[實用新型]一種排氣系統的吊耳

有效

• 申請號: 201720556823.1
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206914134U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 方嘉樂
• 申請（專利權）人: 杭州建泰機械有限公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種排氣系統的吊耳。

背景技術

排氣系統包括排氣管，排氣管在排氣的過程中會產生振動，排氣管的振動會產生噪聲，這就導致汽車的噪聲偏大，降低汽車的舒適性。

為了降低噪聲，提高汽車的舒適性，人們設置了吊耳，通過吊耳對排氣管進行固定，從而降低排氣管的振動，減輕噪聲，但是現有的吊耳，是通過排氣管穿過吊耳，再在吊耳和排氣管之間設置緩沖墊，以起到減振降噪的作用，但是使用該種結構的吊耳只能針對呈直管狀的排氣管，對一些彎曲的、異形的排氣管就沒法進行固定，適用性差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種排氣系統的吊耳，解決的技術問題是如何提高吊耳的適用范圍。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種排氣系統的吊耳，包括呈倒T形的本體，其特征在于，所述的本體轉角處的內側壁呈弧形，所述的本體底部的兩端分別鉸接有呈角鐵狀的夾緊桿，所述的夾緊桿轉角處的內側壁呈弧形，所述的夾緊桿的另一端具有第一鉸接孔，所述的本體的頂部具有一對嵌入槽，所述的本體的頂部還具有沿橫向貫穿本體頂部的第二鉸接孔，當夾緊桿的另一端嵌入到嵌入槽中時，所述的第一鉸接孔和第二鉸接孔正對設置。

安裝時，在排氣管需要安裝吊耳的區域包上緩沖墊，本體中沿豎直方向的部分嵌入在兩根排氣管之間，然后上拉本體使本體的底部抵靠在緩沖墊的底部，轉動夾緊桿，使夾緊桿的另一端嵌入到嵌入槽中，此時第一鉸接孔和第二鉸接孔正對設置，然后將銷軸穿設在第一鉸接孔和第二鉸接孔，使夾緊桿與本體相固連，從而使吊耳與排氣管相固連，再將吊耳固定在汽車中，吊耳對排氣管起到減振降噪的作用，而且吊耳是通過轉動夾緊桿夾緊排氣管的，即使排氣管是彎曲的或者異形的，也可以固定，本吊耳適用范圍廣，適用性強。

在上述的一種排氣系統的吊耳中，所述的本體和夾緊桿的內側壁上均間隔設有若干個防滑凸點。防滑凸點的設置可以提高防滑效果，防止本體、夾緊桿和排氣管之間的緩沖墊偏離位置，提高緩沖墊安裝的穩定性，從而提高本凸耳減振降噪的作用。

在上述的一種排氣系統的吊耳中，所述的本體和夾緊桿均由金屬材料制成。

在上述的一種排氣系統的吊耳中，所述的夾緊桿轉角處的外側壁倒圓。不會割傷操作者。

與現有技術相比，本實用新型提供的排氣系統的吊耳通過轉動夾緊桿即可夾緊排氣管，即使排氣管是彎曲的或者異形的，也可以固定，適用范圍廣，適用性強，吊耳對排氣管起到減振降噪的作用，提高汽車的舒適性；而且本體轉角處的內側壁呈弧形和夾緊桿轉角處的內側壁呈弧形與排氣管的形狀相匹配，使吊耳能夠更好的夾緊排氣管，起到減振降噪的作用。

附圖說明

圖1是本排氣系統的吊耳與排氣管相固連時的狀態圖。

圖2是本排氣系統吊耳的夾緊桿展開時的狀態圖。

圖3是本排氣系統吊耳本體的俯視圖。

圖中，1、本體；2、夾緊桿；3、第一鉸接孔；4、嵌入槽；5、第二鉸接孔；6、防滑凸點。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2所示，本排氣系統的吊耳包括呈倒T形的本體1和位于本體1底部兩端的呈角鐵狀的夾緊桿2，本體1和夾緊桿2均由金屬材料制成，夾緊桿2與本體1相鉸接，且夾緊桿2能繞鉸接點轉動，

本體1轉角處的內側壁呈弧形，夾緊桿2轉角處的內側壁也呈弧形，夾緊桿2轉角處的外側壁倒圓，本體1和夾緊桿2的內側壁上間隔設有防滑凸點6，夾緊桿2的另一端具有第一鉸接孔3，如圖3所示，本體1的頂部具有一對嵌入槽4，本體1的頂部還具有沿橫向貫穿本體1的第二鉸接孔5，當夾緊桿2的另一端嵌入到嵌入槽4中時，第一鉸接孔3和第二鉸接孔5正對設置。

安裝時，在排氣管需要安裝吊耳的區域包上緩沖墊，本體1上拉使部分本體1位于兩個排氣管之間，且本體1抵靠在緩沖墊的底部，然后轉動夾緊桿2，使夾緊桿2的另一端嵌入到嵌入槽4中，此時第一鉸接孔3和第二鉸接孔5正對設置，然后將銷軸穿設在第一鉸接孔3和第二鉸接孔5中，使夾緊桿2與本體1相固連。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了本體1、夾緊桿2、第一鉸接孔3、嵌入槽4、第二鉸接孔5、防滑凸點6等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。