[實用新型]一種ATM機防卡鈔裝置有效
| 申請號: | 201720553837.8 | 申請日: | 2017-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN206757802U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 張家重;魏峰;邵華 | 申請(專利權)人: | 浪潮金融信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G07F19/00 | 分類號: | G07F19/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司32102 | 代理人: | 姚姣陽 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 atm 機防卡鈔 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于ATM機的裝置,尤其涉及一種用于ATM機出鈔模塊中并防止卡鈔故障的裝置,屬于金融自助設備領域。
背景技術
隨著中國金融電子化建設的深入發展,越來越多的ATM機被引入并應用到金融市場中,并且隨著ATM機在金融行業的廣泛應用, 銀行客戶對金融服務質量的要求也越來越高。然而,面對迅速擴大的交易量, 很多ATM機并未充分發揮其先進的作用,有些ATM機經常發生故障而無法提供服務,給客戶帶來諸多的不便。為給客戶提供優質的服務,銀行需投入更多的資金對ATM機進行維修,從而增加成本。
卡鈔是以鈔票為媒介的金融設備中最常見且發生率較高的故障之一,因為在鈔票傳輸通道中設置有一個開放的傳輸口,它是由垂直通道轉向水平通道的連接處,其開口比較開闊,形狀類似于大峽谷的形狀,方便鈔票傳輸,然而,在推鈔傳輸時便成為一個容易卡鈔的隱患。傳統的解決方案是盡量減小傳輸口的尺寸, 但這種方法受到極大的限制, 如果尺寸太小就會影響鈔票的通過,即使減小尺寸,但是此傳輸口始終存在,仍無法消除水平推鈔時潛在的卡鈔風險。
綜上所述,如何提供一種ATM機裝置,該裝置能最大限度降低卡鈔故障,就成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的就是為了解決現有技術中存在的上述問題,提供一種用于ATM機中的裝置,使該裝置能夠在鈔票傳輸過程中降低卡鈔故障的出現。
本實用新型技術解決方案是:一種ATM機防卡鈔裝置,設置于ATM機中導向件的一側,并與導向件之間存在一紙幣通道,該裝置包括連接板單元、用于驅動連接板單元在水平方向上移動的驅動單元、用于控制驅動單元的控制單元,所述驅動單元位于所述連接板單元上、并借助控制電纜與所述控制單元相連接,在所述控制單元與所述驅動單元的控制驅動下,所述連接板單元可實現在水平方向上移動,所述紙幣通道借助所述連接板單元在水平方向上的移動可實現其自身的開閉。
優選地,所述連接板單元包括連接板及等距固定設置在連接板上的多個指狀齒。
優選地,所述連接板包括設置在水平方向上的固定板及垂直于水平方向上的驅動板,所述固定板與所述驅動板借助一卡槽相連接。
優選地,所述連接板還設置有導向組件,所述導向組件包括用于實現所述固定板水平方向上移動的水平導向組件,及用于實現所述固定板垂直于水平方向移動的垂直導向組件。
優選地,所述水平導向組件包括設置在所述固定板兩側的第一導向槽與第二導向槽,及分別與第一導向槽、第二導向槽相匹配的第一限位桿與第二限位桿。
優選地,所述垂直導向組件包括設置在所述驅動板兩端的第三導向槽與第四導向槽,及分別與第三導向槽、第四導向槽相匹配的第三限位桿與第四限位桿。
優選地,所述驅動單元包括驅動電機及設置在驅動電機軸上的齒輪,所述齒輪與設置在所述驅動板上的齒條相匹配,所述驅動單元的轉動可帶動所述連接板單元在水平方向上的移動。
優選地,所述控制單元為電機控制板,其借助控制電纜與所述驅動電機相連接并控制驅動電機的運動。
與現有技術相比,本實用新型的優點體現在:
本實用新型提供了一種ATM機防卡鈔裝置,其內部設置有水平導向組件與垂直導向組件,它們之間相互配合可實現連接板單元的平穩地水平方向移動,同時本實用新型的驅動單元可實現精準控制紙幣通道的開與閉,從而有效地解決了由于鈔票傳輸過程中的卡鈔隱患。另外,本實用新型的ATM機防卡鈔裝置結構清晰、機械關系優異,便于維修和維護,裝配成本低,適合大規模推廣使用。
以下便結合實施例附圖,對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述,以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。
附圖說明
圖1是本實用新型中紙幣通道處于打開狀態下的結構示意圖;
圖2是本實用新型中紙幣通道處于打開狀態下的側面結構示意圖;
圖3是本實用新型中紙幣通道處于打開狀態下的俯視結構示意圖;
圖4是本實用新型中紙幣通道處于關閉狀態下的側面結構示意圖;
圖5是本實用新型中紙幣通道處于關閉狀態下的俯視結構示意圖。
其中:1-連接板;2-固定板;3-驅動板;4-指狀齒;5-導向件;6-第一導向槽;7-第一限位桿;8-第二導向槽;9-第二限位桿;10-第三導向槽;11-第三限位桿;12-第四導向槽;13-第四限位桿;14-驅動電機;15-齒輪;16-齒條;17-電機控制板。
具體實施方式
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