[實(shí)用新型]暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720550859.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN206710532U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉程懷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 環(huán)歐電氣有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/02
• 分類號(hào): G01R31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電路檢測(cè)及控制裝置，確切地說是暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元。

背景技術(shù)

暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元是采集供電線路運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的重要設(shè)備，但在實(shí)際的使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的采集單元往往均為簡單的感應(yīng)線圈結(jié)構(gòu)，雖然可以滿足使用的需要，但運(yùn)行過程中，當(dāng)前的采集單元往往始終處于運(yùn)行狀態(tài)，一方面導(dǎo)致了供電線路運(yùn)行中的能量損耗相對(duì)較大，感應(yīng)線圈也因長時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)，自身結(jié)構(gòu)損耗較大，從而造成暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行穩(wěn)定性受到了嚴(yán)重干擾。除此之外，當(dāng)前的采集單元在運(yùn)行時(shí)，電磁干擾現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)主要通過導(dǎo)線等設(shè)備進(jìn)行信號(hào)傳輸，一方面存在因電磁干擾而導(dǎo)致數(shù)據(jù)運(yùn)行穩(wěn)定和可靠性較差現(xiàn)象，另一方面數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建設(shè)及維護(hù)成本高。因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種全新的暫態(tài)錄波型線路故障指示器設(shè)備用采集裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，具有良好的抗電磁干擾和數(shù)據(jù)無線通訊能力，克服了傳統(tǒng)的該類設(shè)備需要另設(shè)外部供電電源的弊端，降低了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行能耗，極大的改善了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行狀態(tài)控制能力，運(yùn)行自動(dòng)化程度高并可根據(jù)線路運(yùn)行狀態(tài)與檢測(cè)線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行通過運(yùn)行檢測(cè)，從而在提高暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行自動(dòng)化程度的同時(shí)，有效的降低了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元設(shè)備運(yùn)行損耗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元包括承載殼體、感應(yīng)線圈、隔板、電磁屏蔽層、控制電路、電流檢測(cè)電路、無線傳輸電路。其中承載殼體為密閉腔體結(jié)構(gòu)。承載殼體底部側(cè)表面上設(shè)至少一個(gè)透孔并通過透孔與感應(yīng)線圈連接。感應(yīng)線圈至少一個(gè)，嵌于透孔內(nèi)并與透孔同軸分布。隔板、電磁屏蔽層、控制電路、電流檢測(cè)電路、無線傳輸電路均嵌于承載殼體內(nèi)。其中隔板至少一個(gè)并將承載殼體分割為承載腔和感應(yīng)腔。感應(yīng)線圈均位于感應(yīng)腔內(nèi)。控制電路、電流檢測(cè)電路、無線傳輸電路均嵌于承載腔內(nèi)。電磁屏蔽層均布在感應(yīng)腔和承載腔所對(duì)應(yīng)的隔板側(cè)表面上并與隔板同軸分布。控制電路分別與電流檢測(cè)電路、無線傳輸電路電氣連接。其中電流檢測(cè)電路與感應(yīng)線圈相互電氣連接。

進(jìn)一步的，承載殼體內(nèi)表面設(shè)至少一層電磁屏蔽層，外表面設(shè)至少一條無線信號(hào)天線且無線信號(hào)天線與無線傳輸電路電氣連接。

進(jìn)一步的，無線信號(hào)天線與承載殼體外表面通過棘輪機(jī)構(gòu)鉸接。

進(jìn)一步的，隔板與承載殼體為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，隔板至少一個(gè)，環(huán)繞透孔軸線均布并構(gòu)成閉合環(huán)狀結(jié)構(gòu)。隔板與透孔間距為3-20毫米。

進(jìn)一步的，透孔兩端位置處均設(shè)彈性密封環(huán)且彈性密封環(huán)與感應(yīng)線圈間最小間距為5-10毫米。

進(jìn)一步的，感應(yīng)線圈中，位于同一個(gè)透孔中的各感應(yīng)線圈間相互并聯(lián)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，具有良好的抗電磁干擾和數(shù)據(jù)無線通訊能力，克服了傳統(tǒng)的該類設(shè)備需要另設(shè)外部供電電源的弊端，降低了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行能耗，極大的改善了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行狀態(tài)控制能力，運(yùn)行自動(dòng)化程度高并可根據(jù)線路運(yùn)行狀態(tài)與檢測(cè)線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行通過運(yùn)行檢測(cè)，從而在提高暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元運(yùn)行自動(dòng)化程度的同時(shí)，有效的降低了暫態(tài)錄波型線路故障指示器采集單元設(shè)備運(yùn)行損耗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。