[實用新型]一種電梯控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720550345.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206915552U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳偉;陳一琳;屠方魁
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市華力特電氣有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 唐致明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體為一種電梯控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，作為代步工作的自動扶梯的使用越來越廣泛，在公共場所自動扶梯更是隨處可見。自動扶梯的主要作用是傳送行人，還兼具搬運物品，傳輸量較大，因此自動扶梯需要消耗大量電能。目前公共場所使用的自動扶梯大多采用兩個一組，一個為上行，一個為下行，消耗電能更為驚人，也不符合環(huán)保原則。

另一方面，變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能的裝置。借助于變頻器對電源頻率的改變，可以例如改變與變頻器相連的馬達(dá)的運轉(zhuǎn)速度。變頻器在扶梯的運動控制有著較為廣泛的應(yīng)用，借助于變頻器的變頻，扶梯的運行速度可以例如在慢速、中等速度、高速等不同速度下運行。

在現(xiàn)有技術(shù)中，在兩個扶梯的控制系統(tǒng)中，各需要一變頻控制模塊，其所需器件較多，且占用空間。

因此該技術(shù)有必要進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種節(jié)省元器件且節(jié)約資源的電梯控制系統(tǒng)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種電梯控制系統(tǒng)，包括微處理器、變頻控制模塊、驅(qū)動模塊和人體傳感器，所述人體傳感器的輸出端與微處理器的輸入端連接；所述微處理器與變頻控制模塊連接；所述變頻控制模塊的輸出端與驅(qū)動模塊的輸入端連接；所述變頻控制模塊的輸入端接市電，所述變頻控制模塊還與儲能模塊連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述變頻控制模塊的輸出端分別與兩個驅(qū)動模塊的輸入端連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述變頻控制模塊包括控制開關(guān)，所述變頻控制模塊的輸出端與控制開關(guān)的輸入端連接；所述控制開關(guān)的輸出端與驅(qū)動模塊的輸入端連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動模塊包括馬達(dá)。

進(jìn)一步地，所述人體傳感器為紅外感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述人體傳感器為壓力感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動模塊包括上行驅(qū)動機構(gòu)和下行驅(qū)動機構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的電梯控制系統(tǒng)，通過采用將兩個變頻調(diào)速模塊集成為一個變頻控制模塊，輸出控制兩個電梯的驅(qū)動模塊，實現(xiàn)節(jié)約成本及節(jié)省空間的效果；且采用儲能模塊實現(xiàn)能量的存儲及有效利用，節(jié)約資源。

另一方面，本方案各扶梯均采用包括上行機構(gòu)和下行機構(gòu)，均可實現(xiàn)上下行，通過傳感器的感應(yīng)實現(xiàn)驅(qū)動控制，十分便利，用戶體驗好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步說明：

圖1是本實用新型第一實施例的模塊示意圖；

圖2是本實用新型第二實施例的控制原理圖；

圖3是本實用新型第三實施例的電路圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

參照圖1，是本實用新型一實施例的模塊連接圖。一種電梯控制系統(tǒng)，包括微處理器、變頻控制模塊、驅(qū)動模塊和人體傳感器，所述人體傳感器的輸出端與微處理器的輸入端連接；所述微處理器與變頻控制模塊連接；所述變頻控制模塊的輸出端與驅(qū)動模塊的輸入端連接；所述變頻控制模塊的輸入端接市電，所述變頻控制模塊還與儲能模塊連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述變頻控制模塊的輸出端分別與兩個驅(qū)動模塊的輸入端連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述變頻控制模塊包括控制開關(guān)，所述變頻控制模塊的輸出端與控制開關(guān)的輸入端連接；所述控制開關(guān)的輸出端與驅(qū)動模塊的輸入端連接。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動模塊包括馬達(dá)。

進(jìn)一步地，所述人體傳感器為紅外感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述人體傳感器為壓力感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動模塊包括上行驅(qū)動機構(gòu)和下行驅(qū)動機構(gòu)。

采用儲能模塊，將下行的重力做功所剩余的能量存儲至儲能模塊，以便用于上行利用，充分利用剩余的能量。

作為一實施例，一種電梯控制系統(tǒng)，包括微處理器、變頻控制模塊、壓力傳感器、驅(qū)動模塊；其中所述壓力傳感器為四個，所述各壓力傳感器分別位于扶梯的起始端與結(jié)束端。

當(dāng)左側(cè)的扶梯的下端壓力傳感器優(yōu)先工作時，則微處理器接收信號并發(fā)送命令至變頻控制模塊，所述變頻控制模塊根據(jù)接收到的左側(cè)電梯信號，通過微處理器發(fā)送的壓力數(shù)據(jù)，進(jìn)行適當(dāng)頻率的輸出，所述左側(cè)扶梯優(yōu)先進(jìn)行上升作業(yè)；當(dāng)左側(cè)扶梯的上端壓力傳感器優(yōu)先工作時，則左側(cè)扶梯優(yōu)先進(jìn)行下降作業(yè)。