[實用新型]一種車輛報警器消音檢測裝置

有效

• 申請號: 201720548868.4
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206709967U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 徐悅;杜丹陽;康柯柯;葉盛聰;王業琴;唐中一
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M13/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所32223
• 代理人: 李鋒

技術領域

本實用新型涉及噪音檢測控制技術領域，具體涉及一種車輛報警器消音檢測裝置。

背景技術

目前，隨著家用汽車、電動車等機動車輛使用的普及，車輛防盜技術也在不斷的提高，現有的車輛通常需要加設報警器來預防被盜，車輛報警器在設防狀態下，由外界振動而觸發報警器發出報警信號，而報警聲音的大小和頻率等參數是報警器出廠質量檢驗主要指標。傳統的電動車報警器測試方法，流水線生產報警器時，需要檢測聲音大小。普通的檢測方法產生的噪音過大，主要根據人耳聽覺判斷報警器性能，高分貝噪音對企業測試及生產人員的身心健康、工作質量和效率產生了較大的影響，而且還產生了很大的噪音污染。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛報警器消音檢測裝置，本實用新型有效解決了現有報警器測試時所采用的流水線測試方式，在現實測試過程中產生很大的噪音污染問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種車輛報警器消音檢測裝置，其特征在于：所述檢測裝置包括一端設置有活動蓋板（1）的密閉箱體（2）、分貝檢測裝置（3），密閉箱體（2）內壁兩側對稱設置有齒輪導軌（4），齒輪導軌（4）之間設置有水平放置臺（5），水平放置臺（5）通過兩側對稱設置的步進電機（6）與齒輪導軌（4）嚙合驅動連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述分貝檢測裝置（3）包括噪音傳感器、信號調理電路、數碼管以及電源電路，噪音傳感器將采集的數據通過數據線傳輸于信號調理電路，然后在數碼管上顯示，電源電路為噪音傳感器、信號調理電路、數碼管提供工作電源，數碼管設置于密閉箱體（2）外表面，噪音傳感器設置于密閉箱體（2）內。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述信號調理電路由信號放大模塊、V/F電壓頻率轉換模塊組成。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述密閉箱體（2）、活動蓋板（1）夾層內均設置有吸音海綿填充層（7）。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述密閉箱體（2）表面設置有電機控制按鈕（8），電機控制按鈕（8）通過電源線與步進電機（6）電連接，控制步進電機（6）的正反轉。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述密閉箱體（2）表面設置有電源開關（9）、電源指示燈（10）。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述信號放大模塊采用LM386集成芯片，V/F電壓頻率轉換模塊采用LM331集成芯片。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述水平放置臺（5）外側端設置有電源引線夾（11）。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

一、本實用新型采用一密閉的箱體內設置分貝檢測裝置，通過步進電機帶動放置臺，測試過程中通過數碼管顯示，測試過程全部在密封過程中進行，基本無噪音產生；

二、本實用新型的密閉箱體夾層內設置吸音海綿填充層進一步提高了密封箱體的隔音效果；

三、本實用新型采用的分貝檢測裝置可高精度的采集到報警器的聲音大小和頻率，從而提高產品的出廠合格率。

附圖說明

圖 1為本實用新型分貝檢測裝置的系統原理圖；

圖2為本實用新型立體結構示意圖；

圖3為本實用新型俯視體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的技術解決方案。

如圖附圖1—3所示，本實用新型檢測裝置包括一端設置有活動蓋板1的密閉箱體2、分貝檢測裝置3，密閉箱體2內壁兩側對稱設置有齒輪導軌4，齒輪導軌4之間設置有水平放置臺5，水平放置臺5通過兩側對稱設置的步進電機6與齒輪導軌4嚙合驅動連接；所述分貝檢測裝置3包括噪音傳感器、信號調理電路、數碼管以及電源電路，噪音傳感器將采集的數據通過數據線傳輸于信號調理電路，然后在數碼管上顯示，電源電路為噪音傳感器、信號調理電路、數碼管提供工作電源，數碼管設置于密閉箱體2外表面，噪音傳感器設置于密閉箱體2內。所述信號調理電路由信號放大模塊、V/F電壓頻率轉換模塊組成；所述密閉箱體2、活動蓋板1夾層內均設置有吸音海綿填充層7。所述密閉箱體2表面設置有電機控制按鈕8，電機控制按鈕8通過電源線與步進電機6電連接，控制步進電機6的正反轉。密閉箱體2表面設置有電源開關9、電源指示燈10。

信號放大模塊采用LM386集成芯片，V/F電壓頻率轉換模塊采用LM331集成芯片。所述水平放置臺5外側端設置有電源引線夾11。