[實用新型]可回收再利用的環保型快遞用包裝盒

有效

• 申請號: 201720548811.4
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN207001065U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 高光亞;馬永昱;王夢宇;劉明浩
• 申請（專利權）人: 華北電力大學（保定）
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及包裝盒技術領域，特別涉及一種可回收再利用的環保型快遞用包裝盒。

背景技術

在電子商務風生水起的今天，快遞業務量爆發式增長，隨之帶來的快遞包裝垃圾的處理問題卻還未受到應有的重視，并造成了嚴重的環境污染和資源浪費。

《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2015年，我國快遞業共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個，這200多億個的快遞包裝至少產生400多萬噸的垃圾，可以擺滿20萬個足球場，其中僅快遞業膠帶的長度，就可以繞地球赤道425圈。日前，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，該方案提出，鼓勵企業探索簡約包裝，減少二次包裝；推動將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，積極配合有關部門和地方開展快件包裝分類回收利用試點，鼓勵企業重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。

雖然快遞包裝消耗量驚人，但大多數快遞公司或電商都沒有回收計劃。

快遞包裝中的紙箱回收再利用率并不高。《人民日報》此前刊發的一篇援引專家觀點的文章指出，目前中國快遞業中快遞包裝實際回收率不到20％，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋，給城市環境帶來巨大壓力。據中國再生資源回收利用協會估算，1噸廢紙回爐后能生產0.8噸的再生紙,即便百分之百回收廢紙箱來回爐再生，也還有0.2噸的缺口，要靠砍伐樹木來解決，在生產過程中還會消耗煤、電等能源，對水和大氣造成新的污染。算下來，哪怕所有的紙箱都被回收利用，真正的回收率也只有70％。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種可回收再利用的環保型快遞用包裝盒，其能夠保證環保型快遞用包裝盒可被回收再利用多達7次，可以有效解決循環利用、無統一標準、資源浪費、環境污染等問題。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種可回收再利用的環保型快遞用包裝盒，包括：

多個拼接板，多個拼接板的相鄰拼接板之間通過卡扣可拆卸的連接圍合成一包裝盒；以及

多個保護板，其叩設在所述多個拼接板的外側壁上的卡扣處，且保護板的側壁不與所述卡扣相接觸。

優選的是，任一個拼接板包括主板，其為一矩形板體；

多個副翼，其為梯形結構板體，且任一副翼的相對較大的底邊與所述主板的邊沿可活動的連接設置；

其中，任一拼接板的主板與其相鄰的另一拼接板的至少一個副翼通過卡扣可拆卸的連接。

優選的是，所述卡扣還包括：

多個凸扣，其貫穿設置在靠近任一主板的邊沿處，且任一凸扣的兩端向該主板的兩側延伸設置；

多個凹扣，其貫穿設置在副翼上，且與所述多個凸扣均可拆卸的連接；

多個保護板叩設在所述多個凸扣所在的任一主板的外側壁上，且多個保護板的一側邊沿與該主板邊沿平齊且不相互接觸。

優選的是，所述卡扣還包括：

多個凹扣，其貫穿設置在靠近任一主板的邊沿處，且任一凸扣的兩端向該主板的兩側延伸設置；

多個凸扣，其貫穿設置在副翼上，且與所述多個凹扣均可拆卸的連接；

多個保護板叩設在所述多個凹扣所在的任一主板的外側壁上，且多個保護板的一側邊沿與該主板邊沿平齊且不相互接觸。

優選的是，所述多個拼接板為塑料中空板。

優選的是，所述主板的寬度為10cm；長度為10*n cm，n≥1；

所述副翼的相對較大底邊的寬度為10cm。

優選的是，所述保護板為塑料中空板，且所述保護板與所述副翼的結構和大小相適應。

本實用新型至少包括以下有益效果：

當需要發送快遞時，可以手動將多個拼接板通過卡扣可拆卸的相互拼接成包裝盒，用戶在收取快遞后可以將其從卡扣處拆卸開，收取其中的物品，可以進行包裝盒的回收再利用，并且在不使用時，可以拆卸后保存和運輸，不占用空間且運輸方便；設置在多個拼接板外側壁上的多個保護板可以給卡扣提供設置空間，并且給多個拼接板相互拼接提供有效空間，進而能夠有效保護卡扣不被磨損，延長其使用壽命，使得可回收再利用的環保型快遞用包裝盒可以被多次回收再利用，降低使用成本。