[實用新型]一種用于航空器垂直起降的折扇式旋翼

有效

• 申請號: 201720555933.6
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN207242036U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 楊衛華
• 申請（專利權）人: 昆明鞘翼科技有限公司
• 主分類號: B64C27/50
• 分類號: B64C27/50
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 張力,韓衛東

1.一種用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述折扇式旋翼具有起降時像折扇一樣打開而飛行時像折扇一樣收存的多片槳葉（3），包括一根、兩根或多根轉向相反的旋轉軸（1）、每根旋轉軸驅動多個上下配對的軸套（2）和多片槳葉（3），每個軸套與一片槳葉相連，每根旋轉軸與最下邊的軸套（2）相連，旋轉軸驅動最下邊的軸套，下邊的軸套依次驅動上邊的軸套，由此每根旋轉軸可以驅動一組槳葉；每個軸套（2）的上、下端設有配合結構（2-1）并由其形成上、下兩個配合面，相互配合的上、下軸套的配合面之間的可旋轉活動空間形成配合角（α），下配合面在下軸套轉動到配合角（α）時即驅動本軸套，上配合面在本軸套轉動到配合角（α）時即驅動上軸套；每根旋轉軸上最下方的一葉槳葉為主動槳葉，每根旋轉軸直接驅動主動槳葉的軸套帶動主動槳葉旋轉，主動槳葉的軸套帶動其上方相鄰的從動槳葉的軸套，從動槳葉的軸套又帶動其上方相鄰的從動槳葉的軸套，使得同一組槳葉可按照配合結構（2-1）確定的配合角依次展開；軸套（2）上的配合結構（2-1）具有單向性，正方向轉動時可以按照配合角鎖止驅動，反向轉動時配合面解鎖而使得上、下軸套可以自由轉動復位。

2.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述軸套（2）上、下端面的配合結構（2-1）可為扇形限位凸臺，扇形限位凸臺的扇形角度等于配合角（α）。

3.根據權利要求1或2所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述配合角（α）按照同一根旋轉軸上的槳葉數目均分360度確定，保證一根旋轉軸帶動各軸套正向旋轉至被相互鎖止后其上各槳葉相互間均分360o圓周角。

4.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述多根轉向相反的旋轉軸之間既可通過內外同心軸的方式實現，也可以通過旋轉軸分開布置的方式實現；旋轉軸（1）采用偶數旋轉軸配置時，反方向旋轉的兩組槳葉可以相互抵消反扭矩。

5.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述軸套（2）中上邊的軸套均由下邊的軸套驅動，所述軸套（2）最下邊的軸套與旋轉軸連接，同步轉動，依次驅動上邊的軸套，所述軸套（2）上配合結構（2-1）的配合面和槳葉（3）都具有方向性，軸的轉動方向相反時，它們的安位置亦相反。

6.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述槳葉（3）安裝在軸套（2）上時可增加總距鉸（4），從而具備總距調節功能；總距鉸（4）可以鎖止以調節槳葉（3）的總距，也可以釋放以允許槳葉（3）在總距調節范圍內自由浮動，加大旋翼蓄能。

7.根據權利要求6所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述槳葉（3）安裝在軸套（2）上時具有一定的預設負攻角。

8.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述槳葉（3）的翼型為成熟機翼翼型，槳葉（3）的外形為等寬結構或外寬內窄的斧狀結構，利用旋翼外圍的高速區域獲取最大升力，槳葉（3）尖部可配置擴大旋翼蓄能的小部件。

9.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述旋轉軸（1）在航空器垂直起降時正方向旋轉，主動槳葉帶動從動槳葉按照配合結構確定的配合角依次展開；旋轉軸（1）在航空器水平飛行時自由轉動，配合結構（2-1）配合面鎖止釋放，主動槳葉與從動槳葉在迎面氣流吹拂下后順收合，降低空氣阻力并作為固定翼。

10.根據權利要求1所述的用于航空器垂直起降的折扇式旋翼，其特征在于：所述旋轉軸（1）上的一組槳葉（3）在航空器緊急墜落的情況下，主動槳葉可在上行氣流吹動下正方向自旋旋轉，繼而帶動整組槳葉自動依次展開，實現正方向無動力自旋迫降。