[實用新型]一種汽車中控面板

有效

• 申請號: 201720554193.4
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN207291893U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R16/00
• 分類號: B60R16/00;H03K17/96
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 馬騰飛

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體涉及一種汽車中控面板。

背景技術

汽車中控面板用于控制車輛實現各種功能，往往在上面設置多種按鍵，如圖1所示，其中央部的按鈕呈圓形分布，而傳統中央部的底座沒有定位機構，在進行底座與按鍵的組裝時，不容易定位，不便于安裝。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中的上述不足，提供了一種便于安裝的汽車中控面板。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：一種汽車中控面板，包括有PCB板以及控制面板；所述PCB板設有觸摸開關；所述控制面板與觸摸開關連接；

所述控制面板包括有中央部；所述中央部與觸摸開關連接；

所述中央部包括有底座以及第一按鍵；所述底座延伸有第一支柱；所述第一支柱的一側設有貫穿底座的第一通孔；所述第一按鍵設有穿設于第一通孔中的第一觸桿；所述第一觸桿穿過第一通孔后與PCB板的觸摸開關接觸；

所述第一支柱的一側設有第一定位柱；所述第一支柱的另一側設有第二定位柱；所述第一定位柱與第二定位柱均朝向第一支柱的方向設有定位塊；所述第一按鍵內設有用于放置第一支柱的空腔；所述第一按鍵外設有滑槽；所述滑槽設有與定位塊配合的擋塊。

本實用新型進一步設置為，所述中央部還包括有第二按鍵；所述底座延 伸有第二支柱；所述第二支柱設有卡塊；所述第二按鍵設有與卡塊配合的卡扣；所述第二支柱的一側設有貫穿底座的第二通孔；所述第二按鍵設有穿設于第二通孔中的第二觸桿；所述第二觸桿穿過第二通孔后與PCB板的觸摸開關接觸。

本實用新型進一步設置為，所述中央部還包括有中央按鍵；所述底座延伸有中央支柱；所述中央支柱的一側設有貫穿底座的第三通孔；所述中央按鍵設有穿設于第三通孔中的第三觸桿；所述第三觸桿穿過第三通孔后與PCB板的觸摸開關接觸；所述中央支柱的另一側設有卡孔；所述中央按鍵設有卡條；所述卡條設有凸塊。

本實用新型進一步設置為，所述第一按鍵與第二按鍵間隔設于中央按鍵的四周。

本實用新型進一步設置為，所述中央部設有過濾網。

本實用新型進一步設置為，所述第一支柱設有卡槽；所述第一按鍵設有與卡槽配合的卡柱。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在第一支柱的兩側分別設有第一定位柱與第二定位柱，使得在安裝的時候，只需將第一按鍵的滑槽對準定位柱后，用力按下，即可以完成安裝，便于用戶安裝。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中央部的結構示意圖；

圖3是本實用新型底座的結構示意圖；

圖4是本實用新型第一按鍵的結構示意圖；

圖5是本實用新型第二按鍵的結構示意圖；

圖6是本實用新型中央按鍵的結構示意圖；

圖1至圖6中的附圖標記說明：

1-PCB板；2-控制面板；21-中央部；22-底座；3-第一按鍵；31-第一觸桿；32-空腔；33-滑槽；34-擋塊；4-第一支柱；41-第一定位柱；42-第二定位柱；43-定位塊；44-第一通孔；45-卡槽；5-第二按鍵；51-卡扣；52-第二觸桿；6-第二支柱；61-卡塊；62-第二通孔；7-中央按鍵；71-第三觸桿；72-卡條；73-凸塊；8-中央支柱；81-第三通孔；82-卡孔；9-過濾網。

具體實施方式

結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

由圖1至圖6可知；本實施例所述的一種汽車中控面板，包括有PCB板1以及控制面板2；所述PCB板1設有觸摸開關；所述控制面板2與觸摸開關連接；

所述控制面板2包括有中央部21；所述中央部21與觸摸開關連接；

所述中央部21包括有底座22以及第一按鍵3；所述底座22延伸有第一支柱4；所述第一支柱4的一側設有貫穿底座22的第一通孔44；所述第一按鍵3設有穿設于第一通孔44中的第一觸桿31；所述第一觸桿31穿過第一通孔44后與PCB板1的觸摸開關接觸；