[實用新型]一種高電壓部件開蓋檢測裝置

有效

• 申請號: 201720552334.9
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206870994U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 李大偉;馬嶺;張成雷;徐鋒
• 申請（專利權）人: 華域汽車電動系統有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H05K5/02
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司31315
• 代理人: 趙俊寅

技術領域:

本實用新型涉及電學領域，尤其涉及高電壓設備保護技術，特別涉及電動汽車安全保護裝置，具體的是電動汽車高電壓部件保護領域。

背景技術

電動汽車的一個重要特點就是車內裝有能保證足夠動力性能的高電壓系統，包括了充電系統、配電箱、儲能系統(動力電池)、動力系統(即驅動電機)等高壓部件。由此而存在的高壓電傷害隱患完全有別于傳統汽車，其高達300V以上的電壓以及可能達到數十、甚至數百安培的電流已經遠遠超出了人體的承受范圍，容易存在安全隱患，為了保證高電壓部件的安全性，需要對其設置保護蓋，通過使用低電壓的信號，來檢查保護蓋完整性的情況，當保護蓋打開時，將自動斷開高電壓部件的供電。

現有技術中，開蓋檢測裝置，采用線束連接形式進行低電壓信號通信，由于控制器同時存在高、低電壓兩種信號，存在EMC電磁干擾，易發生低電壓信號傳輸中斷的風險，影響電控系統安全性能。同時使用公母頭對插形式裝配，這對安裝位置精度提出很高要求，增加保護蓋加工成本，降低整機產品合格率

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述缺陷，提供一種減少線束使用，降低位置精度要求，提高檢測可靠性的高電壓部件開蓋檢測裝置。

其主要工作原理是通過設置在保護蓋上的金屬壓片與印刷電路板上的焊盤接觸構成傳輸檢測信號的回路，當保護蓋發生移動時金屬壓片與印刷電路板上的焊盤接觸解除，檢測信號中斷，保護蓋控制器自動斷開高電壓部件的供電。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：高電壓部件開蓋檢測裝置包括高電壓部件和設置在所述高電壓部件之外的保護蓋，其特征在于，包括保護蓋控制器和印刷電路板，所述印刷電路板上設置有兩個相互絕緣的焊盤，其中一個所述的焊盤封裝有開蓋檢測信號，另一個所述的焊盤連接至所述的保護蓋控制器，所述的保護蓋內側與所述兩個焊盤相對應的位置設置有導體材質的開蓋檢測壓片，保護蓋蓋上所述的高電壓部件后，所述開蓋檢測壓片與所述兩個焊盤同時接觸，使所述開蓋檢測信號與所述保護蓋控制器連通。

進一步的，所述開蓋檢測壓片與所述保護蓋采用雙孔位螺釘連接。

進一步的，所述開蓋檢測壓片材質為SUS301不銹鋼。

進一步的，所述保護蓋材質為2A12-T4鋁合金。

本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型通過機械結構布局和印刷電路板相結合，在開蓋檢測組件安裝的工藝性，方便性，快捷性都有很大的提高，同時降低控制器高壓開蓋檢測組件的成本，解決了高壓開蓋檢測組件安裝比較占用空間以及線束安裝的問題，使得整個控制裝配更加方便快捷。

附圖說明：

圖1是本實用新型的原理圖。

圖2是本實用新型的結構圖。

圖3是本實用新型的側視圖。

具體實施方式：

實施例:

如圖1及圖2所示，一種高電壓部件開蓋檢測裝置，包括高電壓部件和設置在所述高電壓部件之外的保護蓋1，其特征在于，包括保護蓋控制器和印刷電路板2，所述印刷電路板2上設置有兩個互不相連的焊盤3，所述兩個焊盤3中的一個焊盤封裝有開蓋檢測信號，所述兩個焊盤中的另一個焊盤連接至所述保護蓋控制器，所述保護蓋內側與所述兩個焊盤相對應的位置設置有金屬材質的開蓋檢測壓片4，所述保護蓋1蓋上時所述開蓋檢測壓片4與所述兩個焊盤3相接觸使所述開蓋檢測信號與所述保護蓋控制器連通，當保護蓋1沒有打開或松動時，開蓋檢測壓片4與焊盤3接觸良好則開蓋檢測信號連通，保護蓋控制器則可以識別到信號表示保護蓋關閉完好。當保護蓋1打開或者松動時，開蓋檢測壓片4與焊盤3無法接觸則開蓋檢測信號無法連通，保護蓋控制器無法識別到連通信號則表示保護蓋開啟，保護蓋控制器要停止向高電壓部件供電并且發送相應的信號給整車控制器。

進一步的，如圖2及圖3所示，所述的開蓋檢測壓片4與所述保護蓋1采用雙孔位螺釘連接，所述開蓋檢測壓片4上設置有兩個螺釘孔5，通過兩枚螺釘6固定到保護蓋1上，這樣確保開蓋檢測壓片4不會因受外力影響而偏移，保障所述開蓋檢測壓片4更好定位。

進一步的，所述開蓋檢測壓片材質為SUS301不銹鋼，該材質彈性較好，具有一定的機械強度，滿足結構強度要求，同時保證開蓋檢測壓片和各零部件的安裝定位。

進一步的，所述保護蓋材質為2A12-T4鋁合金，該材質具有較高的機械強度，能夠很好支撐高壓開蓋檢測壓片。