技術(shù)含量，從而不能滿足市場(chǎng)多樣性的需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決傳統(tǒng)電動(dòng)自行車的不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置及監(jiān)控系統(tǒng)。該發(fā)明無需下載安裝即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的監(jiān)測(cè)與控制，使得電動(dòng)車人性化、智能化。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控方法，所述監(jiān)控方法包括：

與上位機(jī)建立通信連接；

將電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述上位機(jī)；

接收所述上位機(jī)根據(jù)所述電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息反饋的控制命令；

根據(jù)所述控制命令對(duì)所述電動(dòng)自行車進(jìn)行監(jiān)控。

一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控方法，所述監(jiān)控方法包括：

與電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置建立通信連接；

接收所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置發(fā)送的電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息；

對(duì)所述電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理得到控制命令；

將所述控制命令發(fā)送至所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置。

一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置包括：

驅(qū)動(dòng)模塊、控制模塊、用于與上位機(jī)建立通信連接的第一通信模塊、用于將電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述上位機(jī)的第一發(fā)送模塊、用于接收所述上位機(jī)根據(jù)所述電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息反饋的控制命令的第一接收模塊；該驅(qū)動(dòng)模塊、電池管理模塊、第一通信模塊、第一發(fā)送模塊、第一接收模塊和控制模塊都與控制模塊連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)模塊用于控制電動(dòng)自行車進(jìn)行行走操作。

進(jìn)一步地，所述第一通信模塊包括GPRS模塊和藍(lán)牙模塊

進(jìn)一步地，所述GPRS模塊，用于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車與上位機(jī)間的遠(yuǎn)程通信。

進(jìn)一步地，所述電池管理模塊用于管理電動(dòng)自行車的電池。

一種上位機(jī)，所述上位機(jī)包括：

第二通信模塊，用于與電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置建立通信連接；

第二接收模塊，用于接收所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置發(fā)送的電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息；

微信小程序控制模塊，用于對(duì)所述電動(dòng)自行車的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理得到控制命令；

第二發(fā)送模塊，用于將所述控制命令發(fā)送至所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置。

進(jìn)一步地，所述第二通信模塊包括GPRS和藍(lán)牙。

一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控系統(tǒng)，所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控系統(tǒng)包括電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置和權(quán)上位機(jī)，所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置和所述上位機(jī)通信連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1.本實(shí)用新型采用藍(lán)牙模塊與GPRS模塊的雙通信模塊的設(shè)計(jì)，此種設(shè)計(jì)不僅能夠使得電動(dòng)自行車依據(jù)具體的距離情況自動(dòng)切換通信方式，還能夠降低費(fèi)用開支。

2.本實(shí)用新型是基于騰訊公司微信公共平臺(tái)接口開發(fā)的，本實(shí)用新型無需下載安裝APP即可使用，從而使得使用過程更加方便、靈活，并且能夠很大程度上釋放手機(jī)的內(nèi)存。

3.本實(shí)用新型能夠?qū)㈦妱?dòng)自行車的車輛信息數(shù)據(jù)包括：車速信息、燈光信息、電池信息和行程信息等展示于微信小程序上，使得用戶僅通過操作上位機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該輛電動(dòng)自行車的控制并掌握車輛的實(shí)時(shí)信息。

4.本實(shí)用新型能使得用戶在行車過程中根據(jù)自身需求控制電動(dòng)自行車的車速。

5.本實(shí)用新型能夠讓用戶遠(yuǎn)程控制電動(dòng)自行車并使該電動(dòng)自行車進(jìn)入防盜狀態(tài)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的監(jiān)控裝備的內(nèi)部框圖。

圖2為本實(shí)用新型的監(jiān)控方法中監(jiān)控裝置的工作流程圖。

圖3為本實(shí)用新型的監(jiān)控方法中上位機(jī)的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

一種電動(dòng)自行車的監(jiān)控系統(tǒng)，所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控系統(tǒng)包括電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置和上位機(jī)，所述電動(dòng)自行車的監(jiān)控裝置和所述上位機(jī)通信連接。本實(shí)用新型能夠?qū)㈦妱?dòng)自行車的車輛信息數(shù)據(jù)包括：車速信息、燈光信息、電池信息和行程信息等展示于微信小程序上，使得用戶僅通過操作上位機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該輛電動(dòng)自行車的控制并掌握車輛的實(shí)時(shí)信息。