[實用新型]乘客輸送機

有效

• 申請號: 201720553744.5
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206985497U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 岡野真
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B29/04
• 分類號: B66B29/04;B66B23/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司11327
• 代理人: 溫劍,陳英俊

技術領域

本實用新型的實施方式涉及乘客輸送機。

背景技術

在自動扶梯或者自動人行道等的乘客輸送機中，扶手帶在扶手上部運行，該扶手帶從位于扶手的乘降口的正面圍裙板進入乘客輸送機內部。在該扶手帶進入的部分設置有入口部，其目的在于，防止因幼兒等的乘客玩耍而被夾傷，以及不易看到扶手帶所進入的部分。

實用新型內容

在上述入口部，為了不易看到扶手帶與正面圍裙板之間的空隙，設置有與扶手帶平行的入口刷。但是，存在著無法通過該入口刷完全遮掩空隙的技術問題。

因此，鑒于上述技術問題，本實用新型的實施方式的目的在于提供一種能夠完全遮掩入口部的內部的乘客輸送機。

本實用新型的實施方式的乘客輸送機具有：桁架，沿著前后方向延伸；左右一對的圍裙板，沿著所述桁架設置；正面圍裙板，設置于所述圍裙板的兩端部；扶手，從所述圍裙板和所述正面圍裙板豎立設置；第一帶開口部，在所述正面圍裙板上開口；扶手帶，在所述扶手的上部運行，并從所述正面圍裙板的所述第一帶開口部進入；以及入口部，設置于所述正面圍裙板；所述入口部具有：入口板，設置于所述正面圍裙板的所述第一帶開口部的邊緣部，供所述扶手帶進入的第二帶開口部在該入口板上開口；以及硅橡膠，從所述第二帶開口部的邊緣部朝向所述扶手帶設置，并且設置為沿著所述第二帶開口部的邊緣部包圍所述扶手帶。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述硅橡膠被設置成覆蓋所述扶手帶與所述第二帶開口部之間的空隙。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述硅橡膠為越靠近所述扶手帶越細的山型。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述入口板能夠左右分割。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述入口板是橡膠制成的，且一體地形成。

另外，本實用新型的實施方式的乘客輸送機具有：入口擠夾檢測裝置，該入口擠夾檢測裝置包括在所述第一帶開口部的內部沿著所述扶手帶移動自如的檢測部件、和在所述檢測部件朝著與所述第一帶開口部相反的一側移動時動作的開關；以及控制部，當所述開關動作時使所述乘客輸送機停止。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述檢測部件從所述第一帶開口部與所述第二帶開口部之間的空隙露出，被所述硅橡膠按壓。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述檢測部件形成為包圍所述扶手帶。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述檢測部件是橡膠制成的。

另外，在本實用新型的實施方式的乘客輸送機中，所述乘客輸送機是自動扶梯或者自動人行道。

附圖說明

圖1是示出本實用新型的一個實施方式的自動扶梯的側面示意圖。

圖2是正面圍裙板的主視圖。

圖3是圖2中的A-A線的剖視圖。

圖4是硅橡膠被異物擠壓的狀態的入口部的縱剖剖視圖。

圖5是入口板的左板和右板的主視圖。

具體實施方式

下面，參照圖1至圖5，對本實用新型的一個實施方式的自動扶梯10進行說明。

(1)自動扶梯10

參照圖1，對自動扶梯10的結構進行說明。圖1是從側面觀察自動扶梯10的示意圖。

作為自動扶梯10的組架的桁架12跨越建筑物1的上層和下層，并使用支承角鐵2、3支承在建筑物1的上層和下層。

在位于桁架12上端部的上層側的機械室14內部，設置有使梯級30運行的驅動裝置18、左右一對的驅動鏈輪24、24以及左右一對的扶手帶鏈輪27、27。驅動裝置18具有：電機20，由感應電機構成；減速機；輸出鏈輪，安裝于該減速機的輸出軸；驅動鏈條22，通過該輸出鏈輪驅動；以及盤式制動器，用于使電機20的旋轉停止并且保持停止狀態。驅動鏈輪24通過該驅動鏈條22旋轉。左右一對的驅動鏈輪24、24與左右一對的扶手帶鏈輪27、27通過未圖示的連結帶連結，并同步地旋轉。另外，在上層側的機械室14內部設置有控制部50，所述控制部50控制電機20和盤式制動器等。