[實用新型]安全帶鎖扣

有效

• 申請號: 201720550212.6
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN207015302U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 趙轟
• 申請（專利權）人: 浙江松原汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;A44B11/25
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

本實用新型涉及汽車安全帶領域，尤其涉及一種安全帶鎖扣。

背景技術

隨之汽車的普及，汽車的安全性成為使用者關心的問題。現有的安全帶鎖扣能很好的保證安全帶的安全性；一般來說，當系車輛用安全帶時，在乘坐者坐在座位的狀態下，拉動安全帶使得安全帶環繞使用者的身體之后，將安全帶插入位于安全帶的安裝部的相反側的鎖扣裝置中并固定安全帶，以使得安全帶不會解開。但是，現有安全帶鎖環在插入鎖扣內后，安全帶鎖環存在一定范圍內的松動，在車輛行駛過程中，安全帶鎖環會由于松動而與鎖扣碰撞并產生異響，影響駕駛感。

另外，現有安全帶鎖扣解鎖結構復雜，復雜結構容易出現解鎖失靈的情況，如遇突發情況需及時撤離車輛時，這類安全帶鎖扣存在使用風險，急需改進。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種安全帶鎖扣，該安全帶鎖扣消除了行駛過程中產生的異響問題，提升了駕駛舒適度。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

安全帶鎖扣，其特征在于：包括殼體，以及固定在殼體內部的鎖架，以及后端部鉸接于鎖架上的鎖鉤；所述殼體的前端部內活動設有按鈕，按鈕作用于所述鎖鉤的前端部；所述按鈕下端面與殼體內側壁之間還構成用于通過安全帶鎖環的插口，插口內側的殼體內設有頂出組件；所述按鈕相對的插口側壁上設有若干個消音凸起。

作為優選，靠近按鈕的鎖架一端上通過轉軸定位有彈簧座組件；所述按鈕與彈簧座組件之間壓設有第一彈簧，彈簧座組件的后端部作用于鎖鉤的前端部。

作為優選，所述彈簧座組件包括通過轉軸定位的轉座，以及卡接固定在轉座前端面上的彈簧卡塊；所述轉座后端部上設有作用鎖鉤的檔條。

作為優選，所述轉座的前端面上設有U形卡槽；彈簧卡塊呈U形，彈簧卡塊的U形端部上設有卡鉤，使U形開口成為卡口。

作為優選，所述按鈕上設有開口，開口前端側壁面上設有前定位凸起，彈簧卡塊U形底部上設有后定位凸起，第一彈簧的前后兩端部分別定位在前定位凸起和后定位凸起上。

作為優選，所述頂出組件包括后端部固定在殼體上的第二彈簧，以及設置在第二彈簧的前活動端部上的頂出塊，第二彈簧的形變方向朝向所述插口。該安全帶鎖扣在佩戴時，安全帶鎖環由插口推入，鎖環擠壓頂出塊并壓縮第二彈簧；頂出塊留出間隙后，鎖鉤的前端部下壓卡接安全帶鎖環，安全帶鎖住；該安全帶鎖扣在解戴時，作用于按鈕，按鈕作用于彈簧座組件，彈簧座組件直接作用于鎖鉤的前端部；鎖鉤的前端部抬起時，第二彈簧作用于頂出塊并將鎖環推出，從而完成解鎖。在該方案中，安全帶鎖扣結構簡單、實用，解鎖靈敏度高，突發情況下安全風險小。

作為優選，所述殼體包括下盒體，以及與所述下盒體卡扣連接的上盒體。

本實用新型采用上述技術方案，該技術方案涉及一種安全帶鎖扣，該安全帶鎖扣的插口側壁上設有若干個消音凸起，在安全帶鎖環穿過插口并由鎖鉤固定時，安全帶鎖環的兩側端面分別與消音凸起、按鈕相抵，安全帶鎖環不會產生松動，從而消除了行駛過程中產生的異響問題，提升了駕駛舒適度。

附圖說明

圖1為安全帶鎖扣的組裝結構示意圖。

圖2為安全帶鎖扣的展開結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的優選實施方案作進一步詳細的說明。

如圖1~2所示的一種安全帶鎖扣，包括殼體，以及固定在殼體內部的鎖架2，以及后端部鉸接于鎖架2上的鎖鉤3。所述殼體包括下盒體11，以及與所述下盒體11卡扣連接的上盒體12；殼體的前端部內活動設有按鈕4，按鈕4作用于所述鎖鉤3的前端部；所述按鈕4下端面與殼體內側壁之間還構成用于通過安全帶鎖環的插口13，插口13內側的殼體內設有頂出組件；所述按鈕4相對的插口13側壁上設有若干個消音凸起14。該技術方案涉及一種安全帶鎖扣，該安全帶鎖扣的插口13側壁上設有若干個消音凸起14，在安全帶鎖環穿過插口13并由鎖鉤3固定時，安全帶鎖環的兩側端面分別與消音凸起14、按鈕4相抵，安全帶鎖環不會產生松動，從而消除了行駛過程中產生的異響問題，提升了駕駛舒適度。