[實用新型]電磁感應與電磁諧振對比實驗裝置有效
| 申請號: | 201720552591.2 | 申請日: | 2017-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN207020864U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 劉藝柱;王慶樺;白雪;王春絮;陳飛;王亞平;程亞偉;王朝 | 申請(專利權)人: | 天津中德應用技術大學 |
| 主分類號: | G09B23/18 | 分類號: | G09B23/18 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司12107 | 代理人: | 李文洋 |
| 地址: | 300350 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁感應 電磁 諧振 對比 實驗 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電磁諧振無線充電裝置技術領域,尤其涉及一種電磁感應與電磁諧振對比實驗裝置。
背景技術
電磁諧振技術和電磁感應技術也是高等院校中電工基礎、電路原理以及高頻電路等課程中都涉及到的一個重要的知識點和授課難點,而目前高校電子電路實驗中關于電磁諧振技術和電磁感應技術的實驗研究卻很少。教師基本采用講授模式進行理論講解和公式推導,缺少配套實驗裝置給學生清晰直觀的演示和實驗練習,更談不上對電磁諧振式傳能方式和電磁感應式傳能方式之間的對比,無法從直觀和確切的實驗數據進行學習和理解,例如專利文獻;CN106448376 A中提到;一種單片機控制的無線電能傳輸教學實訓裝置,點亮發光二極管,通過點亮發光二極管靜態形式展示無線傳輸,卻不能以動態形式進行直觀展示無線傳能的效果,更不能做電磁諧振式傳能方式和電磁感應式傳能方式之間的對比實驗。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,而提供一種電磁感應與電磁諧振對比實驗裝置,便于教學,能夠使學生直觀的觀察到電磁諧振和電磁感應之間的區別。
本實用新型的為實現上述目的,采用以下技術方案:
一種電磁感應與電磁諧振對比實驗裝置,其特征在于,包括實驗臺、顯示屏、側支架以及演示機構;所述顯示屏設置在所述側支架上,所述側支架固定在所述實驗臺的一側,所述顯示屏的側面設有頻率顯示數碼管,所述頻率顯示數碼管的下部設有輸入信號指示燈,所述輸入信號指示燈的下部設有按鈕陣列;所述頻率顯示數碼管的一側設有電壓顯示數碼管,所述電壓顯示數碼管的下部設有電源開關以及電壓調節旋鈕;所述演示機構固定在所述實驗臺的臺面上,所述演示機構包括依次設置在臺面上的軌道支架、安裝在所述軌道支架上的軌道以及與所述軌道配合的負載小車,所述負載小車上安裝有接收線圈,所述軌道的前端或末端套有發射線圈,所述軌道的長度方向依次固定有若干個諧振線圈;所述軌道支架外側的實驗臺的臺面上固定有標尺。
優選地,所述發射線圈和諧振線圈通過調節螺栓固定在所述實驗臺上。
優選地,所述諧振線圈采用直徑2mm的銅質漆包線,平面螺旋式繞制結構線圈直徑為250mm匝數2匝,線圈各自獨立無電源線連接,線圈垂直于跑道,諧振線圈與發射線圈平行間隔5厘米安裝,線圈與線圈之間平行擺放間隔5厘米。
優選地,所述接收線圈采用直徑2mm的銅質漆包線,平面螺旋式繞制結構線圈直徑為150mm匝數2匝,線圈垂直于負載小車并嵌入負載小車的外殼。
本實用新型的有益效果是:與現有技術相比較,針對電磁諧振技術和電磁感應技術研究,不僅從小車運動距離上直觀的觀察到傳能效果,還能給出了相應的配套測量裝置從精確的實驗數據上對這兩種供電方法進行對比。通過本裝置使學生更加清晰直觀的明白電磁感應、電磁諧振、電磁場、高頻電力電子,電磁感應的意義。本裝置輔助教學深化學生對知識點的理解為人們學習有一定幫助。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及較佳實例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示,一種電磁感應與電磁諧振對比實驗裝置,包括實驗臺1、顯示屏2、側支架 3以及演示機構;所述顯示屏設置在所述側支架上,所述側支架固定在所述實驗臺的一側,所述顯示屏的側面設有頻率顯示數碼管5,所述頻率顯示數碼管的下部設有輸入信號指示燈6,所述輸入信號指示燈的下部設有按鈕陣列7;所述頻率顯示數碼管的一側設有電壓顯示數碼管8,所述電壓顯示數碼管的下部設有電源開關9以及電壓調節旋鈕10;所述演示機構固定在所述實驗臺的臺面上,所述演示機構包括依次設置在臺面上的軌道支架11、安裝在所述軌道支架上的軌道12以及與所述軌道配合的負載小車13,所述負載小車上安裝有接收線圈14,所述軌道的前端或末端套有發射線圈15,所述軌道的長度方向依次固定有若干個諧振線圈16;所述軌道支架外側的實驗臺的臺面上固定有標尺17。所述發射線圈和諧振線圈通過調節螺栓18固定在所述實驗臺上。(將上述標號標記對應標記在附圖中)
所述諧振線圈采用直徑2mm的銅質漆包線,平面螺旋式繞制結構線圈直徑為250mm匝數2匝,線圈各自獨立無電源線連接,線圈垂直于跑道,諧振線圈與發射線圈平行間隔5厘米安裝,線圈與線圈之間平行擺放間隔5厘米。
所述接收線圈采用直徑2mm的銅質漆包線,平面螺旋式繞制結構線圈直徑為150mm匝數2匝,線圈垂直于負載小車并嵌入負載小車的外殼。
操作方法為:
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