[實用新型]一種汽車模具側壓合結構

有效

• 申請號: 201720552065.6
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206731949U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 黃毅平;黃星文
• 申請（專利權）人: 上海鑫毅交通工業有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司31229
• 代理人: 曾耀先

1.一種汽車模具側壓合結構，其特征在于，包括：

下模臺，所述下模臺上設有供汽車模具壓模用的下模仁，所述下模仁上設有供所述汽車模具壓邊的第一側壓部；

上模架，所述上模架上設有配合所述下模仁對所述汽車模具進行壓模的上模仁；

第一互動座，設于所述下模臺上并位于所述下模仁的一側，所述第一互動座的遠離所述下模仁的一側設有第一互動坡面；以及

第二互動座，通過彈性連接件連接于所述上模仁的一側并位于所述上模架與所述下模臺之間，所述第二互動座設有抵靠于所述第一互動坡面的第二互動坡面；所述第二互動座上還設有對所述汽車模具進行壓邊的側壓刀，所述側壓刀具有面向所述第一側壓部的第二側壓部，所述第一側壓部與所述第二側壓部之間形成供所述汽車模具側壓的側壓空間。

2.根據權利要求1所述的汽車模具側壓合結構，其特征在于：所述第一互動坡面的截面為V字形，所述第一互動坡面包括側部相連的第一平面和第二平面；所述第二互動坡面包括側部相連的第三坡體和第四坡體，所述第三坡體貼靠于所述第一平面上，所述第四坡體貼靠于所述第二平面上。

3.根據權利要求2所述的汽車模具側壓合結構，其特征在于：所述第一互動坡面設有滑槽，所述滑槽位于所述第一平面與所述第二平面的連接處；所述第二互動坡面上設有滑移于所述滑槽中的滑移部，所述滑移部位于所述第三坡體與所述第四坡體的連接處。

4.根據權利要求1所述的汽車模具側壓合結構，其特征在于：所述彈性連接件為彈簧。

5.根據權利要求1所述的汽車模具側壓合結構，其特征在于：所述第二互動座與所述上模架之間設有耐磨板，所述耐磨板設于所述上模架上。