[實用新型]用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構

有效

• 申請號: 201720551900.4
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN207579663U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 李源;薛曉飛;舒其昊;唐曉俊;杜嘉璘;吳曉青
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓（煙臺）座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型涉及一種用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構，包括：安裝于汽車座椅上的扶手骨架；罩設于所述扶手骨架的罩蓋；以及可轉動的安裝于所述扶手骨架的支撐板，所述支撐板可繞所述扶手骨架向上轉動并支設于所述罩蓋的上方從而形成支撐面，所述支撐板可繞所述扶手骨架向下轉動并收置于所述罩蓋的外側。采用安裝在扶手骨架上的可轉動的支撐板來改變側扶手的寬度，在不影響汽車內的橫向空間的同時，提供了較寬的供倚靠的支撐面，改變側扶手的寬度，提升了乘客倚靠的舒適感，滿足了汽車內空間的有效利用的要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅中側扶手結構領域，特指一種用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構。

背景技術

汽車座椅是汽車重要的安全部件之一，座椅的質量、可調節程度、結構等直接影響到駕駛員和乘客的安全，因此，隨著汽車工業日益發達，人們越來越重視汽車座椅的安全性、舒適度、方便性等性能。

中國在先專利(申請號為201410277679.9，實用新型創造名稱為帶有桌板的汽車座椅)公開了一種帶有桌板的汽車座椅，其為提高汽車座椅的舒適性能，于汽車座椅上設置有腿托和兩個固定扶手，且在固定扶手處的側板內設置桌板組件，坐板能夠通過雙向轉軸翻轉到底座上方，為乘客提供一個方便的平面空間，以方便放置文件、食品飲料等物品。但是由于汽車內的空間較小，為汽車座椅所能提供的空間有限，上述公開專利中采用的固定扶手為固定的方式，占空間大，限制了乘客的活動空間，且該固定扶手的頂部寬度也較小，乘客倚靠時，舒適感不佳。現有技術中為解決固定扶手占空間的問題，提出有利用轉軸設計可轉動的扶手結構，在使用時將扶手旋轉放下，不使用時將扶手旋轉收起，但是扶手的寬度小，仍存在依靠不舒服的問題，若將扶手的寬度增大，則又占用了較多的汽車空間，不利于汽車內空間的有效利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構，解決現有技術中汽車座椅的側扶手寬度較小存在依靠不舒服的問題。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供了一種用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構，包括：

安裝于汽車座椅上的扶手骨架；

罩設于所述扶手骨架的罩蓋；以及

可轉動的安裝于所述扶手骨架的支撐板，所述支撐板可繞所述扶手骨架向上轉動并支設于所述罩蓋的上方從而形成支撐面，所述支撐板可繞所述扶手骨架向下轉動并收置于所述罩蓋的外側。

采用安裝在扶手骨架上的可轉動的支撐板來改變側扶手的寬度，在倚靠時將支撐板轉動至罩蓋的上方以提供較寬的支撐面，在不需要倚靠時將該支撐板轉動收折置于罩蓋的外側，不影響汽車內的空間。本實用新型提供的側扶手結構在不影響汽車內的橫向空間的同時，提供了較寬的供倚靠的支撐面，改變側扶手的寬度，提升了乘客倚靠的舒適感，滿足了汽車內空間的有效利用的要求。

本實用新型用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構的進一步改進在于，還包括可轉動的安裝于所述扶手骨架上的轉軸、安裝于所述轉軸上的安裝架、安裝于所述轉軸上的第一限位件以及安裝于所述扶手骨架上并與所述第一限位件相適配的第二限位件，所述安裝架上安裝連接所述支撐板，所述第一限位件和所述第二限位件相互配合以限位所述轉軸的轉動，從而使得所述支撐板置于所述罩蓋的上方或者置于所述罩蓋的外側。

本實用新型用于汽車座椅的帶翻轉支撐板的側扶手結構的進一步改進在于，所述第一限位件為固設于所述轉軸上的棘輪，所述棘輪上設有卡槽和卡臺；

所述第二限位件為棘爪，所述棘爪上設有與所述卡槽和所述卡臺相適配的凸起；

其中：所述棘爪可轉動的安裝于所述扶手骨架；

轉動所述轉軸而使得所述棘爪的凸起卡入所述棘輪的卡槽內時，所述安裝架支設于所述扶手骨架的上方，進而使得所述支撐板置于所述罩蓋的上方；