[實用新型]一種人體壓力開關及汽車座椅

有效

• 申請號: 201720551396.8
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206826435U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張海濤;范麗花
• 申請（專利權）人: 上海安聞汽車電子有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60R22/48
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種人體壓力開關及汽車座椅。

背景技術

隨著車輛交通領域的科技發展，座椅使用者監測作為乘員安全帶提醒領域的應用要求，越來越得到市場的重視。采用壓力開關元件通過座椅對來自椅面的人體壓力的存在進行檢測，可以有效地感知座椅使用者的存在，實現使用者存在探測的功能。

此類座椅人體壓力開關產品的一個簡單應用，就是將一個壓力開關元件及配合結構，布置于車輛座椅內部坐墊發泡墊下方的承載骨架上。當人體臀部壓力作用到座椅海綿承載墊的椅面時，人體重量施壓在此人體壓力開關上，經輔助施壓的橡塑體或海綿體的彈性激活層，進而觸發相應壓力開關元件的傳感觸點，使之產生通斷特性的電路輸出特征。

當來自椅面的人體壓力經過坐墊海綿墊，并擠壓彈性激活層和壓力開關元件的傳感觸點，使得壓力開關元件的傳感觸點上下兩個導電層經中空孔洞，壓觸導通。電信號經壓力開關元件及導電線的電路連接體，與外部的電氣回路相連接，實現開關電氣的啟閉控制功能。

此類應用中，通常采用金屬板狀或塑料板狀的承載平臺托載在承載骨架上。也就是通過承載平臺支撐壓力開關元件，當人體乘坐在座椅上時，將座椅海綿承載墊施壓下陷，進而壓觸壓力開關元件的開關觸點并至觸點導通。當座椅人體離開時，座椅海綿承載墊及壓力開關元件的傳感觸點恢復外形并至觸點斷開。

這種傳統人體壓力開關產品，通常采用壓力開關元件采用穿釘方式，將承載平臺、壓力開關元件和承壓頂板串接起來，構成一體式裝配關系。然而，由于穿釘的結構特點，使得占用較大的布置面積，使得此類產品的體量尺寸過大，常常受空間限制難以布置的特征困擾設計人員。同時，輕量化、小型化的需求，也使得這類技術的產品面臨被邊緣化的風險。

因此，如何避免由于使用穿釘導致的占用布置面積較大的問題，達到輕量化、小型化的目的，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種人體壓力開關及汽車座椅，以避免由于使用穿釘導致的占用布置面積較大的問題，達到輕量化、小型化的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種人體壓力開關，包括：

承載底板；

設置于所述承載底板上的壓力開關元件；

承壓頂蓋，所述壓力開關元件位于所述承載底板和所述承壓頂蓋之間；

定位件，所述定位件設置于所述承壓頂蓋上，且穿過所述壓力開關元件和所述承載底板，或者，所述定位件設置于所述承載底板上，且穿過所述壓力開關元件和所述承壓頂蓋。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述壓力開關元件和所述承載底板上預先開設有與所述定位件配合的定位孔。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述定位件的端部設置有與所述承載底板卡接的卡勾。

優選地，在上述人體壓力開關中，還包括設置于所述壓力開關元件的上側或下側的柔性激活層。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述柔性激活層為海綿層、氈墊層和橡膠結構層中的一種或多種組成的復合層。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述柔性激活層上開設有供所述定位件穿過的定位孔。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述柔性激活層與所述承壓頂蓋和所述壓力開關元件之間通過膠黏定位或者限位擋墻定位。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述定位件為圓柱體、多邊形柱狀體、T型墻體或L型墻體。

一種汽車座椅，包括人體壓力開關，所述人體壓力開關為如上任一項所述的人體壓力開關。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的人體壓力開關，在承載底板或承壓頂蓋上設置定位件，通過定位件實現人體壓力開關各個部件的定位。這種具有集成整合的定位結構，可以簡單地實現將承壓頂蓋、壓力開關元件和承載底板進行精確地裝配定位。承壓頂蓋的上頂面，面向座椅的坐墊下底面，承載來自座椅坐墊受壓下陷時的作用力，進而壓觸內部被承載底板托載的壓力開關元件的傳感觸點，激活導通壓力開關元件，壓力開關元件經導線及電連接器，與車身相關電路相連接。本實用新型通過采用這種集成化的定位裝配方式，與采用穿釘相比，盡可能的縮小了空間布置，集成在同一個覆蓋體內，減少了人體壓力開關的體積，滿足了輕量化、小型化的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的人體壓力開關的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的人體壓力開關的結構示意圖；