[實用新型]電動汽車用便攜式充電機

有效

• 申請號: 201720552719.5
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN207311134U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 薛建仁;于開洋;蔡德龍;秦喜云;花黎明
• 申請（專利權）人: 薛建仁
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電機，尤其是電動汽車便攜式充電機。

背景技術

已有的電動汽車移動充電機均為鈑金機箱，充電槍線外置，攜帶不便。

實用新型內容

本實用新型目的：提出一種電動汽車用便攜式充電機，充電槍線內置。

本實用新型具體實現是：由構成充電機的電氣部件和電子部件、L形鈑金機架11和工程塑料機箱15組成；L形鈑金機架11的前立面19與工程塑料機箱15的三個內側面形成槍線放置倉13；鈑金機架11設有散熱風扇出風口12、散熱進風口16、充電槍出線口14、電源進線口17；其電氣部件和電子部件裝置在L形鈑金機架11的內外側面上；L形鈑金機架11 上裝置有顯示屏單元7、工作狀態指示燈18、緊急停止按鈕ST、微型斷路器1、整流模塊2、散熱風扇9、輔助電源5、直流輸出繼電器3、顯示屏單元7的下方裝置有控制器單元4。

本實用新型中：電氣部件和電子部件由電源輸入單元AA、整流模塊2、輔助電源5、控制器單元4、直流輸出繼電器3和輔助電源輸出繼電器6、充電槍輸出10、顯示屏單元7、語音提示單元8和散熱風扇9組成；電源輸入AC經微型斷路器1接整流模塊2，整流模塊2的輸出經直流輸出繼電器3接充電槍輸出10的DCA直流輸出端口；電源輸入AC經微型斷路器1 接輔助電源5，輔助電源輸出繼電器6接充電槍輸出10的DCB輔助電源輸出端口；整流模塊2、直流輸出繼電器3、輔助電源5和輔助電源輸出繼電器6的工作過程都受控于控制器單元4。

本實用新型中：緊急停止功能實現是由微型斷路器1合閘后的AC交流電源，經由緊急停止按鈕ST的常開觸點與微型斷路器1的電磁脫扣器KO 動作線圈串聯；當充電機工作異常時，按下緊急按鈕ST，其常開觸點閉合，電磁脫扣器KO迅速斷開微型斷路器1。

本實用新型中：其微型斷路器1具有漏電保護和電磁脫扣器KO的組合功能；微型斷路器1或為漏電保護微型斷路器代用，將緊急停止按鈕ST的常開觸點并接在“試跳”功能按鈕上，實現緊急停止功能。

本實用新型中：電源模塊2的電源輸入為三相或單相供電工作模式。

本實用新型優點：可以工作于三相輸入或單相輸入模式，充電槍線內置，便出行攜帶。

附圖說明

圖1是便攜式充電機實施例整體結構圖

圖2是便攜式充電機實施例鈑金機架結構圖

圖3是便攜式充電機實施例鈑金機架局部結構圖

圖4是是便攜式充電機實施例整體結構的后視剖面結構圖

圖5是便攜式充電機的電原理框圖

圖中：1是微型斷路器、2是直流整流模塊、3是直流輸出繼電器、4 是控制器單元、5是輔助電源、6是輔助電源輸出繼電器、7是顯示屏單元、8是語音提示單元、9是散熱風扇、10是輸出充電槍、KO是微型斷路器脫扣器、ST是緊急停止按鈕；11是鈑金機架、12是散熱扇出風口、13是槍線放置倉、14是充電槍出線口、15是工程塑料機箱、16是散熱扇進風口、 17是電源進線口、18是充電狀態指示燈、19是鈑金機架前立面。

具體實施例

附圖非限制性地公開本實用新型的原理及其實施結構，以下就實施例作進一步說明。

如前面所述實施例：其微型斷路器1具有漏電保護和電磁脫扣器KO的組合功能；微型斷路器1也可采用漏電保護微型斷路器代用，將緊急停止按鈕ST的常開觸點并接在“試跳”功能按鈕上，實現緊急停止功能。

其電源模塊2的輸入電源為三相輸入或單相輸入工作模式。

上述具體實施例公開如上但實施例和附圖并不是用來限定本實用新型的，本領域技術人員在不脫離本實用新型之精神和范圍內，自當可作各種變化或潤飾，但同樣在本實用新型的保護范圍之內，因此本實用新型的保護范圍應當以本申請的權利要求所界定的為準。