[實用新型]一種智能車載終端

有效

• 申請號: 201720552384.7
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206788581U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 胡江川;孫福才;趙丹;杜麗萍;邱志新;李文博
• 申請（專利權）人: 哈爾濱職業技術學院
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;B60K35/00;H04B1/3822
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司23211
• 代理人: 梁超

技術領域

本實用新型提出了一種智能車載終端，屬于車載設備技術領域。

背景技術

車載終端是車輛監控管理系統的前端設備，也可以叫做車輛調度監控終端，車輛終端是車輛監控管理系統的全段設備，一般隱秘的安裝在各種車輛內，車載終端設備主要有車載視頻服務器、LCD觸摸屏、外界攝像機、通話手柄以及車輛防盜器等各種外接設備組成。現階段的車載終端多種多樣，但大多數存在重量較大的問題，同時，其報警裝置大部分局限于車輛自身報警提醒，而缺少與外界平臺中心自動聯系的救助功能。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有車載終端重量較大，報警裝置功能局限于車輛自身報警的問題，提出了一種智能車載終端，所采取的技術方案如下：

一種智能車載終端，所述車載終端包括外殼體1，所述外殼體固定安裝于汽車上，所述外殼體1面向駕駛室一側表面的中心固定安裝有液晶顯示器2；在所述液晶顯示器2上方的外殼體1表面上設有攝像頭3；在液晶顯示器2右側的外殼體1表面上依次設有電話按鍵4、救援按鍵5、靜音按鍵6和電源按鍵7；在所述液晶顯示器2左側的外殼體1表面上依次設有麥克8、主菜單按鍵9、音量增加按鍵10、音量減少按鍵11和確認/校屏按鍵12；所述液晶顯示器2下方的外殼體1表面上設有計算機/打印機接口13、SD卡插口14，USB插孔15和耳機插孔16。

進一步地，所述電話按鍵4、救援按鍵5、靜音按鍵6和電源按鍵7在液晶顯示器2右側的外殼體1表面上從上到下縱向依次排列；所述麥克8、主菜單按鍵9、音量增加按鍵10、音量減少按鍵11和確認/校屏按鍵12在所述液晶顯示器2左側的外殼體1表面上從上到下縱向依次排列；所述計算機/打印機接口13、SD卡插口14，USB插孔15和耳機插孔16在液晶顯示器2下方的外殼體1表面上從左到右依次橫向排列。

進一步地，所述液晶顯示器2的液晶背光為4顆黃綠色LED燈；所述液晶顯示器2的可視尺寸為56.60mm×23.34mm；所述液晶顯示器2的的顯示規格為128*64圖形點陣。

進一步地，所述車載終端的尺寸85mm×63mm×25mm；所述車載終端的重量為160g。

進一步地，所述車載終端還包括主控制器a、語音播報裝置a1、GSM調制解調器a2、鋰電池a3、電池管理裝置a4、車速采集裝置a5、模擬開關裝置a6、串行輸出移位寄存器a7、報警裝置a8、高速CAN總線收發器a16、存儲器a7、鐵電存儲器a8、音頻播放裝置a9。

進一步地，所述主控制器a的語音播報控制信號交互端與語音播報裝置a1的控制信號交互端相連；所述主控制器a的GSM調制控制信號交互端與GSM調制解調器a2的控制信號交互端相連；所述主控制器a的時鐘端與鋰電池a3電信號輸出端相連；所述主控制器a的電源端與電源管理裝置a4的電源信號輸出端相連；所述主控制器a的車速信號輸入端與車速采集裝置a5的車速信號輸出端相連；所述主控制器a的模擬開關控制信號交互端與模擬開關裝置a6的控制信號交互端相連；所述主控制器a的移位寄存器信號交互端與串行輸出移位寄存器a7的信號交互端相連；所述主控制器a的報警信號交互端與報警裝置a8的信號交互度端相連；所述主控制器a的總線控制交互端與高速CAN總線收發器a16的信號交互端相連；所述主控制器a的存儲信號交互端與存儲器a7的信號交互端相連；所述主控制器a的鐵電存儲信號交互端與鐵電存儲器a8的信號交互端相連；所述主控制器a的顯示屏信號交互端與液晶顯示器2的信號交互端相連；所述主控制器a的音頻信號交互端與音頻播放裝置a9的信號交互度端相連。

進一步地，所述語音播報裝置a1的信號輸出端與模擬開多路復合器a10的信號輸入端相連；所述模擬開多路復合器a10的信號輸出端與濾波單聲道音頻功率放大器a11的信號輸入端相連；所述濾波單聲道音頻功率放大器a11的信號輸出端與揚聲器相連。

進一步地，所述語音播報裝置a1以SYN6288芯片和HX6330芯片為核心；所述模擬開多路復合器a10采用DG2535芯片；所述濾波單聲道音頻功率放大器a11采用PAM8303芯片。

進一步地，所述GSM調制解調器a2的調制信號輸出端分別于手機的信號輸入端和GPRS定位裝置的信號輸入端相連。