[實(shí)用新型]防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720556027.8 | 申請日: | 2017-05-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206788877U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王兆盛;林東海;孫振環(huán);崔杰;王志 | 申請(專利權(quán))人: | 新晨科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06K7/10 | 分類號(hào): | G06K7/10 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律師事務(wù)所11337 | 代理人: | 席小東 |
| 地址: | 100097 北京市海淀區(qū)藍(lán)靛*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防破拆 電子標(biāo)簽 二合一 讀卡器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于防破拆技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的各類車載電子設(shè)備,例如,電子標(biāo)簽二合一讀卡器,需要安裝防拆裝置,從而防止車載電子設(shè)備被未經(jīng)許可而私自拆卸下來。
然而,現(xiàn)有的車載電子設(shè)備所安裝的防拆裝置,主要原理為:推桿與觸動(dòng)開關(guān)連接,觸動(dòng)開關(guān)通常為機(jī)械開關(guān),當(dāng)推桿被外力按下時(shí),推桿會(huì)壓緊觸動(dòng)開關(guān),進(jìn)而使觸動(dòng)開關(guān)導(dǎo)通;而當(dāng)推桿被松開時(shí),推桿會(huì)被彈起,從而使觸動(dòng)開關(guān)斷開,當(dāng)觸動(dòng)開關(guān)被斷開時(shí),會(huì)觸發(fā)與觸動(dòng)開關(guān)連接的芯片執(zhí)行特別程序,例如,鎖死芯片,使整個(gè)車載電子設(shè)備無法正常工作,進(jìn)而達(dá)到防拆的目的。
但是,對于上述防拆裝置,主要存在以下不足:推桿被松開時(shí),常常彈出的距離較大,易拉斷觸動(dòng)開關(guān),導(dǎo)致整個(gè)防拆裝置的工作壽命不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器,可有效解決上述問題。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供一種防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器,包括外殼體(1)、第1雙面膠(2)、第2雙面膠(3)、彈性推桿單元(4)和微觸開關(guān)(5);所述外殼體(1)為空腔結(jié)構(gòu),在所述外殼體(1)的底面開設(shè)有矩形通孔(1.1),所述矩形通孔(1.1)的長度為L1;在所述矩形通孔(1.1)的兩端相對固定安裝所述第1雙面膠(2)和所述第2雙面膠(3);所述第1雙面膠(2)和所述第2雙面膠(3)分別覆蓋部分矩形通孔(1.1)的長度,所述第1雙面膠(2)和所述第2雙面膠(3)之間的間隔長度為L2,L2小于L1;
所述彈性推桿單元(4)包括外罩(4.1)、推桿(4.2)和彈簧(4.3);所述外罩(4.1)為敞口結(jié)構(gòu),所述外罩(4.1)固定安裝于所述外殼體(1)的內(nèi)部,且使所述外罩(4.1)的敞口端扣于所述矩形通孔(1.1)的外面;所述外罩(4.1)在與敞口端相對的一面開設(shè)有限位通孔(4.1.1);所述推桿(4.2)包括推桿主體(4.2.1)以及位于所述推桿主體(4.2.1)頂部的滑塊(4.2.2);所述推桿主體(4.2.1)的末端穿過所述限位通孔(4.1.1)而與位于所述外罩(4.1)外部的所述微觸開關(guān)(5)的動(dòng)作部固定連接;所述滑塊(4.2.2)的主體長度與所述矩形通孔(1.1)的長度相一致,使所述滑塊(4.2.2)可在所述矩形通孔(1.1)中進(jìn)行前后滑動(dòng);所述滑塊(4.2.2)的末端設(shè)置有長度為L3的擋板(4.2.3),L3大于所述L1;所述擋板(4.2.3)用于限制所述滑塊(4.2.2)向外滑動(dòng)的長度;所述推桿主體(4.2.1)的外部套設(shè)所述彈簧(4.3),所述彈簧(4.3)的一端與所述擋板(4.2.3)相抵觸,所述彈簧(4.3)的一端被所述外罩(4.1)的罩體相抵觸,使所述彈簧(4.3)處于壓縮狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述第1雙面膠(2)和所述第2雙面膠(3)用于粘貼到汽車擋風(fēng)玻璃(6)的內(nèi)表面。
本實(shí)用新型提供的防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器具有以下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型提供的防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器具有以下優(yōu)點(diǎn):可有效限定推桿被彈開時(shí)的距離和彈開方向,避免了現(xiàn)有技術(shù)中推桿被大距離彈開而出現(xiàn)的觸動(dòng)開關(guān)拉斷的現(xiàn)象,由此提高了整個(gè)防拆裝置的工作壽命。還具有結(jié)構(gòu)簡單以及成本低的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提供的推桿和彈簧的組裝關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型提供一種防破拆電子標(biāo)簽二合一讀卡器,參考圖1-圖2,包括外殼體1、第1雙面膠2、第2雙面膠3、彈性推桿單元4和微觸開關(guān)5;外殼體1為空腔結(jié)構(gòu),在外殼體1的底面開設(shè)有矩形通孔1.1,矩形通孔1.1的長度為L1;在矩形通孔1.1的兩端相對固定安裝第1雙面膠2和第2雙面膠3;第1雙面膠2和第2雙面膠3分別覆蓋部分矩形通孔1.1的長度,第1雙面膠2和第2雙面膠3之間的間隔長度為L2,L2小于L1;
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G06K 數(shù)據(jù)識(shí)別;數(shù)據(jù)表示;記錄載體;記錄載體的處理
G06K7-00 讀出記錄載體的方法或裝置
G06K7-01 .細(xì)目
G06K7-02 .采用氣動(dòng)或液壓方法的,例如,用壓縮空氣穿孔的讀出;借助于聲學(xué)裝置的
G06K7-04 .采用機(jī)械裝置的,例如,用控制電接觸點(diǎn)的插頭
G06K7-06 .采用當(dāng)有或無標(biāo)記時(shí),電流導(dǎo)通裝置的,例如,導(dǎo)電標(biāo)記用的接觸電刷
G06K7-08 .采用檢測靜電或磁場變化的裝置的,例如,檢測電極間電容的變化





