[實用新型]一種新能源電機高壓線束

有效

• 申請號: 201720554826.1
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206765952U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 周兵;莊千樂;孫建知
• 申請（專利權）人: 浙江力達電器股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01R31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電機高壓線束，具體為一種新能源電機高壓線束。

背景技術

在資源日益緊張的今天，節能減排勢在必行，新能源汽車在突破技術瓶頸的前提下，市場還是很廣闊的。高壓線束在新能源汽車中屬于高安全件，所以高壓線束的設計及布置至關重要。整車高壓線束主要的設計方案涉及到線束走向設計、線徑設計、高壓連接器選型、充電口的類型和應用等。

但是目前市場上的電機高壓線束不僅結構復雜，而且功能單一，沒有設置精密的安裝座，不能在安裝方面起到便捷作用，沒有提倡節能減排，不能降低能量的損耗，其中產品的質量也很難得到保障，缺少對線束進行有效的保護，延長使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源電機高壓線束，以解決上述背景技術中提出的沒有設置精密的安裝座，不能起到安裝方面起到便捷作用，沒有提倡節能減排，不能降低能量的損耗，其中產品的質量也很難得到保障，缺少對線束進行有效的保護，延長使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源電機高壓線束，包括滑槽、軸孔、固定墊片、線束、固定座、螺栓、銜接頭、接線孔、連接塊、第一線束接頭、第二線束接頭、插孔、插孔座、耳座、耐高溫毛氈層、導線和絕緣橡膠層，所述線束的上端設置有第二線束接頭，且線束的下端設置有第一線束接頭，所述第二線束接頭的上端安裝有插孔座，且第二線束接頭的底端設置有固定墊片，所述第一線束接頭的一端設置有銜接頭，且第一線束接頭的中部設置有固定座，所述插孔座的兩端安裝有耳座，且插孔座的前表面內部設置有插孔，所述插孔座的上端設置有滑槽，所述耳座的中部設置有軸孔，所述固定座的一端設置有螺栓，所述銜接頭的一端設置有連接塊，所述連接塊的內部貫穿有接線孔，所述線束外側設置有耐高溫毛氈層，所述耐高溫毛氈層的內部設置有絕緣橡膠層，所述絕緣橡膠層的內部設置有導線。

進一步的，所述插孔、線束和連接塊均設置有三個，且三個插孔座均勻分布在插孔的前表面內側，三個線束的兩端均與第一線束接頭和固定墊片固定連接，三個連接塊的內部均貫穿有接線孔。

進一步的，所述固定座固定在第一線束接頭的中部，且固定座的四周均勻貫穿有螺栓。

進一步的，所述耐高溫毛氈層、導線和絕緣橡膠層均為線束的主要構件，且導線的外側包裹有絕緣橡膠層，絕緣橡膠層的外側包裹有耐高溫毛氈層。

進一步的，所述插孔座和連接塊分別與電機控制器和GMC連接。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構科學合理，使用安全方便，設置了耐高溫毛氈層，有保護線束內部導線的好處，解決了長時間工作高溫對線束的影響的問題，避免了溫度過高而損壞了高壓線束的問題，設置了耳座，有加強固定的好處，解決了線束連接電機控制器不牢固的問題，避免了連接松動而產生故障的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的新能源電機高壓線束結構示意圖；

圖2是本實用新型的線束結構示意圖；

圖中：1-滑槽、2-軸孔、3-固定墊片、4-線束、5-固定座、6-螺栓、7-銜接頭、8-接線孔、9-連接塊、10-第一線束接頭、11-第二線束接頭、12-插孔、13-插孔座、14-耳座、15- 耐高溫毛氈層、16-導線、17-絕緣橡膠層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1