[實用新型]一種大扭矩永磁調速器

有效

• 申請號: 201720556909.4
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206962683U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 邱威
• 申請（專利權）人: 南京宇舫科技有限公司
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10;H02K9/04;H02K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及永磁調速器，具體的說是一種大扭矩永磁調速器。

背景技術

隨著經濟的快速發展，永磁調速器從國外引進中國已經有十幾年的基礎，永磁調速器的發展日益迅速，并且由于永磁調速器的獨有的特性，具有節能環保的作用，因此得到國家的大力扶持，現有的永磁調速器有兩種結構，分別為筒式和盤式，筒式和盤式各自既有優點又有缺點，筒式具有速度調節范圍大、能達到0-98%，但是散熱能力差，內部溫度較高，永磁體能承受的最高溫度為120℃，內部溫度經常高于120℃；盤式的調節范圍小，只能從30%-98%進行調節，但是散熱性能好，溫度只有60-80℃，以上問題均為自身的結構所制約。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種大扭矩永磁調速器，不僅結構簡單，安裝方便，傳動的扭矩大，調速范圍大，散熱性能好，徹底解決了筒式和盤式自身的缺點，同時又將二者之間結構的優點全部保留，進一步優化了永磁調速器的結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種大扭矩永磁調速器，包括與負載連接的永磁調速器，與電機連接的導體轉子、與永磁調速器連接的永磁轉子，導體轉子包括兩個對稱設置的第一導體轉子，第二導體轉子，第一導體轉子和第二導體轉子之間通過連接件連接，永磁轉子包括兩個對稱設置的第一永磁盤、第二永磁盤、設置在第一永磁盤、第二永磁盤之間的扭矩盤；

在第一導體轉子和第二導體轉子之間相對的側面設有第一銅環，在連接件內側沿圓周方向設有第二銅環，在第一永磁盤、第二永磁盤外側設有與第一銅環相對應的第一永磁體，在第一永磁盤、第二永磁盤圓周方向設有與第二銅環相對應的第二永磁體，在第一永磁盤、第二永磁盤內側設有散熱片，通過調節永磁調速器能將第一永磁盤和第二永磁盤相向靠近或者相反遠離，并且改變第二銅環與第二永磁體之間的嚙合面積。

這樣，通過本實用新型的技術方案，將筒式和盤式永磁調速器的結構相互結合，從而產生了意想不到的技術效果，筒式具有速度調節范圍大、能達到0-98%，但是散熱能力差，內部溫度較高，永磁體能承受的最高溫度為120℃，內部溫度經常高于120℃，永磁體經常會出現消磁的問題；盤式的調節范圍小，只能從30%-98%進行調節，有很大一部分的客戶因為該問題而望而卻步，但是散熱性能好，溫度只有60-80℃；本技術方案既有筒式結構，又有盤式結構，當永磁調節器驅動第一永磁盤和第二永磁盤運動時，當第一永磁盤和第二永磁盤與第一銅環之間的間隙變大時，扭矩不斷減小，當達到一定間隙，扭矩消失，但是由于第二永磁體與第二銅環之間的相互作用，依舊能使導體轉子與永磁轉子相對轉動，從而能夠解決盤式永磁調速器調節范圍小的問題；

同時由于散熱片在高速旋轉時，產生大量的冷卻風，這些冷卻風足夠將第二永磁體與第二銅環之間的相互作用產熱的熱量帶走，確保了第二永磁體在低于120℃的溫度下運行，保證的永磁體的使用壽命，并且將筒式和盤式結合，其對應產生的扭矩也增加，大大提高相同規格永磁調速器的最大扭矩。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

前述的大扭矩永磁調速器，散熱片包括底座、葉片，底座呈“C”字形狀，在底座橫截面方向設有散熱通孔，底座采用C字結構能夠形成一個風量凹槽，在旋轉的過程中收集風量，然后散熱通孔將底座上的熱量帶走，葉片產生風量將第二永磁體與第二銅環之間的相互作用產熱的熱量帶走。

本實用新型的有益效果是：將筒式和盤式永磁調速器的結構相互結合，從而產生了意想不到的技術效果，筒式具有速度調節范圍大、能達到0-98%，但是散熱能力差，內部溫度較高，永磁體能承受的最高溫度為120℃，內部溫度經常高于120℃，永磁體經常會出現消磁的問題；盤式的調節范圍小，只能從30%-98%進行調節，有很大一部分的客戶因為該問題而望而卻步，但是散熱性能好，溫度只有60-80℃；本技術方案既有筒式結構，又有盤式結構，當永磁調節器驅動第一永磁盤和第二永磁盤運動時，當第一永磁盤和第二永磁盤與第一銅環之間的間隙變大時，扭矩不斷減小，當達到一定間隙，扭矩消失，但是由于第二永磁體與第二銅環之間的相互作用，依舊能使導體轉子與永磁轉子相對轉動，從而能夠解決盤式永磁調速器調節范圍小的問題；

同時由于散熱片在高速旋轉時，產生大量的冷卻風，這些冷卻風足夠將第二永磁體與第二銅環之間的相互作用產熱的熱量帶走，確保了第二永磁體在低于120℃的溫度下運行，保證的永磁體的使用壽命，并且將筒式和盤式結合，其對應產生的扭矩也增加，大大提高相同規格永磁調速器的最大扭矩。

附圖說明