[實用新型]一種銅合金管鏜孔鉆孔輸送一體化裝置

有效

• 申請號: 201720553680.9
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206869160U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 鄭曉飛;孫軍;徐燦林
• 申請（專利權）人: 浙江同誠合金銅管有限公司
• 主分類號: B23B39/28
• 分類號: B23B39/28;B23Q7/00;C21D9/08;C22F1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種銅合金管鏜孔鉆孔輸送一體化裝置，其特征在于：包括支撐腔（45），所述支撐腔（45）上部設置有支撐板（42），所述支撐板（42）上部設置有處理腔（2），所述處理腔（2）中間位置設置有第一支撐架（1），所述第一支撐架（1）左右兩側分別設置有第一控制器（55）和第二控制器（17），所述第一控制器（55）右側設置有第一機械臂（49），所述第一機械臂（49）左右兩側均設置有第二機械臂（54），所述第二機械臂（54）下部均設置有第一機械爪（53），所述第二控制器（17）左側設置有第三機械臂（18），所述第三機械臂（18）左側設置有第四機械臂（19），所述第四機械臂（19）下部設置有第二機械爪（21）；所述第一支撐架（1）上從左至右依次設置有第一液壓油缸（4）、第二液壓油缸（8）、冒氣管（9）、和第三液壓油缸（13），所述第一液壓油缸（4）、第二液壓油缸（8）、第三液壓油缸（13）下部分別連接有第一活塞升降桿（3）、第二活塞升降桿（7）和第三活塞升降桿（14），所述第一活塞升降桿（3）、第二活塞升降桿（7）和第三活塞升降桿（14）下部分別設置有第一電機（46）、第二電機（11）和第三電機（15），所述第一電機（46）下部連接有多個第一鉆桿（44），所述第二電機（11）和第三電機（15）下部分別連接有第二鉆桿（6）和第三鉆桿（16），所述冒氣管（9）左右兩側下部分別連接有第一定位板（5）和第二定位板（20），所述冒氣管（9）右側設置有供液腔（10），所述供液腔（10）下部連接有供液管（12）；所述支撐板（42）上部設置有多個第一支撐座（43），所述支撐板（42）上部左右兩側分別連接有第一支撐桿（50）和第二支撐桿（24），所述第一支撐桿（50）和第二支撐桿（24）上部分別設置有第一下料腔（51）和第二下料腔（22），所述第一下料腔（51）和第二下料腔（22）內部分別設置有多個第一銅合金管（52）和第二銅合金管（23）；所述支撐腔（45）中間位置設置有第二支撐架（39），所述第二支撐架（39）左右兩側分別設置有第四液壓油缸（40）和第五液壓油缸（34），所述第四液壓油缸（40）和第五液壓油缸（34）上部分別連接有第四活塞升降桿（41）和第五活塞升降桿（35），所述第四活塞升降桿（41）和第五活塞升降桿（35）上部設置有輸送板（36），所述輸送板（36）上部設置有多個凹槽（25），所述第二支撐架（39）上部右側設置有第六液壓油缸（33），所述第六液壓油缸（33）上部連接有第六活塞升降桿（32），所述第六活塞升降桿（32）上部設置有第四電機（31），所述第四電機（31）上部連接有第四鉆桿（29），所述第六液壓油缸（33）右側設置有第七液壓油缸（30），所述第七液壓油缸（30）右側連接有第七活塞升降桿（27），所述第七活塞升降桿（27）上部右側連接有固定桿（26），所述輸送板（36）下部右側設置有多個連接件（28）；所述支撐板（42）上部左側設置有鏜孔工序（47），所述支撐板（42）下部中間位置設置有供氣腔（38）。

2.根據權利要求1所述的一種銅合金管鏜孔鉆孔輸送一體化裝置，其特征在于：所述鏜孔工序（47）左右兩側分別設置有第二支撐座（67）和第三支撐座（57），所述第二支撐座（67）和第三支撐座（57）上部分別設置有第八液壓油缸（66）和第九液壓油缸（58），所述第八液壓油缸（66）右側和第九液壓油缸（58）左側分別連接有第八活塞升降桿（65）和第九活塞升降桿（59），所述第八活塞升降桿（65）右側和第九活塞升降桿（59）左側分別固定設置有第五電機（64）和第六電機（60），所述第五電機（64）右側和第六電機（60）左側分別連接有第一鏜刀（63）和第二鏜刀（61），所述第一鏜刀（63）和第二鏜刀（61）之間設置有第三銅合金管（62）。

3.根據權利要求1所述的一種銅合金管鏜孔鉆孔輸送一體化裝置，其特征在于：所述供氣腔（38）左側連接有供氣管（37），所述供氣管（37）上部連接有熱處理腔（48），所述熱處理腔（48）下部設置有第四支撐座（56）。