[實用新型]一種桿塔導軌用磁力行走輪和輸電線路登塔巡視機器人有效
| 申請號: | 201720548545.5 | 申請日: | 2017-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN206908182U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 衛曉東;李峰;周立民;梅佳;李慶梅;劉達;熊鵬;張磊;李文博;張用 | 申請(專利權)人: | 北京國網富達科技發展有限責任公司;國網山東省電力公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 朱坤鵬,王春光 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 桿塔 導軌 磁力 行走 輸電 線路 巡視 機器人 | ||
1.一種桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,該桿塔導軌用磁力行走輪包括轉軸(10)和磁輪(20),磁輪(20)含有輪套(21)和磁體(22),輪套(21)套設于轉軸(10)外,磁體(22)設置于輪套(21)和轉軸(10)之間,輪套(21)相對于轉軸(10)固定。
2.根據權利要求1所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,沿轉軸(10)的軸線方向,轉軸(10)含有依次連接的第一連接段(11)、軸肩段(12)、磁輪安裝段(13)和第二連接段(14),軸肩段(12)的外徑大于第一連接段(11)的外徑,軸肩段(12)的外徑大于磁輪安裝段(13)的外徑,輪套(21)套設于磁輪安裝段(13)外,磁體(22)設置于輪套(21)和磁輪安裝段(13)之間。
3.根據權利要求2所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,磁輪安裝段(13)的外表面設有第一轉軸凹槽(131)和第二轉軸凹槽(132),第一轉軸凹槽(131)沿轉軸(10)的軸向設置,第二轉軸凹槽(132)沿轉軸(10)的周向設置。
4.根據權利要求3所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,磁輪安裝段(13)的外表面沿周向均勻分布有2個~4個第一轉軸凹槽(131),磁輪安裝段(13)的外徑大于第二連接段(14)的外徑,第一轉軸凹槽(131)的深度小于或等于磁輪安裝段(13)的外徑與第二連接段(14)的外徑之差的一半。
5.根據權利要求3所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,沿轉軸(10)的軸線方向,第二轉軸凹槽(132)與軸肩段(12)之間的距離等于輪套(21)的長度,轉軸(10)外設有軸用彈性擋圈(15),軸用彈性擋圈(15)卡接于第二轉軸凹槽(132),軸用彈性擋圈(15)能夠與軸肩段(12)配合將輪套(21)固定于轉軸(10)外。
6.根據權利要求3所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,軸肩段(12)的外徑大于第一連接段(11)的外徑,第一連接段(11)的外徑大于或等于磁輪安裝段(13)的外徑,軸肩段(12)的外徑大于磁輪安裝段(13)的外徑,磁輪安裝段(13)的外徑大于第二連接段(14)的外徑。
7.根據權利要求1所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,輪套(21)含有外套筒(211)、端蓋(212)和多個擋板(213),外套筒(211)為一端封閉另一端開放的圓筒形結構,端蓋(212)與外套筒(211)的另一端可拆卸連接,擋板(213)位于外套筒(211)和轉軸(10)之間,擋板(213)沿外套筒(211)的徑向設置,擋板(213)的兩端分別與外套筒(211)和轉軸(10)連接,多個擋板(213)能夠將外套筒(211)和轉軸(10)之間的分隔成多個扇形區域,多個磁體(22)一一對應的設置于所述多個扇形區域內,轉軸(10)能夠依靠擋板(213)將扭矩傳遞給外套筒(211)和磁體(22)。
8.根據權利要求7所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,擋板(213)的兩端分別與外套筒(211)和轉軸(10)插接,外套筒(211)的內表面設有用于與擋板(213)插接的內凹槽(214),外套筒(211)的外表面設有用于跨越障礙的外凹槽(215)。
9.根據權利要求8所述的桿塔導軌用磁力行走輪,其特征在于,外套筒(211)的內表面設有兩條對稱的內凹槽(214),外套筒(211)的外表面設有對稱的兩條外凹槽(215),外凹槽(215)沿外套筒(211)的軸線方向設置,兩條內凹槽(214)之間的連線與兩條外凹槽(215)之間的連線在端蓋(212)上的投影垂直,外凹槽(215)的長度等于外套筒(211)的長度,外凹槽(215)的寬度為0.5mm~1mm,外凹槽(215)的深度為1mm~2mm。
10.一種輸電線路登塔巡視機器人,其特征在于,該輸電線路登塔巡視機器人含有權利要求1至9中一項所述的桿塔導軌用磁力行走輪。
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