[實用新型]一種可調節式汽車行李架

有效

• 申請號: 201720548652.8
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN207089159U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王胡兵
• 申請（專利權）人: 象山杰爾德智能科技有限公司
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙)33270
• 代理人: 袁紅波

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，具體為一種可調節式汽車行李架。

背景技術

隨著生活水平的提高，汽車已經成為人們常用的代步工具，現在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運動往往都帶有比較多的隨車行李，而人們不僅要求汽車的舒適性好，同時要求汽車的便利性好，利用汽車進行攜帶行李出行時，時常會出現汽車內部空間不夠，或是狹小的狀況，而很多的汽車頂部沒有設置放置行李的裝置，這給出行帶來不便，這樣在車頂上安裝行李架則有助于解決因汽車內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的問題，然而，現有的行李架大都由兩只安裝座和一根固定桿桿組成，這樣的固定桿和安裝座不可調節，因此，目前的汽車行李架適合的車型單一，并且車頂堆集的物件太多的話，會導致物件安置麻煩和不穩，鑒于上述提到的問題，本實用新型設計一種可調節式汽車行李架，以解決上述提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節式汽車行李架，以解決上述背景技術中提出的固定桿和安裝座不可調節，適合的車型單一，物件安置麻煩和不穩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節式汽車行李架，包括固定桿，所述固定桿的底部設置有第一滑槽，所述第一滑槽的底部兩側均設置有與第一滑槽相匹配的第一滑塊，所述第一滑塊的底部安裝有安裝座，所述固定桿的頂部兩側均設置有套桿，兩組所述套桿之間安裝有底層放置架，所述底層放置架的頂部安裝有頂層放置架，所述頂層放置架的底部兩側均設置有伸縮桿，兩組所述伸縮桿的底端分別插接在左側套桿和右側套桿的內腔，所述頂層放置架的內腔均勻安裝有橫梁，所述頂層放置架的頂部和底部均開設有通腔，所述通腔的內腔的頂部和底部均設置有第二滑槽，所述頂層放置架的左右兩側均設置有延伸放置架，所述延伸放置架的兩端分別設置在頂部通腔和底部通腔的內腔，所述延伸放置架的兩端頂部和底部均設置有與第二滑槽相匹配的第二滑塊。

優選的，所述第一滑塊的底端設置在安裝座的內腔，所述安裝座的內腔設置有減震彈性件，且第一滑塊的底端與減震彈性件的頂端連接。

優選的，所述套桿的外壁設置有調節螺栓，所述套桿通過調節螺栓與伸縮桿連接。

優選的，所述底層放置架的外壁均勻設置有底層橫梁。

優選的，所述延伸放置架的外壁設置有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種可調節式汽車行李架通過調節第一滑塊從而調節兩組安裝座之間的距離，再根據不同的車型進行安裝，解決了目前的汽車行李架只能唯一對應一種車型的不足，通過設置底層放置架、頂層放置架和延伸放置架，增大了物件放置面積，使得物件能夠合理安置，便于穩定放置在汽車的頂部，結構簡單，設計合理，操作簡單，制作成本低，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型頂層放置架俯視圖。

圖中：1固定桿、2第一滑塊、3第一滑槽、4安裝座、5套桿、6底層放置架、7伸縮桿、8頂層放置架、9橫梁、10通腔、11延伸放置架、12第二滑槽、13第二滑塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種可調節式汽車行李架，包括固定桿1，所述固定桿1的底部設置有第一滑槽3，所述第一滑槽3的底部兩側均設置有與第一滑槽3相匹配的第一滑塊2，所述第一滑塊2的底部安裝有安裝座4，所述固定桿1的頂部兩側均設置有套桿5，兩組所述套桿5之間安裝有底層放置架6，所述底層放置架6的頂部安裝有頂層放置架8，所述頂層放置架8的底部兩側均設置有伸縮桿7，兩組所述伸縮桿7的底端分別插接在左側套桿5和右側套桿5的內腔，所述頂層放置架8的內腔均勻安裝有橫梁9，所述頂層放置架8的頂部和底部均開設有通腔10，所述通腔10的內腔的頂部和底部均設置有第二滑槽12，所述頂層放置架8的左右兩側均設置有延伸放置架11，所述延伸放置架11的兩端分別設置在頂部通腔10和底部通腔10的內腔，所述延伸放置架11的兩端頂部和底部均設置有與第二滑槽12相匹配的第二滑塊13。