[實用新型]一種帶電放線滑車

有效

• 申請號: 201720556438.7
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206697898U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 李志超;吳永祥
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力公司襄陽供電公司;國家電網公司
• 主分類號: H02G11/02
• 分類號: H02G11/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所42218
• 代理人: 苗德俊

技術領域

本實用新型涉及電力施工器具技術領域，具體是一種帶電放線滑車。

背景技術

現有技術中，帶電跨越及帶電放線是電網不停電作業中常見項目，目前10KV帶電作業絕大多數情況采用帶電作業車的方式完成，帶電跨越及放線也是如此。在帶電作業車進行新的帶電跨越及帶電放線時，由于缺乏專用的帶電放線滑車，傳統方法只能將新敷設線路的導線直接放置在帶電作業車的絕緣斗上，讓導線在絕緣斗上直接摩擦進行放線工作。這樣在放線過程中，存在如下問題：

1、操作人員需時刻把控放線過程中不斷移動的導線方向和力度，這樣會造成帶電作業人員勞動強度及精神壓力的增大；

2、導線在絕緣斗上直接摩擦會對絕緣斗造成損壞；

3、傳統的放線方式在進行線徑較大的導線放線工作時，還會造成在高空的絕緣斗震動，嚴重影響帶電跨越過程中人員及設備的安全。

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種帶電放線滑車，以更加安全、便捷的實現帶電放線。

為實現上述發明目的，本實用新型包括兩塊相互平行的擋板，所述擋板采用環氧樹脂絕緣板制成，兩塊所述擋板中央相同位置設有內槽，所述內槽為擋板中間的一個長方形缺口，所述長方形缺口的上邊緣設有一個半開口，所述擋板的一側向上延伸有長擋塊，兩塊所述擋板上的長擋塊之間通過平行的螺絲柱固定相接，且兩塊所述擋板的另一側頂角也通過螺絲柱相接，兩塊所述擋板之間連接有滑輪。

所述長方形缺口的邊緣設有倒角。

所述滑輪為兩組與擋板垂直設置的軸承，滑輪的兩端設有環氧樹脂環。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

（1）采用為長方形缺口的內槽，較好切合絕緣斗臂車中絕緣斗外沿，使得安裝簡單方便，且帶電作業滑車堅固可靠；

（2）本實用新型擋板兩側延伸有長擋塊，保證放線過程中若放線速度過快、導線出線跳動時候，導線不會滑出滑車；同時，通過滑輪來限制導線運行速度，確保帶電跨越及帶電放線過程中人員及設備安全；

（3）滑車主體材料均采用環氧樹脂絕緣板制成，通過35KV耐壓試驗，保證帶電作業過程中絕緣安全。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖。

圖2為圖1右視圖。

圖3為圖1左視圖。

圖4為圖1俯視圖。

圖5為本實用新型的立體結構示意圖。

圖中，1、擋板，2、內槽，3、半開口，4、長擋塊，5、螺絲柱，6、滑輪、7、環氧樹脂環。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型包括兩塊相互平行的擋板1，所述擋板1采用環氧樹脂絕緣板制成，兩塊所述擋板1中央相同位置設有內槽2，所述內槽2為擋板1中間的一個長方形缺口，所述長方形缺口的上邊緣設有一個半開口3，所述擋板1的一側向上延伸有長擋塊4，兩塊所述擋板1上的長擋塊4之間通過平行的螺絲柱5固定相接，且兩塊所述擋板1的另一側頂角也通過螺絲柱5相接，兩塊所述擋板1之間連接有兩組滑輪6。

所述長方形缺口的邊緣設有倒角，且半開口3的長度為長方形缺口長度的一半。

所述滑輪6為兩組與擋板1垂直設置的軸承，軸承左右兩端各1/3處設有直徑大于軸承直徑的環氧樹脂環7，以確保在放線過程中導線不會沿軸承左右大幅度晃動。同時通過螺絲柱5調節軸承轉速，可防止放線過程中出現導線行進速度過快情況發生。

使用時，本實用新型需配合帶電絕緣斗臂車共同使用。在帶電作業項目中的跨越放線施工前，將其中一只帶電放線滑車按滑輪6向上的方向安置于絕緣斗邊緣，安置過程應將卡口3卡住絕緣斗凸出外沿以讓滑車固定牢固。將另外一只絕緣滑車按同樣要求放置于絕緣斗平行另外一側。兩只絕緣滑車在安放過程中應保持緊固并使兩組滑輪6位于同一直線上。本實用新型的卡口3為現行10KV帶電作業車絕緣斗設計，尺寸符合當前所有型號帶電作業車絕緣斗，在絕緣斗上安置、拆除都很簡單的同時，確保滑車的牢固可靠。