[實用新型]一種用于錨桿表面涂裝的工裝組件

有效

• 申請號: 201720554850.5
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206824061U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 左新龍;倪雅;劉國彬;高海棠;周春俠;王金明;周忠振;田有為;孟凡浩;邵寧;高昊;劉貞;許麗麗
• 申請（專利權）人: 江蘇中礦大正表面工程技術有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05C13/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 陳鵬

技術領域

本實用新型涉及一種用于錨桿表面涂裝的工裝組件，屬于橋梁施工技術領域。

背景技術

目前，國內許多在建大跨徑橋梁均采用懸索橋橋型。懸索橋錨固系統是懸索橋的生命線工程，在很大程度上決定了橋梁的安全性與耐久性。錨固系統基本上可分為型鋼錨固系統和預應力錨固系統兩種類型。型鋼錨固系統是一種永久性承力結構，無法進行維修。

型鋼錨固系統由后錨梁、前錨桿組成。錨固系統中的錨桿處于大體積錨碇混凝土中，為不可檢查、不可更換構件。所以埋在錨碇混凝土中的錨桿鋼結構必須作好防腐。大體積混凝土不可避免存在裂紋，外界水汽進入錨碇使錨桿處于潮濕空氣中進而腐蝕，存在安全隱患，此外，大橋運行過程中，車輛通行時引起的振動與鋼結構自身的熱脹冷縮可能導致錨桿在混凝土中伸縮滑移，錨桿表面與混凝土直接摩擦勢必加劇錨桿腐蝕，極大降低橋梁使用年限。

目前，錨桿鋼結構采用噴涂防腐油漆+刮涂密封膠的復合防護體系，保障錨桿鋼結構的密封防護效果，延長使用年限。但是，現有錨桿涂裝的施工相關設備較簡單，僅通過兩部叉車將錨桿堆放在焊接的鋼架上，不能根據施工需要隨意的翻轉，人工噴涂或刮涂時需穿梭在錨桿底部，使得噴涂或刮涂很困難，不僅影響施工的質量和工期，還存在很大地安全風險。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于錨桿表面涂裝的工裝組件，可實現錨桿任一角度翻轉，方便噴涂、刮涂等施工。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種用于錨桿表面涂裝的工裝組件，包括用于固定錨桿的固定機構、與固定機構配合用于轉動調節的調節機構；

所述固定機構包括圓板，圓板中間開有與錨桿大面及自由窄邊相貼合的方形口；

所述調節機構包括底平板、固定在底平板上的軸承座、安裝在軸承座上用于支撐圓板的支撐輪、及與支撐輪同軸連接的棘輪；

所述支撐輪邊緣呈齒狀，支撐輪通過軸活動安裝在軸承座內，軸的一端限位在軸承座一側，另一端固定有位于軸承座外側的所述棘輪，棘輪外側的軸端部開有貫穿孔，所述貫穿孔內插有壓桿，所述底平板上還設有棘爪座，棘爪座上設有與棘輪配合的棘爪。

作為改進，所述圓板由兩半圓限位板拼接組成，半圓限位板上開有半方形口、及若干圓孔，兩半方形口組成所述方形口。

作為改進，兩半圓限位板通過拼接處焊接兩個對稱法蘭螺栓連接。

作為改進，所述軸通過滾子軸承安裝在軸承座上。

作為改進，位于棘輪外側的軸上開有螺紋，螺紋上安裝有用于緊固棘輪的螺母。

作為改進，所述螺母與棘輪間設有墊圈。

作為改進，所述貫穿孔包括兩個垂直相交的通孔。

作為改進，所述軸承座通過螺釘緊固在底平板上。

作為改進，所述棘爪座通過螺釘緊固在底平板上。

作為改進，所述支撐輪與軸間、棘輪與軸間均為鍵聯接。

與現有技術相比，本實用新型通過固定機構固定錨桿，通過調節機構轉動調節固定機構，進而帶動錨桿轉動，可調節錨桿旋轉任意角度，確保錨桿噴涂或涂裝的工作面施工便捷，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中半圓限位板的結構示意圖；

圖3為本實用新型中調節機構的結構示意圖；

圖4為圖3的主視圖；

圖5為圖3的俯視圖；

圖6為圖4的右視圖；

圖中：1、半圓限位板，2、錨桿，3、軸承座，4、滾子軸承，5、支撐輪，6、棘輪，7、螺母，8、壓桿，9、棘爪，10、軸，11、底平板，12、墊圈。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

如圖1所示，一種用于錨桿表面涂裝的工裝組件，包括用于固定錨桿2的固定機構、與固定機構配合用于轉動調節的調節機構；

所述固定機構包括圓板，圓板中間開有與錨桿2大面及自由窄邊相貼合的方形口，能固定錨桿2避免翻轉；